Airmatic hinten plötzlich beidseitig tief nach Radwechsel
Hallo, bin neu hier im Forum. Lese jetzt schon seit Stunden vergeblich über Suchfunktion und FAQ. Leider bisher keinen vergleichbaren Fall gefunden.
Fahrzeug E320CDI T Model mit Airmatic BJ 2008, 152000 km. Hatte noch nie Probleme mit der Airmatic. Keine Seite war sporadisch mal höher oder tiefer. Immer aller top.
Komme heute aus der Arbeit ==> alles supi. Dann habe ich alle vier Reifen gewechselt (mit Wagenheber). Dann zur Tanstelle um Reifendruck zu kontrollieren. Auf der Fahrt zur Tankstelle fuhr sich der Wagen wie ein Flummi. Das veränderte Fahrverhalten habe ich sofort bemerkt, es aber zunächst auf viel zu hohen Reifendruck oder mangelnden Komfort der Winterreifen geschoben. An der Tanke dann festgestellt, dass Reifendruck gar nicht zu hoch war. Ansonsten habe ich nichts bemerkt und mich schon über die bei Ebay erworbenen Kompletträder geärgert. Auf dem weiteren Weg nach Hause dann aber doch Zweifel bekommen, das dieses unmögliche Fahrverhalten an den neuen Winterreifen liegt. Zu Hause habe ich dann bemerkt, dass beide Hinterräder komplett in den Radkästen verschwunden sind. Unterwegs hatte ich keine Fehlermeldung im Display. Normal fahre ich immer auf Sport 1 Stellung. Habe durchgeschaltet. Sport 2, Normal. Jeweilige Stellung wird auch immer im Display angezeigt, aber keine Niveauanderung feststellbar. Dann habe ich "Wagen anheben" gedrückt. Im Display erschein "Wagen hebt an". Der Wagen hebt tatsächlich an. Aber nur vorne (beidseitig). Wieder die Taste betätigt. Wagen senkt sich aber nicht ab. Wieder Taste betätigt. Keine Anzeige im Display mehr. Keine Niveauänderung vorne. Der Wagen steht jetzt schon seit Stunden vorne voll hochgefahren. Hinten hat sich die ganze Zeit nichts getan. Die Reifen sind voll in den Radkästen. Ich hatte nie eine Fehlermeldung im Display!
Habendie Experten vielleicht eine Idee was da, offensichtlich beim Reifenwechsel, an der Airmatic defekt geworden sein kann? Bin für jeden Hinweis dankbar.
Verzweifelte Grüße
bepposius
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Sobolese schrieb am 19. März 2015 um 18:16:26 Uhr:
Uff bin ich froh, hatte schon mit deutlich mehr gerechnet.
Wenn einem schon bei solchen "Furz-Beträgen" kalt über den Rücken läuft, frage ich mich schon ob MB das richtige Fahrzeug ist 😕🙄
65 Antworten
… dazu gibt es auch einen Beitrag von saverserver der dies bereits vor ein paar Jahren beschrieben hat.
Hallo nochmal Kabel erneuert immernoch gleich, ich vermute das die Leitungen vielleicht falsch angeschlossen sind oder das Kompressor spackt. Kann mir bitte jemand sagen wie Leitungen dran kommen ? VL,VR, HA sind klar was ist aber P und SP und wo kommt die Leitung vom Auslassventil ran ? Danke
Kuckst Du Anhang.
Hallo,
bei mir war tatsächlich der neue Kompressor defekt. Was haben wir drauß gelernt bei solchen Komponente lieber original. Es war auch die Airmatic falsch Programmierst auf auf elektronische federn eingestellt wurde geändert auf airmatic niveauregulierung läuft jetzt einwandfrei. Danke euch alle.
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Ich will Dir ja Deine Hoffnung nicht nehmen... aber wenn nur der Kompressor in den Fritten ist geht die Karre deswegen nicht im Stand in die Knie. Den Kompressor brauchts nur zum nachpumpen von absischtlich (fahrbetrieb) oder unabsichtlich (Undichtigkeit im System) entwichener Luft.
Auch komisch dass Dein Fahrzeug nur ENR hat aber auf Airmatic kodiert war. Sicher dass das Fahrzeug nicht ursprünglich mal mit Airmatic ausgeliefert wurde ? Hast Du das mahl über die Datenkarte geprüft ?
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