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AGR Ventil umgeleitet
Ich habe mein Agr Ventil umgeleitet, und der Wagen fährt ohne Probleme. An der Kopfseite mit Edelstahl zugemacht und ein neues Rohr durchgesägt und daran mit einem dicken Teichrohr direkt und den Luftfilterkasten, daß das AGr Ventil gefilterte Frischluft zieht.
Der Motor macht keine Probleme und keine Fehlermeldung.
Beste Antwort im Thema
Ich habe mein Agr Ventil umgeleitet, und der Wagen fährt ohne Probleme. An der Kopfseite mit Edelstahl zugemacht und ein neues Rohr durchgesägt und daran mit einem dicken Teichrohr direkt und den Luftfilterkasten, daß das AGr Ventil gefilterte Frischluft zieht.
Der Motor macht keine Probleme und keine Fehlermeldung.
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210 Antworten
Zitat:
@TDCI130 schrieb am 5. Februar 2019 um 10:10:31 Uhr:
Moin,
mal zurück zur Thematik. Ist das wirklich so schlimm mit den AGR?
Thorsten
Es kommt immer auf die Dieselqualität an.
Die erste Generation mit dem AGR Ventil war sehr empfindlich.
Deshalb wurde es ja durch eine verbesserte Version ersetzt.
Wenn man es aber regelmäßig reinigt dann sind die Probleme recht gering.
Ich habe von unserem RAV4 aus Baujahr 2011 mit neuer AGR Ventil Version, nach knapp 80000 km mal nachgesehen und es waren kaum Ablagerungen vorhanden.
Deshalb ist die neue Version recht haltbar und störungsfrei.
Grüße
Ab wann wurden sie denn verbaut und kommt man da gut ran?
Fährst du Automatik?
Thorsten
Nein Schalter. Verbaut sicher ab 2010.
Das AGR Rohr verläuft dann nicht von oben auf das AGR Ventil sondern von vorne.
Hallo,
habe den RAV Disel aus 2009 mit Basis 150 PS und Tuning auf 176 PS.
Jetzt 60.000 km runter und keine Probleme mit dem AGR.
Darf ich mich da einklinken, hat denn wer ein Foto vom Rav bj 2007 wo das AGR Ventil sitzt und kann man ohne Bedenken es ausbauen ,reinigen und wieder einbauen ,? Muss dann nichts ausgelesen oder zurückgesetzt werden im Bordcomputer?
Danke für Antwort im voraus
Gruß Ingo
Bei meinem Rav4 kommt das AGR Rohr von oben in das Ventil.
Ausbauen und einbauen in 15 min (Unterwegs) zuhause dann richtig reinigen.
Da kommt man gut ran ich habe das Werkzeug und ne Dose Bremsenreiniger immer im Auto.
Bei Sörungen sind immer kleine Brocken im AGR Ventil die verhindern das es sich schließen kann. Dann kommt der Notlauf
Da muss nichts gelöscht werden!
Ausbauen, reinigen, einbauen, fahren
Gruß Reiner
Hallo Ingo,
sitzt links vorne, wenn man vor dem Fahrzeug steht. Siehe Bild.
Ist rein mechanisch, da muss nichts codiert werden.
Wenn Du willst raus schrauben, reinigen, reinschrauben, fertig.
Und die "NEUE" version des AGR ventils sieht so aus,...
Jo,danke.
Und das ganze Teil (neue Bauform) kann man auseinander bauen, oder reicht es, das angeflanschte Rohr
abzuschrauben?
Thorsten
Du musst glaube ich 8 Schrauben entfernen, dann kannst du das Rohr und das AGR Regelventil entfernen. Dauert keine 10 Minuten. Unter dem Regelventil, da kommt man etwas schlecht ran, aber nicht unmöglich.
Hier in diesem Video kannst du sehr gut erkennen wie die Reinugung erfolgt.
https://www.youtube.com/watch?v=K_MQq27fWOQ
Vorher aber den Druck vom Kühlsystem nehmen,....sonst passiert das gleiche wie im Video:-)
Grüße
Ja, sieht nett aus. Der Schmodder geht bestimmt bis zu den Ventilen.
Thorsten
Richtig und das ist eben der Preis für eine "saubere" Umwelt bzw. sauberes Abgas:-)
Hier ist noch ein Video, wo man die Reinigung der "alten" AGR version sieht
https://www.youtube.com/watch?v=b3iAK_1553k
Aber es sieht eben bei jeden hersteller so aus, da ist Toyota nun keine Ausnahme.
Da möchte man nicht wissen wie es bei Euro6 bzw. Euro6d-temp aussieht,...
Grüße
Danke auch für Vidio des alten AGR
Gruß Ingo
Hallo EVO I
Sind deine Teile noch zu erwerben ?