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AFL abschalten
Wie kann man das Automatische Fernlicht, das durch das grüne Lichtsymbol mit dem + und beim Start des Fahrzeugs auch vom BC gemeldet wird, dauerhaft deaktivieren?
Geht das überhaupt?
Jedenfalls hatte ich es irgendwann mit 2mal drücken des Blinkerhebel aktiviert und jetzt lässt es sich nicht mehr deaktivieren.
Wenn man die NSW einschaltet, geht es zwar temporär aus, danach ist es aber wieder auf Auto,
ebenso wenn ich, wie in der Anleitung beschrieben, einmal den Blinker drücke und ich auf Standardfernlicht schalte. Das muss doch gehen!?!
Beste Antwort im Thema
Hi
So ist es, Kurvenlicht und die anderen Lichtmodi funktionieren weiterhin, trotz deaktiviertem Fernlichtassistent.
Übrigens bezeichnet AFL+ nicht den Fernlichtassistenten, sondern das gesamte Lichtsystem --> Adaptive Forward Lighting.
Der Fernlichtassistent ist lediglich eins von vielen Features des AFL+, bitte nicht verwechseln. Daher ist der Threadtitel etwas irreführend.
Gruß Hoffi
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22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von HOFFI
Hi
Ich habe den Assistenten irgendwann Frühjahr 2012 einmalig deaktiviert, und seitdem habe ich nichts mehr von ihm gehört bzw. gesehen. Er bleibt bei meinem also definitiv deaktiviert.
Gruß Hoffi
Genauso verhält es sich bei mir auch.
Und nochmals NAchtrag zur eigentlichen Frage bzw. Problem:
Ich konnte den Fernlichtassi erst deaktivieren, als das Fernlicht auch aktiv war.
Ist es nicht aktiv, hatte ich keinerlei Möglichkeit gefunden den abzustellen.
Aber jetzt passt es ja.
Zitat:
Original geschrieben von HOFFI
Hi
So ist es, Kurvenlicht und die anderen Lichtmodi funktionieren weiterhin, trotz deaktiviertem Fernlichtassistent.
Übrigens bezeichnet AFL+ nicht den Fernlichtassistenten, sondern das gesamte Lichtsystem --> Adaptive Forward Lighting.
Der Fernlichtassistent ist lediglich eins von vielen Features des AFL+, bitte nicht verwechseln. Daher ist der Threadtitel etwas irreführend.
Gruß Hoffi
Hallo Hoffi,
danke für deine Schilderungen. Alles ist gut umzusetzen. Fernlichassi. läßt sich Ein- und auch wieder abschalten.
Würdest Du Bitte mit mit verständlichen Worten erklären, was der eingeschaltet Fernlichtassi. bringt und was bei ausgeschaltetem. Wahrscheinlich habe ich ein Brett vor dem Kopf 
, ich verstehe dass im Moment nicht. Aber so kann es einem ja mal gehen. Vor lauter Wald sieht man den Baum nicht 
Da ich am Mittwoch meinen neuen ZT bekomme, wollte ich es dann spätestens beim dem Wissen. 
Danke Rolf
Der Fernlichtassistent blendet selbstständig auf und ab. Das macht er ganz gut, aber halt nicht perfekt. So kriegt mancher Entgegenkommende noch eine Breitseite Fernlicht ab, besonders wenn er aus einer Kurve kommt.
Ist der Assistent deaktiviert, darfst Du wieder selbst auf- und abblenden.
Zitat:
Original geschrieben von toffil
Der Fernlichtassistent blendet selbstständig auf und ab. Das macht er ganz gut, aber halt nicht perfekt. So kriegt mancher Entgegenkommende noch eine Breitseite Fernlicht ab, besonders wenn er aus einer Kurve kommt.
Ist der Assistent deaktiviert, darfst Du wieder selbst auf- und abblenden.
Ich würde es etwas anders beschreiben: Fernlicht ist eigentlich immer an. Der Fernlichtassistent blendet
je nach Situation ab.
Beim Erkennen von Rücklichtern vorausfahrender Fahrzeuge oder Scheinwerfer von entgegenkommenden Fahrzeugen sowie Erkennen einer Straßenbeleuchtung wird abgeblendet. Zusätzlich ist eine Mindestgeschwindigkeit von 40 km/h erforderlich.
Gesteuert wird das über die Frontkamera, wobei der Begriff "Frontkamera" auch wieder irreführend ist, da diese ja kein sichtbares Bild erzeugt, sondern nur auftreffendes Licht auswertet. Es ist nicht die Kamera die für die Verkehrszeichenerkennung zuständig ist.
Eine gewisse Trägheit habe ich auch schon oft bemerkt. Das mit der "vollen Breitseite" für den entgegenkommenden Kurvenfahrer stimmt exakt.
Gruss
Biene
Zitat:
Original geschrieben von biene1954
Ich würde es etwas anders beschreiben: Fernlicht ist eigentlich immer an. Der Fernlichtassistent blendet
je nach Situation ab.
Beim Erkennen von Rücklichtern vorausfahrender Fahrzeuge oder Scheinwerfer von entgegenkommenden Fahrzeugen sowie Erkennen einer Straßenbeleuchtung wird abgeblendet. Zusätzlich ist eine Mindestgeschwindigkeit von 40 km/h erforderlich.
Gesteuert wird das über die Frontkamera, wobei der Begriff "Frontkamera" auch wieder irreführend ist, da diese ja kein sichtbares Bild erzeugt, sondern nur auftreffendes Licht auswertet. Es ist nicht die Kamera die für die Verkehrszeichenerkennung zuständig ist.
Eine gewisse Trägheit habe ich auch schon oft bemerkt. Das mit der "vollen Breitseite" für den entgegenkommenden Kurvenfahrer stimmt exakt.
Gruss
Biene
Jo, genau so ist es und hervorragend beschrieben. Daumen hoch......
Gruß Hoffi
Den grundsätzlichen Fehler machen die Händler bzw. TÜV/Dekra...
Wenn die die Einstellung "korrigieren" steht der Lichtschalter meist auf "Auto"- damit auf Spielstrassenmodus... also tiefer und breiter als "normal"
Man muss die Scheinwerfer auf "AN" einstellen- nur dann ist der Lichtkegel auch wirklich in dem Bereich, wo die Kamera ihn "erwartet"... und dann ist das System auch zu 100% Blendfrei... Ich mußte somit zumindest seit gut 3 Jahren kein einziges mal mehr manuell eingreifen (es sei denn mein Händler meinte bei der Inspektion er müsse was verstellen)
Und ich bin schon bei genug Leuten mitgefahren, wo ein Blinder gesehen hätte, dass die Scheinwerfer kreuz und quer stehen... man darf sowas einfach keine Azubis machen lassen...
Zitat:
Original geschrieben von mark29
Den grundsätzlichen Fehler machen die Händler bzw. TÜV/Dekra...
Wenn die die Einstellung "korrigieren" steht der Lichtschalter meist auf "Auto"- damit auf Spielstrassenmodus... also tiefer und breiter als "normal"
Man muss die Scheinwerfer auf "AN" einstellen- nur dann ist der Lichtkegel auch wirklich in dem Bereich, wo die Kamera ihn "erwartet"... und dann ist das System auch zu 100% Blendfrei... Ich mußte somit zumindest seit gut 3 Jahren kein einziges mal mehr manuell eingreifen (es sei denn mein Händler meinte bei der Inspektion er müsse was verstellen)
Und ich bin schon bei genug Leuten mitgefahren, wo ein Blinder gesehen hätte, dass die Scheinwerfer kreuz und quer stehen... man darf sowas einfach keine Azubis machen lassen...
Das ist jetzt aber etwas unlogisch. In dem Geschwindigkeitsbereich, wo das Auf- und Abblenden stattfindet
nämlich über 40 km/h ist kein Spielstrassenlicht aktiv und die Scheinwerfer stehen
schon längst (geschwindigkeitsabhängig ) nicht mehr "tief und breit".
Wenn die Scheinwerfer eingestellt werden, wenn die Walze im Scheinwerfer auf kurz und breit steht, dreht der FOH die Scheinwerfer höher bis sie "passen"... wenn man dann fährt stehen die höher als sie sollten.... Und so mit über den Bereich den der Assistent "sauber" halten soll... und somit blendet es...