- Startseite
- Forum
- Auto
- Audi
- 80, 90, 100, 200 & V8
- Ärger mit der Heckklappe
Ärger mit der Heckklappe
Habe vor einigen Tagen beim Rückwärtseinparken die Heckscheibe meines Avant/44 zerschossen. Nun entwickelt sich die Sache zum mittelschweren Drama, da diese Teile ja leider nicht mehr auf Bäumen wachsen.
Nach einigen Hin- und Her habe ich mir eine - sogar farblich passende - Heckklappe samt Scheibe aus Thüringen kommen lassen. Da der Versender leider kein Verpackungskünstler war, ging die Scheibe beim Handling durch die Spedition zu Bruch (surprise surprise....).
Aber immerhin habe ich nun eine gute Heckklappe - meine "alte" ist leider schon sehr rostzerfressen und wäre daher eh fällig gewesen.
Nun meine Frage:
Macht es Sinn eine Scheibe für diese - gute - Klappe zu suchen? Bisher war meine Suche nicht gerade erfolgreich. Die üblichen Autoglaser winken alle ab und die Autoverwerter aus meiner Umgebung lachen nur mitleidvoll.
Ist es überhaupt möglich eine solche Scheibe - etwa aus einer rostigen Klappe - selber auszubauen ohne die Scheibe zu schreddern...? Die sind ja offenbar verklebt.....:mad:
Gibt es dafür ein Spezialwerkzeug?
Und letztendes..... WO ZUM TEUFEL BEKOMME ICH SOWAS HER ???????
Bin allmählich gut verzweifelt. Wollte in zwei Wochen mit dem Wagen in den Urlaub. DAS kann ich mir dann vermutlich abschminken....
Hat jemand einen Tip oder noch besser..... eine INTAKTE Scheibe bzw. Heckklappe für mich ?
Ähnliche Themen
23 Antworten
Zitat:
@ral6014 schrieb am 15. Juli 2018 um 20:15:49 Uhr:
Bekomme nämlich die versch.... Imbusschrauben des Schlosses ums Verrecken nicht auf.....
sind die schon rund ? oder noch intakt ?
Mfg Kai
Zitat:
@mga1 schrieb am 15. Juli 2018 um 20:49:03 Uhr:
das schloss kann drinbleiben. der bowdenzug ist mittels haken eingehängt. wenn du die türverkleidung abbaust, siehst du das.*edit*
sorry, hab was verwechselt. wie der zug am schloss befestigt ist weiß ich nicht.
Der Bowdenzug ist schon mittels Haken am Türschloss eingehängt, allerdings kommt man da von der Innenseite der Tür so gut wie nicht ran zumal die Befestigung am Schloss unter Federspannung steht....
Zitat:
@kathrin-kai schrieb am 15. Juli 2018 um 21:10:35 Uhr:
Zitat:
@ral6014 schrieb am 15. Juli 2018 um 20:15:49 Uhr:
Bekomme nämlich die versch.... Imbusschrauben des Schlosses ums Verrecken nicht auf.....
sind die schon rund ? oder noch intakt ?
Mfg Kai
Naja, viel fehlt nicht mehr bis sie rund sind. Habe auch keine passende Nuss sondern nur so nen besch... Imbusschlüssel. Wenn alles nix hilft muss ich damit die Tage in die Werkstatt.... und das nur wegen zweier oller Schrauben....
hallo
geh mit einer nuss da drann , nuss rein stecken und dann mit dem hammer die nuss streicheln , dann sollten die schrauben auf gehen
Mfg Kai
Wenn der Inbus kurz vor' m Sterben ist, "überzeuge" doch einen in etwa passenden Torxaufsatz für eine 1/4 Zoll Knarre davon, das er die Schraube unbedingt lösen möchte.
Das funktioniert im allgemeinen recht gut!!
Arrgyle
Zitat:
@Arrgyle schrieb am 16. Juli 2018 um 10:25:43 Uhr:
Wenn der Inbus kurz vor' m Sterben ist, "überzeuge" doch einen in etwa passenden Torxaufsatz für eine 1/4 Zoll Knarre davon, das er die Schraube unbedingt lösen möchte.
Das funktioniert im allgemeinen recht gut!!
Arrgyle
Ja, DAS war auch mein Gedanke. Allerdings habe ich mir die Sache mal genauer angesehen. Denke ich kann den Bowdenzug auch bei eingebauten Schloss einhängen. Ist ein wenig tricky aber mit Spiegel und Lampe geht das. Könnte also auf weitere Schraubversuche - hoffentlich - verzichten, zumal leider ein Imbus inzwischen tatsächlich tot ist.....
1. Es geht auch ohne das Schloss auszubauen. Guck mal ob an der Unterseite des Schlosses ein Loch/Schlitz ist, da kann man(zumindest beim Audi B2)mit nem Schlitzschraubendreher rein und den federbelasteten Haken, wo sich der Zug einhängt, nach vorne drücken.
Good Fight!
Zitat:
@Lehmi79 schrieb am 16. Juli 2018 um 16:46:16 Uhr:
1. Es geht auch ohne das Schloss auszubauen. Guck mal ob an der Unterseite des Schlosses ein Loch/Schlitz ist, da kann man(zumindest beim Audi B2)mit nem Schlitzschraubendreher rein und den federbelasteten Haken, wo sich der Zug einhängt, nach vorne drücken.
Good Fight!
Ja, das geht tatsächlich, auch ohne Schraubenzieher. Allerdings habe ich ein Problem mit dem - in ebay erstandenen - Bowdenzug. Dieser ist nämlich doppelt so lang wie jene die bei mir verbaut sind. Habe nun schon verzweifelt versucht dieses lange Teil trotzdem irgendwie reinzupfriemeln, aber der Druck auf dem steifen Stahlseil ist dermaßen stark, dass man den Zug komplett eingebaut kaum mehr bewegen kann.....
Was soll das nun wieder...,.??? Der Verkäufer schwört Stein und Bein den Bowdenzug aus einem Typ 44 ausgebaut zu haben. Gibt es tatsächlich zwei untersiedlich lange Bowdenzüge für diesen Fahreugtyp? Welchen Sinn sollte das haben und v.a. WIE WIRD DAS ÜBERLANGE TEIL EINGEBAUT??? Habe schon versucht es in einen sanften Bogen zu verlegen oder auch quasi zusammengelegt aufgerollt aber danach lässt sich jedesmal der Grifft kaum bewegen und das Ganze entriegelt auch das Schloss nicht. Manoman was ein Pippifax und ich komm damit einfach nicht klar......
vielleicht hat er den bowdenzug mit dem des tankdeckels vertauscht?! :D
kann mir nicht vorstellen, dass es versionen gab mit doppelt so langer türe.