Audi 100 C3 (44) 2.2 Turbo Test
04.08.2015 09:16
| Bericht erstellt von
Wuchtel
| Testfahrzeug |
Audi 100 C3/44 2.2 T |
| Leistung |
165 PS / 121 Kw |
| Hubraum |
2226 |
| HSN |
0588 |
| TSN |
458 |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
322050 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
3/1989 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
Wuchtel
3.5 von 5
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4.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
bei sachter Fahrweise bewegt man ihn 1200 Km
- -
bei rasender Fahrweise bewegt man ihn 400 Km
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
dank Schaltung geht er ganz anständig
- -
dank Schaltung ist man in der Stadt nur am schalten
4.0 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
3.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- -
als Rentner wagen verpönt
| KFZ-Steuer pro Jahr |
300-400 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
9,0-9,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Versicherungsregion (PLZ) |
77743 |
| Haftpflicht |
200-300 Euro (35%) |
| Teilkasko |
200-300 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Zylinderkopf (75 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den Audi 100 C3 (44) 2.2 Turbo empfehlen:
Für sein alter ist das Kfz. erstaunlich Standfest und deshalb recht günstig in der Wartung. Typklassen von HP und TK sind tief was den Geldbeutel auf dauer entlastet.
Aus diesen Gründen kann ich den Audi 100 C3 (44) 2.2 Turbo nicht empfehlen:
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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