AdBlue-Störung wegen Überfüllen
Folgendes Problem wurde von einem Kollegen geschildert.
Adblue ist leergelaufen. Er hat einmal ca 10 Liter nachgefüllt. Fehleranzeige Adblue und Motorkotrollleuchte gingen nicht aus. Mehrere Stunden später hat er den Adbluebehälter weitergefüllt so dass er voll war, damit die Anzeige gelöscht wird. Hat beides nicht geholfen.
Vermutet System erkennt nicht dass gefüllt wurde, aber Service Anzeige im Kombiinstrument zeigt an das ADblue voll ist.
Da wenige Km übrig war bis zum Zwangsstop Niederlassung aufgesucht.
In der Mercedes Niederlassung Frankfurt da Fehler im Abgasreinigungssystem angegeben und gebeten nachzuschauen woran das liegt. Eventuell ist da etwas defekt.
Mercedes NL Frankfurt nimmt das Fahrzeug an aber gleich mit dem Hinweis das wenn es zuviel Gefüllt wurde kein Garantiefall ist. Anschließend nach Diagnose ca 2 Stunden später wurde als Ursache festgestellt dass ADBlue überfüllt (Zuviel aufgefüllt) wurde. Wieviel zuviel wurde nicht mitgeteilt?
Rechnung um Fehler zu lösen, dh Flüssigkeit abzusaugen Fehler löschen ect kostet rund 200 Euro inklusive aller Rabatte.
Kollege verneint das zu zahlen, da in der Betriebsanleitung nicht geschrieben steht dass nur wenige Liter aufgefüllt werden dürfen. Online steht Behälter soll komplett gefüllt werden bzw. gibt es kein Hinweis nur einen Teil aufzufüllen. Allgemein gibt es wenige Hinweise wie das befüllen durchgeführt werden soll. Das ganze ist doch eine neue Geschichte. Im Betriebshandbuch steht gar nichts darüber.
Wie kann das System erkennen das zu viel eingefüllt wurde? Wieso stoppt Abgasreinigung dann und soll umgehend in die Werkstatt damit man nicht liegen bleibt und wieso soll der Kunde in der Garantie für diesen Murks zahlen wenn das System vom Hersteller nicht optimal konstruiert wurde. Von aussen nicht zu erkennen welcher FLüssigkeitsstand der ADBLUE Behälter in der Reserveradmulde hat.
Bei Wischwasser muss man auch kein Zwangstopp einlegen wenn Zuviel aufgefüllt wurde. Dort sieht man sogar wieviel drin ist.
Oder ist das nur eine neue Methode um Geld zu generieren für gewöhnliche Garantiefälle. Gibt es auch andere die diesen Fehler hatten.
Beste Antwort im Thema
Haben sie nicht gelesen. Ich will nicht darüber diskutieren ob man bei Herstellers für 70bis 100 Euro den Behälter auffüllen lässt oder für 50cent liter für 14 Euro selbst bei der Tankstelle komplett füllt. Gibt bestimmt auch W212 Fahrer die mit einer WischwasserLadung von Sevice zu Service kommen. Viele maChen aber die Motorhaube auf um nachzufüllen.
Die Frage stellt sich ob der Behälter überfüllt werden kann. Insbesondere wenn du keine Garantie hast und versehentlich zuviel auffüllst. Die abgssreinigung abschaltet. D.h. wenn adblue abschaltet kommt die Fehlermeldung km Anzahl bis Start nicht mehr möglich ist??? 800 km fährst man manchmal pro Tag.
Kollege ist ein Freund. Der erzähl keine Märchen sondern hat das gestern in der Niederlassung Frankfurt am Main erlebt und alle in der Whatsap gruppe gewarnt. Er denkt dass die Niederlassung in wegen der Rechnung abmahnt da er die ja nicht vor Ort bezahlt hat.
ADBLUE wäre defekt weil es überfüllt wurde. Keine Garantie sondern Fehler beim Betanken.
Der Fehler wäre schon ein paar mal laut Mercedes Servicemitarbeiter in der Niederlassung vorgekommen.
Wir überlegen gerade wie das sein kann das das System abschaltet wenn zuviel drin ist.
Wenn der Mitarbeiter aber ahnungslose Kunden abzocken will wäre das traurig für Mercedes Service. InsBesondere wenn technich gar nicht möglich ist das System zu überfüllen. Wenn aber überfüllen zu einer Störung führt muss man als w212 Besitzer informiert sein. InsBesondere meist selber nur weniger aufzufüllen.
1 liter halten gerade mal 1000 km. Also alle 3 Tage 1 liter nachfüllen. Wer macht sowas. Bei 365 Tagen kannst du dir den Aufwand und Müllaufkommen sicherlich ausrechnen.
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23 Antworten
Also im V250 Bluetec fülle ich seit 3/15 den winzigen 10,5 l Harnstoff-Tank immer randvoll ... da der Zulaufschlauch annähernd waagerecht verläuft und unter dem Diesel-Tank in dem blauen Verschluß mit 17 mm ! gr. Öffnung endet, haut es meistens den Rest auf den Fußboden.
Eine Fehlermeldg. hat es nie und nimmer gegeben, wäre auch völlig belanglos, denn nach den abgelaufenen 2 Jahren Werksgarantie, kauft man sich sinnvoller weise für 1999 € die 3 jähr. Zusatz-Garantie und ein ruhiger Schlaf ist wieder gesichert.
Der AdBlue-Verbrauch ist seit dem letzten Zwangs-Update um etwa 50 % gestiegen ... ca. 1,5 l /1 000 km.
Viele V-Fahrer, welche das Gaspedal nicht zärtlich benutzen, kommen mit ihrem 160er Schnitt allerdings auf ca. 5 l / 1 000 km AdBlue-Verbrauch.
Wem das alles zu viel ist, der schaut mal mit google nach AdBlue-Emulator ...
Statt 60 Euro Adblue durch den Emulator einzusparen, würde ich das Geld besset in ein Lügendetektor für Mercedes Service Mitarbeiter investieren. Da spart man mehr.
Zitat:
@Pahul schrieb am 24. Mai 2017 um 14:31:36 Uhr:
Wem das alles zu viel ist, der schaut mal mit google nach AdBlue-Emulator ...
Hallo dort oben,
ich habe eine grundsätzliche Frage zu der AdBlue Situation.
Kann die MB Vertragswerkstatt mit der Star Diagnose die AdBlue Anlage vorrübergehend stillegen ?
Für den Fall einer landesweiten AdBlue Mangelsituation.
Ich rede jetzt aber nicht von einem Mangel in Deutschland.
Schöne Weihnachtsgrüße von hier unten
Fitzcarraldo1
Das darf sie gar nicht, weil die Betriebserlaubnis damit erloschen ist! Das wird wohl keine Mercedes Werkstatt machen! Derzeit bekommt man (zumindest bei uns) immer noch AdBlue zu kaufen!
Dann werde ich es mit meiner SD mal versuchen. Hoffe es geht mit der "Developer Freischaltung".
Wenn es allerdings SCN Coding nach Stuttgart verlangt geht gar nix.
Wenns geht kann man das Auto weinigstens noch benutzen statt es nutzlos rumsteht weil es gar nicht mehr startet.
Kann das zu Schäden führen?
Wie gesagt: bei uns gibt es AdBlue zu kaufen! Und MB sollte welches haben!?
Nein ein Diesel kann auch ohne fahren. Ist nur ein Umweltaspekt kein Technischer.
Er ist aber nicht in DE, schau dir doch das Bild an.
Alles gut! Für mich kommt es nicht in Frage, das muss aber jeder für sich entscheiden! Ich dachte nur, es könne zu Defekten führen (DPF, Kat, etc.?)
Zitat:
Ich dachte nur, es könne zu Defekten führen (DPF, Kat, etc.?)
Ich denke das auch, denn die Eingriffe sind schon heftig:
"Mercedes EURO 6 Adblue Emulatoren deaktivieren die folgenden Systemen:
- Adblue-System (Voll)
- Adblue NOX-Sensor
- DPF System
- DPF Temperatursensoren
- DPF Regeneration"