ADAC hat grundlegend versagt !!
Hallo User.
Ich bin nun schon seit vielen Jahren ADAC-Plus-Mitglied (PKW) und war bislang mehr als positiv angetan, von dessen Leistungen.
Aufgrund meines derzeitigen Fahrzeugs (MB 813) ging ich zunächst selbstverständlich davon aus, daß meine Mitgliedschaft sich auch auf diese Fzg. bezieht.
Weit gefehlt, wie ich kürzlich feststellen mußte.
Mir war auf einer längeren Fahrt der Kraftstoffilter zugedreckt, Motor ging aus.
Frohen Mutes dann den ADAC angerufen und dann die große Enttäuschung.
Mitgliedschaft gilt nur bis 3,5 Tonnen !
Ok, nichtwissen schützt vor Strafe nicht, heißt es ja.....
Hatte was die Panne betraf Glück, das Fzg sprang Minuten später wieder an und ich beschloß, sofort danach die Mitgliedschaft auch auf LKW zu erweitern.
Doch dann die eigentliche Enttäuschung über den ADAC, was die LKW-Sparte betrifft:
Es wird sogut wie nichts geboten, was annnähernd an die Leitungen im PKW-Bereich herankommt !
Für Fahrzeuge bis zum Alter von (ich glaube ca. 6-8 Jahren) gibt es einen Schutzbrief der ca. 300 Euro kostet und für ältere Fahrzeuge wird in der Mitgliedschaft, die auch ca. 100-200 Euro kostet, nichts geboten, als die Vermittlung eines Abschleppdienstes. Dieser ist zwar an einen bestimmten Preis gebunden ist, der aber ganz regulär vom Pannenfahrer bezahlt werden muß und alles andere als wirklich günstig ist, wenn man das mit sonstigen Leistungen des ADAC vergleicht.
Dazu kommen noch KM-Geld und ganz reguläre Arbgeitszeit des Abschleppers, was ebenfalls das Mitglied zahlen muß. Alles in allem (Abschlöeppkosten + KM-Geld für Anfahrt u. Transport + Arbeitszeitstundenlohn) kommt da eine Brutale Rechnung auf das ADAC-Mitglied zu.
Da frage ich mich, ob der ADAC in Sachen LKW wirklich so unfähig ist, was auf die Beine zu stellen, was den vorbildlichen PKW-Leistungen zunindest annähernd gereecht wird.
Weitere Frage an LKW-Halter: Wie handhabt ihr das bei Pannen mit Abschleppen ?
Oder seid ihr im ADAC (Truck-Service), der an sich nichts anderes ist, als eine Telefonzentrale, die einem einen Abschlepp oder Reparaturdienst (kostenpflichtig) vermittelt und sích diese Vermittlung noch mit zwischen 65 und ca. 100 Euro (für 2 Telefonanrufe) honorieren läßt !
Oder wäre es sinnvoll, auf Privater Basis zwischen Firmen bzw. LKW-Haltern immer gebietsweise (z.B. Ruhregebiet) eine Art Hilfsring zu gründen, in der Form, daß man bei einer eventuellen Panne in einem bestimmten Gebiet, ein entsprechendes "Mitglied" zw. Abschleppen anruft und von diesem dann (vorausgesetzt der hat die Möglichkeit und die Zeit) zum Selbstkostenpreis abgeschleppt wird ?
Was haltet ihr davon ?
Danke für eventuelle Anregungen.
Beste Antwort im Thema
Wieso kannst Du nicht ganz normal wie jeder andere auch einfach Fragen wo der Kraftstofffilter sitzt?Welche Ursachen es sein können und wie man sich selber Helfen kann?Warum geht das nicht?
Macht es Sinn dreimal um den heißen Brei zu reden?
Entschuldige aber normalerweise geht man einfach mal zum Hersteller oder dessen Vertretung und fragt einfach mal nett nach ob Sie einem ein wenig Unterlagen geben können?In den meisten Fällen bei einem solchen alten fahrzeug und auch bei jüngeren klappt das!Ich hatte noch nie Probleme das zu bekommen was Ich brauche für die Arbeit von Fremdherstellern (Daimler,Iveco,ZF usw).
Waren alle sehr zuvorkommend und freundlich ja sogar haben Sie wietere Hilfestellungen im falle eines Problems angeboten.
Versuch doch mal einfach locker.
400 Antworten
im aktuellen "adac-treppenlift-käseblatt" ist ein bericht zum thema truck-service drinn......
Kannste den mal hochladen? Es hat schließlich nicht jeder das Privileg ein solch tolles Magazin zu erhalten.
Nicht schon wieder!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!😮😮😮😮😮
Das Käseblatt was auf dem Gästeklo liegt und wenn der Kater mal kacken geht dann schnüffelt er dran?Kenne Ich......
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Kacken mit CK bitte, soviel Zeit muss sein, auch wenns drückt!😁
MFG Thomas
( ich geh dann mal, Bier + Chips holen )
Augen auf beim Drogenkauf,Ich korregierte meinen Sch......,so besoffen bin Ich heute nichtZitat:
Original geschrieben von Schraubermeister Tom
Kacken mit CK bitte, soviel Zeit muss sein, auch wenns drückt!😁MFG Thomas
( ich geh dann mal, Bier + Chips holen )
😁😉
Steffen, du schummelst!!! Jetzt, nach dem ich das gemerkt haben, berichtigst du das einfach. Was sollen die Leute von mir denken?
Nur gutes!
da fällt mir mal uff wo is eigentlich "JeiJei" (Pink Editor,Heitschie) geblieben?Sitzt der an na Notrufsäule seit Wochen und Handelt mit dem ADAC nen Oelwechsel auf der BAB aus?
Der war doch immer gleich Feuer in diesem Thema
Ich weis jetzt auch, wofür er sich noch den Radbagger gkauft hat. Damit kann er seinen 813 vonner Bahn ziehen!!! Und wenn der nicht mehr will, gibts ne 1a Erdbestattung!!!😁😁
Zitat:
Original geschrieben von steffen8585
Nur gutes!da fällt mir mal uff wo is eigentlich "JeiJei" (Pink Editor,Heitschie) geblieben?Sitzt der an na Notrufsäule seit Wochen und Handelt mit dem ADAC nen Oelwechsel auf der BAB aus?
Der war doch immer gleich Feuer in diesem Thema
Ein Blick ins Profil hätte Dir gezeigt, dass er am 14.06.09 das letzte Mal online war 😁
Könnten wir trotzdem einigermassen beim Thema bleiben? 😉
Gruss TAlFUN
Ja und weil er gleich am Baggern is kommt die Autobahnmeisterrei und fragt Ihn mal ob er eben den Graben richten kann?Quasi als Ownerbuissenes
Ja Taifun Ich gebe mir Mühe!
Warscheinlich steht er seit dem 15.6 auf irgend einem Standstreifen und wartet auf den kostenlosen Abschleppwagen den die Polizei ruft.
Ich werd morgen mal die ADAC Zeitung aus dem Altpapier fischen gehn.
Zitat:
Original geschrieben von steffen8585
Ja Taifun Ich gebe mir Mühe!
Danke🙂
http://www.adac.de/.../default.asp
Zitat:
Original geschrieben von redgolf16
http://www.adac.de/.../default.asp
Danke redgolf16,
allerdings gilt dies nur für LKW bis 8 Jahre, mal davon abgesehen, dass JJ seit dem 14. Juni nicht mehr online war😉
Gruss TAlFUN