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ADAC Fahrwerk Check gemacht und jetzt frage zur Reperaturkosten
Ich wollte heute Objektive erliche meinung wissen wies um meinen wagen steht und hab den ADAC check gemacht.
Ich schreibe nur was demnächst gemacht werden müsste und wäre nett wenn mir jemand den preis dafür (ungefähr) sagen könnte
-Federbeinstützlager vorne /also die Domlager
-Hinterachsgummis / achsaufhängung ujjjjj teuer ne??
-Beide Radlager hinten
-Bremscheiben
wenn ich das im einem dreh alles auf einmal gemacht haben möchte,
mit 500€ komm ich da nie im leben hin stimmts?
EDIT: golf 3 1.8 ABS Bj 93 228000km
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22 Antworten
Hinterachsgummis sind damit die hinterachslager für 40,99€ oder gummilager 17,99€ gemeint? bin jetzt nähmlich die preise am studieren was alles kostet
bei ATU kostet: Reparatur-Satz Hinterachse 53,49€
sorry das ich frage aber welche aufgabe haben die hinterachsgummis genau?
Ist dass so ein gummi zwischen karosse und der achse?
Und was ist wenn die verschliessen sind komplett?
Dann wollte ich fragen die domlager, was ist wenn die defekt sind, schwimt das auto beim fahren eventuell?
bei radlager und bremsen weiss ich shcon was ist wenn die defekt sind
Zitat:
Original geschrieben von vip hans
Hinterachsgummis sind damit die hinterachslager für 40,99€ oder gummilager 17,99€ gemeint? bin jetzt nähmlich die preise am studieren was alles kostet
bei ATU kostet: Reparatur-Satz Hinterachse 53,49€
sorry das ich frage aber welche aufgabe haben die hinterachsgummis genau?
Sie übernehmen die Lagerung der Hinterachse am Chassis. Im Gegensatz zum RC-Modellauto ist sowas beim "richtigen" Auto immer irgendwie gummigelagert, so auch z.B. die vorderen Querlenker.
Zitat:
Ist dass so ein gummi zwischen karosse und der achse?
Ja, in etwa.
Zitat:
Und was ist wenn die verschliessen sind komplett?
Wenn die verschlissen sind, machen sie sich womöglich durch Geräusche bemerkbar. Bei meinem Variant klang es damals so, als wenn irgenwelche losen Teile durch den Kofferraum bzw. die Reserveradmulde polterten.
Ein schwammiges Fahrverhalten ist auch denkbar.
Zitat:
Dann wollte ich fragen die domlager, was ist wenn die defekt sind, schwimt das auto beim fahren eventuell?
Ein mir bekannter Effekt ist, daß die Vorderräder in vertikaler Richtung mehr Spiel als zulässig haben.
Zitat:
bei radlager und bremsen weiss ich shcon was ist wenn die defekt sind
Gut.
ich hab mir ein erstes angebot bei einer freien Werkstatt geholt von der ich gutes gehört habe, was meint ihr zu den preisen?
-Beide Domlager vorne 140€
-Radlager hinten 40-50€
-Hinterachslager/gummis ca 400€
Wucher preise oder schnäpchen?
400€ für die Hinterachslager sind definitiv zuviel!!!
Die Teile kosten im Internet 40 € bei der Werkstatt 80€. Rechne mit 150€ Arbeit (es gibt definitiv Werkstätten, die das noch günstiger machen) und dann kommste bei 200€ bis 250€ raus.
Lass dich nicht abzocken. Frag rum, es gibt eklatante Preisunterschiede!
Radlager würde ich nur mit neuen Bremsen machen.
Zitat:
Original geschrieben von progphunk
400€ für die Hinterachslager sind definitiv zuviel!!!
Kommt mir auch recht hoch vor. Nach meiner Erinnerung habe ich damals selbst bei VW weniger fuer den Wechsel bezahlt (war allerdings fuer einen Variant, falls das eine Rolle
Zitat:
Die Teile kosten im Internet 40 € bei der Werkstatt 80€. Rechne mit 150€ Arbeit (es gibt definitiv Werkstätten, die das noch günstiger machen) und dann kommste bei 200€ bis 250€ raus.
Lass dich nicht abzocken. Frag rum, es gibt eklatante Preisunterschiede!
Radlager würde ich nur mit neuen Bremsen machen.
Ich wuerde es vom Zustand der Trommeln und/oder der Belaege abhaengig machen.
Ich hab mir ein weiteres Angebot geholt, was mich aber totall durcheinander gebracht hat, also was die preise betrift!
-Beide Domlager vorne 250-280€ je nach zeit. Material und arbeitszeit ca
2 stunden.
WIeso ist da so ein riesen unterschied zu der ersten freien Werkstatt wo ich nachgefragt habe?? Da sollte es 140€ kosten, irgend was stimmt da nicht!
Dann hinterachsbuchsen in der ersten werkstatt 400€ und jetzt nachgefragt 300€ alleine die buchsen!! Und die können das eh nicht machen weil sie kein werkzeug dazu haben, ich soll direkt zum VW gehen, da geht es am schnellsten!
Aber erstmal zu den Domlagern 140€ viel zu wenig? Oder 280€ viel zu viel??
Zitat:
Original geschrieben von vip hans
Ich hab mir ein weiteres Angebot geholt, was mich aber totall durcheinander gebracht hat, also was die preise betrift!
-Beide Domlager vorne 250-280€ je nach zeit. Material und arbeitszeit ca
2 stunden.
WIeso ist da so ein riesen unterschied zu der ersten freien Werkstatt wo ich nachgefragt habe?? Da sollte es 140€ kosten, irgend was stimmt da nicht!
Dann hinterachsbuchsen in der ersten werkstatt 400€ und jetzt nachgefragt 300€ alleine die buchsen!! Und die können das eh nicht machen weil sie kein werkzeug dazu haben, ich soll direkt zum VW gehen, da geht es am schnellsten!
Aber erstmal zu den Domlagern 140€ viel zu wenig? Oder 280€ viel zu viel??
Ich denke, dass jede Werkstatt nach dem Stossdaempferausbau die Spur vermessen (lassen) moechte, sofern nicht wirklich das ganze Federbein ausgebaut wurde (am Traggelenk). Werkstaetten werden sich auf die von mir vorgeschlagene Markiererei wohl nicht einlassen (IMO zurecht).
Die Einstellung kostet gewiss 50EUR, wenn nicht mehr, dazu kommt dann noch die Arbeit des Stossdaempferausbaus, die bei Fachleuten mit guter Ausstattung vermutlich min. ca 0,5 Stunden dauern duerfte, je Stossdaempfer; und dann kommt noch das Material (bei VW nachfragen, da hast Du den hoechsten -aber nicht zwingend unguenstigsten- Preis).
280 halte ich fuer zuviel, die 140 erscheinen mir guenstig - was aber nichts heissen mag.
danke für die antwort! Also bei der zweiten freien werkstatt erklärte mir der mechaniker dass die Spur garnicht neu eingestellt werden muss!
Beide domlager ca 100€ plus 2-2,5 stunden arbeitszeit und je nach dem noch ein gewinde irgend was dings bums.
Das ist echt krass 250€ eine werkstatt, 140€ zweite werkstatt