Achsträger hinten ist fällig! was beachten beim wechse??l
Hallo alle zusammen, wie ich feststellen konnte ist der Achsträger hinten durch, da hat man tatsächlich mit Schweiß arbeiten versucht noch etwas zur flicken und notdürftig zu retten. Wen ich mich nicht irre handelt es sich ja auf den Bildern um den hinteren achsträger.
Da es sich um ein 18 Jähriges Fahrzeug handelt denke ich das ich da durch muss und würde das in einer Freie Werkstatt wechseln lassen.
Damit ich von der Sache noch etwas preisgünstig davon komme würde ich die teile lieber selbst besorgen
Ich bräuchte also den hinteren achsträger und eine komplette Querlenker Set, die Querlenker würde ich Neu kaufen. Gäbe es noch was was ich bräuchte oder wäre das alles ?
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17 Antworten
Zitat:
@v8gkhn schrieb am 27. März 2024 um 19:42:49 Uhr:
Würde es sich um ein erst paar Jahre altes Fahrzeug handeln klar würde ich auch so denken, aber die kiste ist nun mal 18 Jahre alt , was soll man da schon erwarten
Na einfach das erwarten, was offizielle MB-interne Beschlusslage ist.
Die Häufung durchgerosteter Träger hätte, da verkehrsgefährdend, im dümmsten Fall einen KBA-Rückruf anstoßen können, der erstens teuer und zweitens sehr Image-schädlich geworden wäre. Dem wollte man wohl mit dem Kulanz-Programm entgegen wirken, bei dem bisher wohl alle Fahrzeuge unabhängig von Alter und Scheckheft bei Durchrostung kostenlos den Träger erneuert bekamen.
Und da als Ursache wohl mangelhafter Korrosionsschutz bei der Herstellung beim Lieferanten ausgemacht wurde und der Lieferant aber wohl auch weiter im Spiel bleiben möchte, trägt wohl - wichtig - auch dieser die Kosten der Reparatur und nicht MB.
Klar ist das sehr verbraucherfreundlich für so en altes Auto. Das stimmt, ja. Früher sind einem nach 10 Jahren die Kisten unterm Hintern weg gerostet, das war komplett normal und da hat kein Hahn nach gekräht geschweige denn, dass man da irgendwas umsonst repariert bekommen hätte. Da hat man nach 10 Jahren dann eben wieder ein neues Auto gekauft.
Nur sind wir nicht mehr in früheren Zeiten. Und es waren wohl beim 203er und auch beim 204er nicht nur Einzelfälle und wie gesagt: ein wohl drohender offizieller KBA-Rückruf wäre noch schlechter für MB geworden.
MB braucht übrigens fürs machen genau 8 Stunden. Zzgl. Material. Also wenn Du darauf bestehst, selber zu zahlen ... Deine Entscheidung. :)
Naja werde dann mal morgen bei paar Niederlassungen Anrufen, bin gespannt was ich da zu hören kriege :/
@Apfelkuchen sehr gut geschrieben, aber der TE ist beratungsresistent und möchte lieber an seinem 18 Jahre alten Wagen selbst schrauben und hat offenbar auch das Geld dafür.
Das muss man dann auch akzeptieren.
Ich wünsche ihm viel Glück und er sollte dann auch gleich die Bremsleitungen erneuern.