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Absoluter Neuling - brauche euren Rat bzgl. Lackpflege
Hi,
ich halte mich mal an die in den FAQ gegebene Vorlage. Zuerst die Eckdaten:
Mein Schatz ist ein Audi A4 B6 in der m.M nach schönen Farbe Advocadogrün Perleffekt (gilt das als Metalliclack?), wobei ich es lieber "British Racing Green" nenne 
Der Wagen ist jetzt acht Jahre alt. Ich habe ihn seit Nov. 2009. Vorher stand er über ein Jahr beim Händler auf dem Hof.
Bisher habe ich ihn immer bei Mr. Wash gewaschen, hin und wieder habe ich dieses Handwax gebucht
Der Zustand ist im großen und ganzen gar nicht mal so schlecht, würde ich als Laie sagen. Minimale Insekten, ein paar Waschstrassenkratzer. ABER: Der Wagen hat leider einige Problemzonen. Am vorderen rechten Kotflügel hat er einen sehr tiefen Kratzer. Diesen werde ich wohl nicht mehr wegbekommen, aber evtl. eine Verbesserung erreichen.
Weiterhin hat er am rechteren hinteren Kotflügel zwei kleinere Kratzer, die auch etws tiefer sind.
Und seit neuestem: Als Geburtstagsgeschenk hat sich eine Hamburgerin gedacht, sie rempelt mein Baby mal beim einparken an und verpi...t sich einfach. --> Kratzer direkt am Übergang lackierter / nicht lackierter Stoßfänger. Keine Risse. Evtl. kann man das wovegpolieren.
Und zwei Tage später hat mir irgend wer eine Wellenförmige Linie in den Lack auf der Fahrerseite von Kotflügel zu Kotflügel gekratzt. Dies ist zum Glück ganz und gar nicht tief, so dass ich es wegpolieren können müsste. - Was auch den Ausschlag gegeben hat, mich nun doch mal slebst mit Lackpflege zu beschäftigen...
Ich werde versuchen, Fotos der Kratzer nachzureichen, falls das hilft.
Bisher habe ich halt ausser dem Wachs von Mr. Wash nichts verwendet, also keine wirkliche Pflegehistorie.
Als Schmerzgrenze lege ich jetzt mal 150 Euronen für die Miittelchen an. Kann zur Not noch variieren. (Gern auch nach unten )
Eine Poliermaschine? ... Das kommt drauf an, was ihm mir ratet.
Frage ist halt immer ob es sich lohnt. Ich denke ich würde den Wagen ein bis max. zwei Mal im Jahr polieren.
Nach der Politur würde ich Waschstrassen meiden. Bei starker Verschmutzung einfach mit nem Kärcher sanft absprühen. Ansonsten ab und zu mal Handwäsche, dann.
Am wichtigsten ist mir ganz klar die:
2) Nahezu perfekter Lackschutz nahe Auslieferungszustand mit Schwerpunkt ‚extremer und langer Schutz‘
So. nun zu meinen eigentlichen Fragen
-Wenn Poliermaschine, dann vermutlich excenter, da ich noch neu bin und keine Erfahrung habe. Kann man die auch mit "normalen" Mitteln verwenden, oder kommen dann nur prof. Sachen in Frage?
(Wenn wird es wohl eine Buff Daddy oder ein Derivat)
Lieber wäre es mir, beim ersten Mal mit der Hand zu poliern, um ein wenig Übung zu beokmmen.
Allerdings befürchte ich, dass ich die Kratzer so nicht wegbekomme.
Zum Wachs:
- Verstehe ich das Richtig, je mehr von dem Carnauba Wachs drin ist, desto Standfester (und teurer) das Wachs?
- Wie sinnvoll sind diese Grid-Einsätze für die Eimer?
Ich habe eine grobe Vorauswahl getroffen, sagt doch mal eure Meinungen/Anregungen:
- Dodo Juice Btbm
- Knete (welche empfehlt ihr hier? Lieber Gleitmittel oder shampoo mit dest. Wasser?)
- Dodo Juice Lime Prime Cleanser
- Meguiars Professional Paste Wax #16 oder
Dodo Juice Blue Velvet Hard Wax
evtl. auch ein anderes. Hohe Standfestigkeit ist mir wichtig, würde hier auch etwas mehr berappen. (allerdings nicht unbedingt swizöl)
Allerdings weiß ich noch überhaupt nicht, womit ich das am besten auftrage und wieder abnehme.
Welche MFTs, Appikatoren, und Waschhandschue empfehlt ihr denn so?
Vielen Dank schon mal, und wenn was fehlt, sagt bescheid, ich versuchs fix nachzureichen.
EDIT: Nimmt man zum Autowaschen eigentlich warmes oder lieber kaltes Wasser?
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32 Antworten
.Hallo Leute,
ich habe jetzt mal ein paar Aufnahmen mit der Mobile-Cam gemacht.
Sind soweit ganz gut erkennbar.
Das erste ist der fiese, tiefe Kratzer am vorderen, linken Kotflügel.
Diesen werde ich wohl nicht wegbekommen, aber evtl. unauffälliger machen können?
Nummer zwei und drei zeigen die Schlüsselkratzaktion. Wie gesagt, nicht sehr tief.
Nummer vier ist der Parkrempler. Das Bild ist leider nicht ganz so gut. Es ist genau am Ansatz zum unlackierten Stoßfänger.
Evtl. kann man das auch auspolieren.
Das letzte Bild schliesslich zeigt einen der beiden Kratzer am hinteren rechten Kotflügel.
Was ist eure (professionelle) Meinung dazu?
Ich würde mir eine Politur am liebsten mitbestellen, auch wenn ich erstmal mit der Handwäsche "trainiere". So hab ich dann schon mal alles zusammen.
Bin gespannt, auf eure Ideen.
EDIT:
Beim Wachs denke ich, werde ich wohl das Collinite 476 probieren.
Habe viele sehr positive Meinungen darüber gelesen. Der Glanz ist für mich ja mehr oder minder zweitrangig.
Die MFTs werde ich kombinieren, denke ich, um das für mich am besten geeignete raus zu bekommen.
Ich nehme an, du hast keine vernünftige Maschine?
Kratzer von Bild 1 verschwindet wohl nicht komplett, die rechte, tiefe Seite wird bleiben.
Kratzer von Bild 2 und 3 sollten vollständig verschwinden, hatte da schon schlimmere, die ich heute nicht mehr wiederfinde
Bild 4: Sind das Lackabplatzer? Wohl nix mehr zu retten...
Bild 5: schlecht zu erkennen, aber wenn die kanten gebrochen sind, fällt er zumindest weniger auf.
Tiefe Kratzer gehe ich mit Sonax Nano Pro 3 an. Ultimate Compound sollte das aber auch schaffen. Danach nochmal mit z.B. SwirlX drüber, um die Hologramme rauszubekommen.
Zeitaufwand pro 5cm Kratzer: 20min + 5min Hologrammbeseitigung
Hi,
bisher habe ich noch keine Maschine. War ja dann die Überlegung, sich eine anzuschaffen.
Wenn etwas wie die BAS-6.
Zu Bild 4:
Nein, keine Abplatzer. Der andere Wagen war weiß ^^. Wenn man drüber fühlt, ist es erhaben, also eher noch weißer Lack über meinem.
Hallo nochmals.
Ich bestreite diesen Thread ja fast alleine
Anbei nochmal meine aktuelle Bestellliste. Liegt nun doch wieder ne ecke über dem von mir angesetzten.
Aber da sind halt die beiden Polituren mit drin. Und die neuen Kratzer nerven mich schon ziemlich. Besonders die Schlüsselkratzer.
Bei den Applikatoren gabs noch einen Wechsel.
Ansonsten hab ich versucht günstig und gut einzukaufen.
Seht ihr grobe Fehler/Unstimmigkeiten?
Habt ihr noch Anregungen?
Ansonsten wird die Bestellung wohl am WoEn rausgehen.
Viele Grüße
EDIT:
Habt ihr Vorschläge, was für Proben dazu passen würden ?
Meine Idee wäre irgend eine Kunststoffpflege oder so.
Das SwirlX könntest du weglassen, mit dem Meg Ultimate Compound bekommt man auch ein Hologrammfreies Ergebnis hin. Nach der Defektkorrektur sollte man nur noch mal großflächig drüberpolieren.
Und wenn die WAPS so sind wie die Pads von Meguiars, sind sie zum polieren schon fast zu weich.
Vielleicht solltest du noch 1-2 Lackreinigungsschwämme dazubestellen, auch wenn sie nicht so gut auf den Gripper passen. Für die sichtbaren Kratzer wirst du ein hartes Pad brauchen, womit du viel Druck ausüben kannst.
Edit: Vielleicht JetSEAL 109 und Vertua Bond 408 für die Felgenversiegelung.
So,
Bestellung ist raus. Allerdings ohne Politur etc.
Ich denke dass es Sinn macht, erstmal mit Handwäsche und Wachsen zu mindest etwas Gefühl und Erfahrung zu bekommen. Ich will mir den Lack ja nicht ruinieren.
Ausserdem wurds mir auch zuviel Kohle, alles auf Mal.
Hallo Leute,
ich nochmal.
Ich habe gestern meine Bestellung bekommen.
Nun hab ich mal ne Frage zu dem Fix40 Handschuh. Auf der Verpackung steht explizit drauf, dass sich der Handschuh nicht zum pflegen gewachster Oberflächen eignet, da er im nassen Zustand dieses abtragen würde.
Heißt das, ich muss nach jeder Handwäsche neu wachsen? Oder ist das Wachs davon nicht betroffen (Collinite 476)? Wie haltet ihr das?
Alles trägt bei der Wäsche Wachs ab, aber der Fix40 sehr wenig. Ist also kein Problem, immer schön Schampoo in der richtigen Dosierung benutzten, dann gleitet der Handschuh auch schön. Auch wenn du zwei mal die Woche wäschst hält es mehrere Monate.
Aber vor dem ersten Gebrauch unbedingt das eingenähte Schild entfernen.
Hallo Leute,
ich habe noch eine Frage, da ich vorhabe, meinen Wagen morgen das erste Mal selbst zu wachsen.
Natürlich nur, wenn das Wetter mitspielt.
Es scheint noch dieses Wachs von Mr. Wash zu mindest in teilen drauf zu sein. Denn nach der ersten Handwäsche letzten Sonntag und anschliessendem Gewitterschauer perlt das Wasser doch noch ganz gut ab.
Frage ist, sollte ich bei der Handwäsche mit Spüli das alte Wachs abnehmen, odere kann ich mein Collinite 476 einfach darüber aufbringen?
Ich habe mir übrigens tatsächlich so einen "Grit Guard" selbst gebastelt. Einfach ein Malerrollen-Abrollgitter (1,99 im Baumarkt) mit nem Seitenschneider in Kreisform geschnitten. Und dann mit Heißkleber im Eimer mit 4-5cm Abstand vom Boden fixiert.
Mag sein, dass es nicht 100% so gut wirkt, wie das original, aber dafür habe ich mit Eimer nicht mal vier Euronen ausgegeben.
Bisher habe ich auch nur im Kaltwassereimer einen drin. Ob ich im Waschwassereimer auch noch einen benötige, muss ich noch erörtern.
Grüße
Hallo "ollivah",
was hast denn genau vor? Nur Handwäsche und dann Wachsen oder auch kneten, Cleanser und dann Wachsen?
Bei nur Handwäsche würde ich Spüliwasser nehmen um das "alte" Wachs mit runter zu nehmen. Wenn das "volle" Programm machst brauchst nicht unbedingt Spüliwasser nehmen, da reicht Dein "normales" Autowaschwasser. Denn bei der weiteren Prozedur werden die Wachsreste mit abgetragen ....
Hi,
ich sehe folgendes für meinen Frosch vor:
1. Handwäsche (entweder mit dem CG Glossworkz oder eben Spüli)
2. Kneten (Dodo Juice Supernatural und dest. Wasser mit nem Schuss Shampoo)
3. Lackreinigung (Dodo Juice Lime Prime) also minimal abrasiv
4. Wachsen (Collinite 476s)
5. Fotografieren
Von den Verarbeitungsschritten ähneln sich doch 3 und 4, oder sehe ich das falsch.
Werde mir noch auf Youtube ein paar How-To's ansehen.
wenn nicht poliert werden soll ist es so fast richtig.
ich würde im ersten arbeitsgang mit spülilösung waschen und nach dem kneten nocheinmal waschen mit shampoolösung.
und ja, 3. und 4. sind von der verarbeitung her gleich.
als punkt 5a würde ich noch feierabendbier empfehlen
viel erfolg und spass
8bex
Also falls du nicht unbedigt wachs haben möchtest, geh mal auf ---entfernt--- die haben in ihrem Onlineshop ne Lack und Felgenversiegelung, die sehr gut ist, ich hab sie mir selbst gekauft, die gleicht zwar keine tiefen kratzer aus, aber der Abperleffekt für wasser ist spitze und die Waschstraße brauchst du auch nicht mehr (dann lassen sich kleine kratzer vermeiden). Die haben auch ne spitzen beratung, die weit über den Kauf hinausgeht, kann ich nur empfehlen.
edit by Johnes
Werbelink entfernt
Hi,
danke für die Antworten.
@ 8bex: Ist das mit dem Waschen nach dem Kneten wirklich wichtig? Dann müsste ich halt zwischen durch nochmal zur Waschbox, da hier kein Waschen vor der Tür erlaubt ist. Würde ich natürlich machen aber ich dachte, dass die Lackreinigung evtl. noch besthende Reste mit abnimmt.
Und ich mag kein Bier. Obwohl ich aus good old Bextown komme
Whisky ist da angebrachter.
@prodesign: Ich habe das Wachs hier schon liegen. Daher werde ich das nehmen.
Und irgendwie klingen Deine beiden Posts ein wenig nach Werbung. Auch der im anderen Thread.
@ollivah: sollte nicht wie werbung klingen, wollte nur helfen^^
hab den beitrag mit dem wax wohl überlesn sorry