Abschlepphacken bei Anhängerkupplung

[Kurvenräuber10778]

Hallo!
Ich hab schon die SuFu genutzt, aber leider nichts gefunden.
Ich wollte gestern nen Freund von mir abschleppen, der liegengeblieben ist. Als ich die Öse einschrauben wollt, ist mir aufgefallen, dass das net geht, da der Träger für die Anhängerkupplung vor dem Loch zum einschrauben der Öse ist. Zum Glück hat der Fiat des Freundes auch so ne Öse und er hatte seine net dabei *g*
Kann ich das andere Auto dann gefahrlos über die Anhängerkupllung (einklappbar ab Werk) abschleppen, oder kann ich mir da was kaputt machen? Habt ihr da schon Erfahrungen?

Danke Tschucki

[Reifenfüller16170]

Nette Fuhre... 🙄

Vermute mal, daß das Boot aus GFK ist, und nicht mehr wie 30-40 Kilo wiegt (weiss aber nicht, was da alles eingebaut ist).
Das ist in Längsrichtung sehr stabil. Das heisst, wenn es mit dem Schwerpunkt in der Mitte auf dem Dach liegt, dürfte da beim besten Willen nichts schwingen. Doch was mir Sorgen machen würde, wäre, daß der Fahrtwind von der Windschutzscheibe in das Boot reinbläst, und es dann abheben will.

Mein Vorschlag wäre da, aus Sperrholz ein an den Rumpf angepasstes Profil zu sägen, das mit Filz abzupolstern, und das Boot richtigrum mit einer Persenning drauf zu transportieren.
Diese Profile kannst Du dann auch leicht an die Dachreling anpassen. Ausserdem kannst Du dann noch was ins Boot reinladen (z.B. den Aussenboarder), wenn's insgesamt nicht zu schwer wird...

Gruß
Nite_Fly

[Antriebswelle13064]

Hallo,
es ist aus ABS-Kunststoff, doppelwandig und ohne Mast und sonstige Anbauteile 65 kg schwer. Wäre es aus GFK, dann wäre es deutlich schwerer. Es sieht auf dem Auto zwar klein aus, aber es können immerhin 2 Erwachsene und 2 Kinder damit segeln. Der Schwerpunkt ist zwar zwischen den Streben, aber natürlich rüttelt während der Fahrt der Wind daran und auch Straßenunebenheiten führen dort oben zu Nickbewegungen. Der Lärm beim Transport hielt sich so noch in Grenzen, aber wenn man die Hand an den Dachhimmel hält, dann bekommt man Angst. Ich versuche momentan, mir eine Verstrebung zu bauen, die zwischen Kupplung und Stoßstange hoch geht und die irgendwie an der Kupplung angeklemmt werden kann.
Gruß

[suedwest]

Hallo cb1000xbr500
Ganz Grundsätzlich hat @nit_fly recht.
Das Problem ist das offene Boot. Es sollte auch in der Bauchlage mit einer
Persenning abgedeckt sein, damit der Fahrtwind nicht Druck aufbauen kann.
Der auf dem Bauch liegende Rumpf erzeugt durch seine Form schon einen
aerodynamischen Auftrieb, die Höchstgeschwindigkeit sollte mit diesem
Objekt auf dem Dach nicht über 90 Kmh liegen.
( Zum Vergleich: mit einer kleinen Cessna hebt man bei 110Kmh ab)
Zur Stabilisierung hab ich einen dritten Querträger eingebaut.
Auf dem Kiel liegend transportiert ist die bessere Transportmethode.
In diesem Sinne: immer eine Hand breit Wasser unterm Kiel!
Gruß
suedwest

[Kurvenräuber10778]

Oh, ich sehe, ich hab ne ziemliche Diskussion losgetreten. Danke aber schonmal für die schnellen Antworten.
Da ich gerade noch den BE (Anhängerführerschein) mach und heute nochmal Fahrstunde hatte, musste ich ja auch den Anhänger ankuppeln. Mein Fahrlehrer sagte mir, dass ich das Fangseil nicht um die Anhängerkupplung legen darf. Die muss fest mit dem Auto verbunden werden. In google hab ich allemöglichen Antworten bekommen. Die Einen sagen, dass das bei allen Anhängerkupplungen so ist und die Anderen dass man das nur bei abnehmbaren Anhängerkupplungen so machen muss.
Wie ist das nun? Darf ich beim Tiguan das Fangseil um die Anhägerkupplung legen? Ich hab keine Öse oder feste Verbindung zum Fahrzeug entdeckt?

Danke
Tschucki

[Reifenfüller134483]

Moin Tschucki,

mir sagte mein Fahrlehrer, dass das Bremsseil nicht um die Kupplung gelegt werden darf, wenn es sich um eine abnehmbare Kupplung handelt. Er begründete es wie folgt: Das Sicherungsseil soll den Anhänger bremsen, wenn dieser nicht richtig angekuppelt wurde und vom Kugelkopf springt - ist nun die Verriegelung einer abnehmbaren Kupplung nicht korrekt verschlossen und "springt" aus der Halterung, "springt" das Sicherungsseil mit und kann seine Aufgabe nicht erfüllen. Daher: z. B. an der Abschleppöse festmachen! Nun ist die schwenkbare Kupplung des Tigers aber nicht abnehmbar sondern nur schwenkbar, also auch dann mit dem Auto verbunden, wenn sie sich hinter der Stoßstange versteckt - also darf man auch das Sicherungsseil um den Kupplungskopf legen. Es ist ja auch beim Tiger mit Schwenkkupplung nicht möglich, die Öse zu befestigen ...
...womit wir beim eigentlichen Threadstart wären.

Deshalb meine Frage/Bitte: "Wo bekomme ich eine Abschleppstange, die auf den Kupplungskopf passt und auf der anderen Seite an eine Abschleppöse?

Grüße
bloedenamensuche

[Achsmanschette17869]

Also ich finde die Lösung mit dem Fangseil an der Abschleppöse zu befestigen quatsch. Was passiert denn wenn du in eine links Kurve fährst? Die Abschleppöse ist doch viel zu weit außen angebracht sodaß der Anhänger gebremst würde. Die Abschleppstange die du meinst hat sich unsere Werkstatt selber gebaut. Einfach zwei Rohre genommen die man ineinander schieben und durch mehrere Löcher fixieren kann. An dem einen ende ein Kupplungskopf und an dem anderen einen Schraubkarabiner montiert. Für privat ein wenig sperrig.

[Achsmanschette47107]

Hallo,

keine Ahnung, ob ich das hier schreiben darf, aber bei Ebay ist eine drin. Für normale Haken und auch für die Anhängerkupplung geeignet.
Belastung bis 3,2 Tonnen. Soll wohl reichen.
Ist auch meine nächste Anschaffung!

[Spurverbreiterung30155]

Hallo Caddy
dein Fahrlehrer...???..
Frag doch vielleicht einfach die Fachkräfte der Strassenzulassungsämter oder in der Schweiz die Motorfahrzeugkontrollen. Die können aufgrund der Typengenehmigungen ganz genau sagen, ob eine zusätzliche Öse AN DER AHK genutzt werden muss oder ob das Abrissseil um den Hals der AHK gelegt werden darf.
Aber ganz bestimmt nicht an einer Abschleppöse !!!!
Netter Gruss, auch an deinen Fahrlehrer
charlybenetti

[swordty]

Bis 2t, Abschleppstange für Anhängekupplung KLICK

Grüße
swordty

[Reifenfüller16170]

Bin mir nicht sicher, ob hier nicht vielleicht ein Missverständnis vorliegt:
Dieses "Fangseil" ist nur dazu da, wenn sich der Hänger selbstständig macht, als letzte Aktion die Bremse des Hängers bis zum Anschlag anzuziehen, bevor das Seil dann auch abreisst (Das Seil ist direkt mit der Bremse verbunden).
Das Seil fängt keineswegs den Hänger ein!

Dieses Seil gibt es nur bei gebremsten Hängern, da ein ungebremster Hänger keine Bremse hat, die das Seil anziehen könnte.

Das Seil muss mit dem starren Teil der AHK verbunden werden, um den Fall abzufangen, daß sich z.B. die abnehmbare AHK (wie beim Typ Westfalia) selbstständig macht. Hier gibt es oft an der Steckdose eine Möglichkeit, das Seil mit dem Karabiner einzuhaken. Das ist eine Sollbruchstelle, und muss nur solange halten, bis die Bremse angezogen ist.

Ob die schwenkbare Original-AHK des Tiguan als feste oder abnehmbare AHK gewertet wird, weiss ich nicht. Doch es ist eher unwahrscheinlich, daß man den schwenkbaren Teil der AHK verlieren kann, insofern denke ich, kann man da das Seil schon um die Kupplung legen.
Bei einer starren AHK wäre es schon reichlich hanebüchen, davon auszugehen, daß man den Kupplungskopf verlieren könnte...

Aber im Zweifelsfall würde ich mal beim Hersteller der AHK nachfragen, wo denn nun das Seil befestigt werden muss, denn befestigt muss es werden, wenn es vorhanden ist (gebremster Hänger).

Das Seil an der Abschlepp-Öse zu befestigen, ist garantiert nicht vorgesehen, denn dazu ist es zu kurz. Das würde dazu führen, daß beim Rangieren auf engem Raum, je nachdem, wie man lenkt, plötzlich die Hängerbremse anzieht...
Der Befestigungspunkt sollte da schon in direkter Nähe der AHK sein.

Gruß
Nite_Fly

[Reifenfüller134483]

Zitat:

Original geschrieben von swordty

Bis 2t, Abschleppstange für Anhängekupplung KLICK

Grüße
swordty

Besten Dank, Swordty. Mal ein nützlicher Link!

Gruß

bloedenamensuche

[Kurvenräuber10778]

So, nach meiner Prüfung heute, hab ich meinen Fahrlehrer nochmal drauf angesprochen. Es gäbe ein Gerichtsurteil, wonach ein solche bei JEDER AHK (egal ob abnehmbar oder nicht) vorhanden sein muss. Dieses Urteil hätten sie über die Berufsgenossenschaft Verkehr (damals noch BG für Fahrzeughaltung) zugestellt bekommen. Mein Prüfer heut morgen hat auch ganz genau darauf geachtet, Wo ich das Teil befestige. Hätt ich es über die AHK gelegt, wär ich durchgefallen.
Hintergrund von dem Urteil war, dass bei einem die AHK in der Biegung abgebrochen war, er dadurch den Anhänger verloren hat und weil das Abreisseil dann niergens mehr befestigt war, der Anhänger ungebremst auf den Bürgersteig gekommen ist und dort eine Frau getötet hätte. Leider hatte er das Schreiben net dabei, will es aber künftig ins Auto legen, damit solche Fragen direkt beantwortet werden können. Leider hab ich das Gerichtsurteil nicht gefunden, bin aber noch am suchen. Sollte ich was finden, werde ich euch informieren.
Inzwischen hätten auch die meisten Autohersteller reagiert und dieses Problem gelöst. Bei meinem Fahrschulauto (nem Ford Fusion) ist hinten in der Nähe der AHK tatsächlich was, wo man dieses Seil direkt einhängen kann.
Legt man dieses Abreissseil nur über die AHK, so können einem ne Geldbuße von 50,- € drohen und 3 Punkte. Die Polizei selbst weiß aber davon irgendwie nix und deshalb wird es auch net geahndet.
Das ist jetzt mal das, was ich beobachtet bzw. recherchieren konnte. Ich hoffe, ich finde noch genaue Angaben, die ich dann auch hier veröffentliche.

Gruß
Tschucki

[Antriebswelle13064]

Hallo,

um meinen Teil an dieser Diskussion zu vervollständigen:

Habe mir nun einen Halter gebaut, um eine Strebe an die Kupplung zu schrauben um die Dachlast hinten zusätzlich aufzufangen. Anbei Bilder davon. Hatte einige Zeit gedauert, denn die Kupplung ist ja ein total unsymmetrisches Teil.
Gruß

[h26hummele]

Mit jeder Änderung/Veränderung dazu gehöhren auch Anhänge oder Befestigungen an einem Bauartgenemigten Bauteil erlischt die Betr. Erlaubniss des Fahrzeugs. Ohne weiteren Komentar.......
Klaus

[Federspanner37620]

Zitat:

Original geschrieben von h26hummele

Mit jeder Änderung/Veränderung dazu gehöhren auch Anhänge oder Befestigungen an einem Bauartgenemigten Bauteil erlischt die Betr. Erlaubniss des Fahrzeugs. Ohne weiteren Komentar.......
Klaus

Das ist sicher richtig - genau wie das Verbot, bei Blähungen und geschlossenen Türen die Zündung einzuschalten! Und sollte man dagegen verstoßen und es überleben, dann sitzt man den Rest seines Lebens hinter Gittern.

Und es soll sich ja keiner wagen, ein nicht typgeprüftes Seil an der Anhängerkupplung zu befestigen.

In diesem Sinne