ABS - So wirds gemacht.
Pünktlich zur Urlaubszeit krankt der Diesel geringfügig.
Die ABS Kontrollampe leuchtet mir ständig entgegen...
Zeitweise setzt das ABS auch beim normalen Abbremsen vor Kreuzungen ein, was natürlich gar nicht lustig ist weil das unvorhersehbar passiert.
Das Reinigen der Fühler brachte absolut null besserung.
Die Widerstandsmessung der Fühler ergibt normale Werte.
Tja nun, was will mir das sagen? Das einzige was aufwändige Elektronik im Auto macht- sie nervt einen, und geht kaputt.
Deswegen hier mal meine ausführliche Anleitung, zum do-it-yourself überholen der ABS Anlage, beispielhaft am 190er. 124er ist natürlich identisch, 123er auch.
Also, wir nehmen mal eine Vorderachse
Als erstes muss der Bremssattel runter.
Dazu die zwei Befestigungsschrauben SW13 lösen. Mit SW15 gabelschlüssel gegenhalten.
2. Trennstecker des Verschleißsensors abstecken.
3. Alles abnehmen
16 Antworten
...auch ein Lob von mir! Danke für die guten Fotos.
Sehr guter Beitrag!
PS ...aber Diesel, was sind das denn alles für Ringe?
@ Dieselschraube:
Super Anleitung und Erklärung. Wenn man aus diesem Grund zu MB fahren müsste, wäre die Reparatur bestimmt nicht ganz billig. So kann man viel Geld sparen und auf Dein Wohl anstossen :-)