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ABS Problem
Hallo,ich habe ein Problem mit dem ABS.Die Lampe leuchtet ständig.Im Fehlerspeicher sind 2 Fehler 1. 01316 Bremsensteuergerät keine Kommunikation, 2. P1649 Datenbusantrieb:fehlende Botschaft vom ABS STG.
Die Sicherungen habe ich geprüft,alle ok( 2 auf der Batterie und eine unterm Armaturenbrett).Ich brauche jetzt noch die Steckerbelegung um die Stromversorgung zu prüfen.Kann jemand helfen?
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18 Antworten
Dazu wird man wohl wissen müssen, welche Steuergeräte Du verbaut hast und welchen MKB Du verbaut hast. Auch hier gibt es teilweise baujahr- oder motorabhängig andere Versionen.
Zudem kann KEINE KOMMUNIKATION auch darauf hindeuten, dass
- ein Fremdradio verbaut wurde und die Kommunikationleitung nicht getrennt wurde
- die Kommunikationsleitung kaputt/gestört ist
- das KI einen Defekt hat. AFAIK ist hier das Gateway für alle Steuergeräte eingebaut
Bei gleich zwei Steuergeräte mit einem Fehler im Kommunikationsbereich klingt das für mich weniger nach einem nicht eingeschaltetem Steuergerät, mehr nach einem Problem auf dem Datenbus.
cuj..Marcus
Also,das ABS-STG ist ein 6x0614 117,das habe ich schon getauscht.Ein Fremdradio ist verbaut und 3 Leitungen sind da getrennt.Welche?Die Daten des Polo sid auf dem Bild.Es wird nur noch der P1649 angezeigt,der lässt sich auch nicht löschen.Die ABS-Lampe brennt,ohne gespeicherten Fehler und nach kurzer Zeit fängt die Bremsanzeige an zu Blinken.
- Diagnoseleitung f. VW- Radio (Pin 3 des ISO-Steckers) ist grau/weiß
- PR-Code 1AC bedeutet nur ABS - also ohne EDS
- 6X0 614 117 ist die Nr. vom Hydraulikblock - nicht vom ABS-STG (6X0 907 379 B)
Belegung ABS-STG:
1 => Drehzahlfühler vorn links -G47
2 => Drehzahlfühler vorn links -G47
3 => Codierbrücke zu Kontakt 14
4 => Spannungsversorgung Klemme 75x an der Relaisplatte (Sicherung 8)
5 => Drehzahlfühler hinten links -G46
6 => Drehzahlfühler hinten links -G46
7 => K-Leitung (Diagnose)
8 => Massepunkt im Leitungsstrang Motorraum
9 => Batterie + (Sicherung S179 - 30A)
10 => Daten-BUS Leitung (high)
11 => Daten-BUS Leitung (low)
12 => Nur bei Fahrzeugen mit Navigationssystem
13 => leer
14 => Codierbrücke zu Kontakt 3
15 => leer
16 => ABS Kontrollampenansteuerung
17 => leer
18 => Bremslichtschalter -F-
19 => Drehzahlfühler vorn rechts -G45
20 => Drehzahlfühler vorn rechts -G45
21 => Nur bei Fahrzeugen mit Navigationssystem
22 => Drehzahlfühler hinten rechts -G44
23 => Drehzahlfühler hinten rechts -G44
24 => Masse Klemme 31
25 => Batterie + (Sicherung S178 - 30A)
Die Diagnoseleitung vom Radio ist durchtrennt.Wo gehen die Datenbusleitungen hin?Zum Kombiinstrument?Kann das die Ursache sein?
Zum Datenbus Antrieb gehört neben KI, ABS und Airbag noch das Motorsteuergerät
(beim AUD-Motor mit Motronic ME 7.5.10 zum 80-fach Stecker T80 Pin 31 u. 32)
Zusammen läuft alles im Gateway im KI (grüner 32-fach Stecker T32a Pin 19 u. 20)
Ich habe jetzt auch noch das KI getauscht,ohne Erfolg.Immer noch der Fehler 1649 Datenbusantrieb:keine Daten vom ABS SG.Was kann man noch machen?
Die Leitungen durchpiepsen - die jeweiligen Pins vom MSTG, ABS-STG und KI habe ich dir ja schon genannt.
Poste mal bitte den Ausdruck eines Autoscans über alle STG.
Keine Kommunikation zu allen 3 SG,Motor,ABS und Airbag
Ja klar, falsche Schittstelle - falsche Geschwindigkeit, alles falsch eingstellt .....
Bitte eine nähere Erläuterung.Schnittstelle?Geschwindigkeit?Einstellung?Ich wüsste nicht was man da ändern kann.
Zitat:
@AndreasGr. schrieb am 6. September 2020 um 20:17:45 Uhr:
Keine Kommunikation zu allen 3 SG,Motor,ABS und Airbag
Und wie und womit hast Du dann die Fehler bisher ausgelesen ?
Genau deswegen hätte ich gerne ein Autoscan-Protokoll gesehen.
Ich hoffe Du weißt was ein Autoscan ist.
Ich meine alle Infos von allen STG einschl. Fehlerspeicherinhalt in Listenform.
Ich habe die Autoaid Software.Also nichts professionelles.Ein Autoscan geht da wohl nicht.Ich habe die einzelnen SG ausgelesen.Fehler in SRS,ABS und KI.Fehlercodes im Motor SG:18057,in den anderen:1314,1316,1321.Alles deutet wohl auf ein Verbindungsproblem zum ABS hin.Ich muss erst mal die Kabel checken.Ach so,kein Fehler lässt sich löschen.
Die kabel habe ich mal durchgeprüft 10+11 vom ABS SG zu 19+20 am KI.Die Kabel haben Durchgang,aber auch zueinander und gegen Masse.jetzt bin ich so schlau wie vorher.Was bedeutet das?Kabel gegen Masse ist ja eigentlich ei Kurzschluss.Die beiden Stecker sind ja abgezogen,oder geht das über die anderen STg?
Du sollst ja auch erstmal nur zwischen den abgezogenen Steckern messen und nicht zwischen den Steuergeräten. Der CAN-Bus ist ein abgeschlossenes System, über dessen Leitungen Daten übertragen werden. Lies dir dazu mal die SSP 186, 238 und 269 durch.
http://vwpoloclubberlin.xobor.de/file.php?...
https://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=769870
https://phaetonclub.com/.../...ustausch%20auf%20dem%20CAN-Bus%20II.pdf
Prüfung Bus-Signal CAN-Bus