ABS Problem -das leidige Thema
Hallo zusammen,
nachdem mir #erwachsener mit dem ABS Steuergerät ausgeholfen und meins überarbeitet hat, sind nun die ABS Lampe und Tracs Lampe endlich aus.
Trotzdem gibt es beim Bremsen zeitweilig immer noch merkwürdige Geräusche.
Habe mit Brick Diag den Fehlerspeicher ausgelesen und immer wieder die Meldung 1-4-1 "Signal vom Druckschalter für elektronische Bremskraftverstärkung" als Fehler erhalten.
Was heisst das und was kann ich nun machen??
Gruß
Thomas
Beste Antwort im Thema
Hier ein paar Infos dazu
78 Antworten
Das ABS Steuergerät selbst... wurde ja repariert wenn ich mich recht entsinne... vllt. ist da ja doch noch der Wurm drin! 😉
Alles klar, danke erstmal.
Bin in den nächsten Tagen eh noch am Schrauben, dann prüfe ich dabei auch mal die Sensorringe
Ist 1-4-1 nicht Pedalwegsensor?
Yepp...
141
Faulty pedal sensor, shorted to ground or supply
https://www.matthewsvolvosite.com/volvo-diagnostic-codes-1996-to-1998
Andere Baustelle vermute ich mal...
Ähnliche Themen
laut Brig Diag ist das der ABS Drucksensor
wird dort auch explizit mit der Bezeichung ABS Drucksensor gelistet
Zitat:
@chrissA4 schrieb am 9. April 2019 um 15:11:35 Uhr:
Ist 1-4-1 nicht Pedalwegsensor?
Nein 1-4-1 ist der Druckschalter am Hauptbremszylinder.
Hier zu lesen https://www.motor-talk.de/.../abs-fehler-i209482655.html
1-4-2 ist der Sensor am Bremspedal
Zitat:
@scutyde schrieb am 9. April 2019 um 15:55:05 Uhr:
Zitat:
@chrissA4 schrieb am 9. April 2019 um 15:11:35 Uhr:
Ist 1-4-1 nicht Pedalwegsensor?Nein 1-4-1 ist der Druckschalter am Hauptbremszylinder.
Hier zu lesen https://www.motor-talk.de/.../abs-fehler-i209482655.html1-4-2 ist der Sensor am Bremspedal
Danke, da habe ich mich verhauen.
141 und 142 🙂
Zitat:
@chrissA4 schrieb am 9. April 2019 um 15:11:35 Uhr:
Ist 1-4-1 nicht Pedalwegsensor?
Wo finde ich denn diesen Pedalwegsensor im Auto?
Hi,
Ich meine, entweder gibt es den pedalwegsensor oder den druckschalter am hauptbremszylinder, beides zusammen könnte ich mich nicht erinnern gesehen zu haben....
Gruß der sachsenelch
....btw, der pedalwegsensor wird in den bremskraftverstärker eingeklipst, wie war das denn.....eine Art bajonettverschluss....
Ist schon ne Weile her, dass ich dort dran war.....
Gruß der sachsenelch
Ob es da einfach ein Kontakproblem gibt? Stecker abmachen, Kontaktspray drauf, stecken?
habe ich schon gemacht, zumindest am Stecker des Drucksensors. könnte ich ja nochmal am Stecker des ABS Gerätes machen, nur sah der absolut top aus
Zitat:
@Huckewoman schrieb am 10. April 2019 um 11:13:48 Uhr:
habe ich schon gemacht, zumindest am Stecker des Drucksensors. könnte ich ja nochmal am Stecker des ABS Gerätes machen, nur sah der absolut top aus
... ich hab immer noch das ABS Gerät selbst im Verdacht da beim Tausch perifärer Bauteile nicht wirklich das Problem beseitigt wurde... wie, was, wo wurde damit gemacht... ? 😉
das Problem kann der große Stecker selbst sein. Augenscheinlich sitzt der korrekt, was aber nicht der Fall ist. Ist mir sogar selbst schon mal passiert. Stecker nochmal vorsichtig abnehmen, genau auf die Schlitten achten und den Einrast Mechanismus.