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ABF-Tunning
Ich möchte meinen Motor ein bisschen tunen . Fahre einen Golf 3 2l 16V MKB ABF bräuchte dafür ein paar brauchbare Tips !!!!
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18 Antworten
also auf meiner px hatte ich auch n größeren zylinder und n CARBON-LÜFTERRAD, was ja der schwungscheibe beim auto entspricht. und meine erfahrungen dazu sind (fast) nur positiv. Vorteile:
-wesentlich bessere gasannahme
-immer noch ruhiges standgas!!!!!
-bessere beschleunigung
-höhere endgeschwindigkeit
-VIEL drehfreudiger
Nachteil:
-die bullen ;-)
-untenrum n bißchen träger
mal zum gewichtsvergleich:
das serien-lüfterrad wog über 3 kilo und meines aus carbon nur 1,4kg. habe ich fertig gekauft. es gibt firmen die sowas herstellen. also mit wuchten braucht man sich keinen kopf machen. für meinen soll ne leichtere schwungscheibe ca 120€ kosten. aber der einbau ist teuer, weil die kupplung ausgebaut werden muß.
gruß an die familie
(audi, seat, vw, etc.)
CUPRA 16V
die kupplung muss nich raus...:)
mutter runter und lüfterrad abziehen. (hatte den motor schon x-mal auseinander).
nee, der grund warum ichs nich gemacht hab is auch das dadurch der zahnkranz wegfällt und somit die e-starter funktion. und ich hatte keine lust beim verkauf oder zum tüv das teil wieder umzubauen...
sollte ich meins dann wohl mal langsam wuchten lassen...
406Km/h bei 8000 Touren :D:D:D
@ nicolas:
das mit dem ausbau der kupplung war auf mein auto (alle autos) bezogen. bei der vespa war das ganz easy. auf e-starter konnte ich verzichten. und tüv gibts ja immer gleich 2 jahre. aber die zeit ist ja vorbei. am auto ist alles etwas schwieriger und viel teurer. scheiß drauf, autos sind besser als frauen. autos gehen nicht fremd, sind nich zickig.
die einzigen haken: sie sind teuer und es gibt kein sex.
mfg CUPRA 16V