ab wann 7Gang-Automatik im E220 bzw. E250
Hallo liebes E-Klasse-Forum,
Ende Oktober muss ein neuer GW her. Das neue T-Modell der E-Klasse würde als E220 bzw. E250 in die engere Wahl kommen. Aber nur
mit dem 7Gang Automatikgetriebe. Derzeit gibt es für die 4-Zylinder jedoch nur das "alte" 5-Gang Automatikgetriebe (warum eigentlich ? Hat MB einige tausend "auf Lager" produziert ?). Die Mitbewerber (bei mir 525d BMW F11, VW Touareg II u.ä.) haben alle aktuelle 6 - 8 Gang Automaten.
Kann mir jemand sagen ob das 7GangAutomatikgetriebe im E250 (E220) bis No. 2010 lieferbar sein wird ?
Herzlichen Dank für die info.
tture
Beste Antwort im Thema
Dass die 7Gtronic erst bei hohen Geschwindigkeiten (die beispielsweise erwähnten 180 km/h) in den siebten Gang schaltet ist natürlich Quatsch. Die 7Gtronic legt unabhängig vom gewählten Fahrprogramm immer den höchsten Gang ein, sobald Geschwindigkeit und Lastzustand dies zulassen, also bereits bei deutlich unter 100km/h. Wie gut diese Automatik mit den aktuellen 4-Zylinder-Dieseln harmoniert, kann man ja seit geraumer Zeit bereits im GLK bewundern.
Andi
32 Antworten
Dass die 7Gtronic erst bei hohen Geschwindigkeiten (die beispielsweise erwähnten 180 km/h) in den siebten Gang schaltet ist natürlich Quatsch. Die 7Gtronic legt unabhängig vom gewählten Fahrprogramm immer den höchsten Gang ein, sobald Geschwindigkeit und Lastzustand dies zulassen, also bereits bei deutlich unter 100km/h. Wie gut diese Automatik mit den aktuellen 4-Zylinder-Dieseln harmoniert, kann man ja seit geraumer Zeit bereits im GLK bewundern.
Andi
Zitat:
Original geschrieben von michaelp.
Habe gerade einen Anruf vom Freundlichen bekommen, das ab sofort die E 250 CDI Modelle mit der 7-G-tronic bei Mercedes bestellbar sind. Der CO2 Austoß beträgt zwischen 129 und 138 Gramm. Vorerst ist die 7-G-Tronic nur für den 250er und nicht für den 220er bestellbar.Gruss,
Michael
Na das nenne ich doch mal eine entspannende Nachricht für mich 😎
Dann werde ich mal bald zu meinem 🙂 hingehen und umbesellen.
Übrigens der Internetkonfigurator von MB zeigt immer noch die 5G-Automatik an.
Zitat:
Original geschrieben von michaelp.
Habe gerade einen Anruf vom Freundlichen bekommen, das ab sofort die E 250 CDI Modelle mit der 7-G-tronic bei Mercedes bestellbar sind. Der CO2 Austoß beträgt zwischen 129 und 138 Gramm. Vorerst ist die 7-G-Tronic nur für den 250er und nicht für den 220er bestellbar.Gruss,
Michael
Kannst Du schon was zu Preis sagen? Ist das 7G teurer....was ja zu befürchten ist.
Kann ich leider nicht machen, da mich dieses nicht wirklich interessiert hat (Firmenwagen🙂) Hatte mich allerdings schon vorher für einen 5er BMW entschieden, das wusste der freundliche leider nicht!
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P.S. Ich kann mir nicht vorstellen, das die Preiserhöhung für die Automatik Materiell ist, da beim 211er der Unterschied lediglich 150 EUR betrug.
Zitat:
Original geschrieben von michaelp.
Habe gerade einen Anruf vom Freundlichen bekommen, das ab sofort die E 250 CDI Modelle mit der 7-G-tronic bei Mercedes bestellbar sind. Der CO2 Austoß beträgt zwischen 129 und 138 Gramm...
...was einem "kombinierten Verbrauch" von 4,9-5,2l/100km entspricht. Hut ab! 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Idna0303
Dass die 7Gtronic erst bei hohen Geschwindigkeiten (die beispielsweise erwähnten 180 km/h) in den siebten Gang schaltet ist natürlich Quatsch. Die 7Gtronic legt unabhängig vom gewählten Fahrprogramm immer den höchsten Gang ein, sobald Geschwindigkeit und Lastzustand dies zulassen, also bereits bei deutlich unter 100km/h. Wie gut diese Automatik mit den aktuellen 4-Zylinder-Dieseln harmoniert, kann man ja seit geraumer Zeit bereits im GLK bewundern.Andi
....und bei der S - Klasse.
Zitat:
Original geschrieben von Idna0303
Dass die 7Gtronic erst bei hohen Geschwindigkeiten (die beispielsweise erwähnten 180 km/h) in den siebten Gang schaltet ist natürlich Quatsch. Die 7Gtronic legt unabhängig vom gewählten Fahrprogramm immer den höchsten Gang ein, sobald Geschwindigkeit und Lastzustand dies zulassen, also bereits bei deutlich unter 100km/h.
Richtiger Hinweis! Das ist ja gerade einer der ganz großen (Verbrauchs)Vorteile: die realtiv niedrige Drehzahl bei kommoden Autobahngeschwindigkeiten im Teillastbereich.
Zitat:
Original geschrieben von Idna0303
Wie gut diese Automatik mit den aktuellen 4-Zylinder-Dieseln harmoniert, kann man ja seit geraumer Zeit bereits im GLK bewundern.Andi
Die 7G-Tronic im GLK ist schon mit einer Start-Stop-Automatik ausgestattet?
Zitat:
Original geschrieben von 620Nm
Die 7G-Tronic im GLK ist schon mit einer Start-Stop-Automatik ausgestattet?
Nein, ist sie nicht. 🙂
Die 7G-Tronic Plus ist in der S-Klasse 250 CDI mit start/stop verbaut.
Ich denke das ist der gleiche Automat der auch in der E-Klasse einzug hält.
Gruß Altenau
Gibt es zur Einführung der neuen Automatik im 220 schon Aktuelles?
Im E250 CDI ist die 7-G-Tronik seit mehreren Wochen bestellbar!
Mit Schalter am Lenkrad oder auf der Mittelkonsole?
Zitat:
Original geschrieben von rambo51
Mit Schalter am Lenkrad oder auf der Mittelkonsole?
Schalter am Lenkrad 😉
Zitat:
Original geschrieben von frediboh
Im E250 CDI ist die 7-G-Tronik seit mehreren Wochen bestellbar!
Das ist bekannt, ich habe ja auch nach dem 220er gefragt 😛