AAS Weiterentwicklung im 4H?
Hallo zusammen,
gibt es eigentlich Informationen, inwieweit das AAS weiterentwickelt worden ist? Aus dem Konfigurator liest ja nur, dass das Fahrwerk sich an Fahrszenarien anpasst. So wie bisher halt auch. Andere Hersteller passen das Fahrwerk Dämpfer / Federung direkt an die Fahrbahnbedingungen an.
Somit wäre ja die AAS noch das gleiche System wie aus dem 4G. Schade dass in die Richtung keine Weiterentwicklung stattgefunden hat.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@pmarquis schrieb am 21. März 2018 um 23:26:23 Uhr:
so ein Unsinn! Seit wann soll der Q5 denn ein Luftfahrwerk haben? Danke für die Nachlieferung.
Ich persönlich würde die Bezeichnung "Unsinn" für die Aussage anderer Menschen nur dann benutzen wenn ich mir seeeeeehr sicher wäre, dass es tatsächlich solcher ist, wenn ich nur die geringsten Zweifel hätte würde ich mich nicht so weit aus dem Fenster lehnen (hat was mit Erziehung und Respekt vor anderen Menschen zu tun). ;)
FYI: Beim aktuellen Q5 (FY) gibt es gegen Einwurf entsprechender Münzen (EUR 1.950,--) optional AAS.
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15 Antworten
Das ist ja alles sehr theoretischer Natur. Ich durfte gestern mal einen A7 50 TDI mit ASS fahren. Der hatte 20" WRs montiert. Im Vergleich zu meinem 4G mit ASS, bei Einstellung Dynamik: Lange Bodenwellen werden sehr geschmeidig abgefedert; kurze Unebenheiten "knallen" recht deutlich durch. Neu ist halt nicht gleich besser.
Selbiges gilt auch für die Motor- und Getriebeabstimmung. Das alles sind natürlich subjektive Eindrücke.