AAOS - Kleine Fragen die keinen eigenen Thread benötigen :)
In Anlehnung an hier sehr erfolg-und umfangreiche Threads erlaube ich mir mal, das für AAOS abzukupfern. Als AAOS Neuling stehe ich doch immer wieder vor Fragen, deren Antworten ich weder hier, noch im RTFM gefunden habe, die aber nicht unbedingt einen eigenen Thread benötigen.
So, genug des Vorspiels:
1. Wie kann ich mir die Gesamtfahrleistung des Fahrzeuges (C40Twin Ultimate, jetzt eine Woche alt) anzeigen lassen? Tageskilometer werden angezeigt.
2. Kann es tatsächlich sein, dass es unter AAOS adaptive Geschwindigkeitsregelung nur noch im Zusammenhang mit PilotAssist gibt? Ich kann im Menü entweder einen Geschwindigkeitsbegrenzer, der aber nix regelt und nur die fahrbare Geschwindigkeit nach oben begrenzt, oder PilotAssist, der dann aber auch gleichzeitig lenken will, einstellen. In meinen Vertragsunterlagen werden Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage, PilotAssist ("Spurführungsassistent mit adaptiver Geschwindigkeitsregelanlage" und Geschwindigkeitsbegrenzung (variabel) einzeln aufgeführt und sollten mE dann auch einzeln vorhanden sein.
3. Was muß ich Google sagen, damit die Routenplanung zu bei den Kontakten gespeicherten Adressen funktioniert? "Navigiere mich zu Franz Gans" funktionierte jedenfalls nicht - wobei "Franz Gans" 😉 in den Kontakten ordentlich mit Adresse gespeichert ist.
Nachtrag zu1.: wenn ich rechts am Lenkrad mit der mittleren Taste das Menü aufrufe, wird unten in der Einblendung „Odo“ angezeigt. Dürfte der GesamtKMZähler sein. Dauerhaft anzeigen habe ich aber noch nicht gefunden.
2101 Antworten
Das macht mein XC90 Mj24 auch so, hab aber noch nicht mitgestoppt
Das mit dem Tritt in den Hintern funktioniert auch beim xc40 eher zufällig.
Unter sensus ging das problemlos aus fast jeder Stellung.
Bei aaos kannst du dir noch so gut die Stelle merken wo du rein treten musst. Es ist immer 50/50 ob es nächstes mal klappt.
Bei aaos kannst du dir noch so gut die Stelle merken wo du rein treten musst. Es ist immer 50/50 ob es nächstes mal klappt.
Das scheint dann aber Modell abhängig zu sein. Bei meinem V60 (AAOS) habe ich eine fast 100%ige Erfolgsquote, wobei es scheinbar egal ist wohin ich den Fuss unter den Wagen setze; und nein, ich habe keine besonders grossen Füße ;-)
Beim S60 ist es auch reiner Zufall. Man müsste sich das mal von unter anschauen. Damit man genau weiß, wo man ihn in den Hintern treten muss
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Das habe ich bei meinem MY24 S90 oftmals auch. Das Öffnen funktioniert immer perfekt.
Zitat:
@A_Lex schrieb am 2. September 2025 um 22:19:41 Uhr:
Das mit dem Tritt in den Hintern funktioniert auch beim xc40 eher zufällig.
Unter sensus ging das problemlos aus fast jeder Stellung.
Bei aaos kannst du dir noch so gut die Stelle merken wo du rein treten musst. Es ist immer 50/50 ob es nächstes mal klappt.
Kann ich bei meinem E-Elch nicht bestätigen. Trefferquote 100 %.
100% bei C40 und XC40. Leicht links von der Mitte reinkicken, nicht wischen.
Der Sensor befindet sich je nach Modelljahr an einer anderen Stelle.Bei allen gibt man dem Auto einen kleinen Tritt. 😉
Möchte nicht wissen, wieviel Beulen und blaue Flecken so mancher Elch ertragen muss.
Zitat:
@henschwa schrieb am 2. September 2025 um 21:38:23 Uhr:
... der XC90 MJ2026 extrem langsam reagiert: besonders beim Ver- und Entriegeln?
dito hier (die Liste an Dingen wo meine früheren XC90 besser waren wird leider immer länger).
Funktioniert bei unserem XC90, Mj, 2022, in acht von zehn Öffnungen resp. Versuchen.
Ist bei meinem FL T8 genau das Selbe! Öffnen geht ja noch , aber Schließen dauert auch viel länger als bei allen Vorgängern.
Ein Totalausfall ist allerdings der Fußsensor für die Heckklappe! Während das vorher zu fast 100% immer zuverlässig funktionierte, geht's jetzt vielleicht 1 mal von 100!
Das ist jetzt mein 4. XC90 in Folge. Im direkten Vergleich zu meinem letzten T8 mit Sensus ist die Bedienung in den meisten Belangen schlechter geworden!
@Findus.XC hier mit Nr. 3 der Baureihe und zweitem T8 (bisher alle Sensus) gleiches Bild: Heckklappensensor neurdings „zufällig“ und damit nicht mehr verlässlich nutzbar und Verriegeln sehr langsam.
Von den ganzen gestrichenen Funktionen im Bereich Software fange ich gar nicht erst wieder an …
Gruß
henschwa
also bzgl. Heckklappen-Fußsensor funzt bisher bei mir alles. Ab MY25 sollten auch 2 Sensoren verbaut sein - zumindest bei der 60iger Reihe.
Bei unserem XC60 MY2025 funktioniert die Heckklappe perfekt. Ich habe mir allerdings auch den geraden „Tritt“ abgewöhnt, da die Bewegung eh unnatürlich ist bei dem geringen Schwungbereich. Einfach in einem kleinen Bogen von links nach rechts „wischen“ funktioniert fehlerfrei. „Start“ ist dabei links ca auf Höhe der angedeuteten Abgasendrohre hin zum Nummernschild.
die Reaktion beim Abschließen fand ich auch gewöhnungsbedürftig, was jedoch auffällt ist, dass nur das Schließen mit etwas Verzögerung reagiert (jedoch auch zu 100%). Zum Auslösen reicht der kurze „Fingertipp“ auf die Stelle am Türgriff, den Finger drauf zu lassen, bis ercwirklich verriegelt, ist überflüssig. Beim Öffnen reagiert unser Elch schneller und absolut ok.