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A7 3.0 BiTDI Motorschaden
Hi Folks
Ich bin neu hier, und werde mich wohl nicht allzu beliebt machen bei den Audi-Jüngern, aber ich bin etwas ratlos und hoffe auf Tipps aus dem Forum.
Ich habe mir kürzlich einen (gebrauchten) A7 3.0 BiTDI gekauft und leider ist er jetzt "ausser Gefecht".
Ich bin an einem Morgen losgefahren (AB, ca. 140), und er lief ins Notprogramm (Anzeige im BC, dass er nicht höher als 2'500 drehen könne). Angehalten, Motor abgestellt, wieder an und wieder alles gut. Nach ca. 30 km wieder das gleiche Spiel. Dies Mal aber mit dem VCDS den Fehlerspeicher ausgelesen und alles gelöscht. Als ich ihn danach anlies, qualmte es hinten extremst. Zuerst dachte ich, der würde Öl verbrennen. Ich war schon sauer und dachte mir, ach sh*** drauf und bin losgefahren. Nach 1 km war wieder gut. :-) Qualm war weg.
Bin dann weiter gefahren (ca. 60-70 km) und plötzlich "stotterte" er im Teillastbereich. (in den unteren und oberen Drehzahlen gar nix) 500 m weiter kam dann schon die rote Öl-Warn-Lampe. Pannendienst angerufen, und zur nächsten Werkstatt.
Die haben dann den Öldruck gemessen, und festgestellt, dass die zu wenig Druck aufbaute. Ölwanne runter, und da fiel irgend ein "grösseres Metallstück" (sorry, bin Laie :-)) raus und es waren in der Ölwanne kleine Spähne zu sehen. (beim Öl-Ablassen war nix zu sehen)
Also Wagen stehen gelassen und neue Pumpe bestellt. 2 Tage später bekomme ich einen Anruf, das Sieb der Pumpe wäre voller Spähne gewesen. Man hätte es gesäubert, und die Pumpe würde wieder normal arbeiten. Das Geräusch (dieses Stottern/Rattern) sei aber noch da. Die meinten, es käme von der Kette hinten.
Das anhand der obigen Schilderung niemand von euch weiss, woran es liegen kann, ist mir bewusst. Aber ich bin ein wenig ratlos. Hinter den Motor schauen kann niemand. D.h. der muss raus. Ob es dann aber wirklich an der Kette liegt...
Bevor ich da jemanden etwas machen lasse, möchte ich fragen, ob jemand von euch einen wirklichen "Audi-Crack" in BaWü oder Bayern kennt, der sich mit diesen Motoren auskennt und die Arbeiten daran ausführen könnte? (Garantie habe ich sowieso keine, d.h. ich muss den Schaden selbst bezahlen)
Danke, und LG
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26 Antworten
halt uns auf dem laufenden, würde mich interssieren was son motorschaden a bei Audi und b auf dem freien markt kostet in der Instandsetzung
Mache ich. :-)
So, es gibt News. Audi zahlt keinen Cent.
Das tut weh.. passt aber in mein Bild das ich nach 22 Jahren Audi in den letzten 3 Jahren grundlegend über Audi geändert habe....
Seit wann gibt es in der Schweiz keine Sachmängelhaftung?
Gibt es nicht. Wenn etwas ohne Garantie verkauft wird, dann ist es ohne Garantie verkauft. Ausnahme: Wenn jemand arglistig etwas verheimlicht. (das hat aber mit Sachmängelhaftung nichts zu tun)
Ich habe mir nun aus Italien einen ATM mit 40'000 km bestellt, und lasse den einbauen. Danach verkaufe ich das Ding und kauf mir wieder was anständiges. Schade gehören die Zuffenhausener jetzt auch zu VAG. :-)
Natürlich gibt es in der Schweiz eine Sachmängelhaftung, ist im Obligationenrecht geregelt (24 Monate). Allerdings handelt es sich dabei um dispositives Recht, sprich dem Vk steht es frei, eine Haftung auszuschliessen.
Das muss dann aber so auf dem Kaufvertrag auch festgehalten werden. Hast du also einen KV ohne Garantie abgeschlossen?
In dem Fall hast du Recht, aber mir erschliesst sich nicht ganz der Sinn dieser Vorgehensweise, denn genau für solche Fälle ist die da.
ab 2200 euro kosten die motoren habe zugriff drauf . Einen habe ich da mit 20tkm laufleistung gerade mal.
Schick mit doch bitte kurz eine PN.
So, kurzes Update. Er läuft wieder. Und wie. :-)))
ATM eingebaut. Gesamtkosten mit Transport, ATM (inkl. Turbolader usw.), Einbau, und weiteren Kleinigkeiten: € 5.700,00
Der Motor macht eigentlich irre Spass. Jetzt wo er läuft. :-)
Edit: KV Audi lag bei > 20.000,00 €.
20.000€ die sind doch bekloppt.
20.000 Euro das ist ja wohl ein Witz :D
Da möcht ich nicht wissen was dann ein S7 RS7 Motor kostet ?
50 000 ???