A4 B7 2.0 TDI BRE - Nimmt kein Gas an, Motor geht sofort nach dem Starten wieder aus
Hallo Zusammen,
heute muss ich mal hier im A4 Forum 'fremdgehen'. Fahre seit 2009 einen A6 4F VFL mit einem 2.0 TDI BRE Motor, Pumpe Düse (aktuell 170tkm), der auch im A4 verbaut wurde. Im A6 Forum habe ich noch kein Feedback zu meinem technischen Problem bekommen, vielleicht hat aber die Schwarmintelligenz bei den A4'lern ja eine Idee.
Ich bin letzte Woche Dienstag nach längerer flotter Autobahnfahrt (300km, zw. 140 bis 180 km/h) mit dem Wagen liegen geblieben. Motor nimmt kein Gas mehr an. Nach erneutem Starten geht der Motor nach etwa 5 Sekunden wieder aus.
Ich bin zwar kein Techniker, habe dank diesem Forum aber schon recht viel selbst machen können. Momentan bin ich am überlegen, wo der Fehler liegen könnte und vielleicht habt Ihr ja auch eine Idee.
Da ich VCDS dabei hatte, anbei der Fehlerspeicher:
000257 - Luftmassenmesser (G70)
P0101 - 000 - unplausibles Signal
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01110000
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 170144 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2020.09.14
Zeit: 20:15:07
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 1785 /min
Geschwindigkeit: 90.0 km/h
Temperatur: 36.9°C
Druck: 1030.2 mbar
Luftmasse: 17.07 g/s
(keine Einheit): 1.72
Temperatur: 84.6°C
000258 - Luftmassenmesser (G70)
P0102 - 000 - Signal zu klein - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00110000
Fehlerpriorität: 1
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 170148 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2020.09.14
Zeit: 21:13:25
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 756 /min
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Last: 0.0 %
Tastverhältnis: 99.6 %
Binärwert: 00101100
Luftmasse/Hub: 855.0 mg/H
Luftmasse/Hub: 0.0 mg/H
Readiness: 0 0 0 0 0
Nachdem ich das Forum (auch hier im A4 Forum) gecheckt hatte, habe ich ersteinmal den Stecker zum LMM abgezogen. Das hat aber keine Veränderung gebracht. Also schließe ich den LMM als Fehlerquelle einmal aus. Auch ein Löschen der Lernwerte hat keine Veränderung bewirkt.
Nach dem Lesen zahlreicher Freds, tippe ich auf das AGR Ventil oder eine Undichtigkeit im Drucksystem. Was meint Ihr?
Ach ja, ich habe den LMM im Startverhalten mal geloggt, die ausgegebenen Werte sagen mir aber nichts. Die Werte sind unten angefügt. Da der Wagen momentan zu mir geschleppt wird, was ein paar Tage dauern kann, habe ich aktuell keinen Zugriff für weitere Tests mit VCDS, bin für Tipps aber sehr dankbar.
Heißen Dank!
Viele Grüße
Thomas
Markierung,Zeit,Block 10 - Feld 0,Zeit,Block 10 - Feld 2,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,MARKE,Luftmasse - (Istwert),MARKE,Ladedruck - (Istwert),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,, mg/H,, mbar,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,0.01,0.0,0.01,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,0.09,0.0,0.09,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,0.18,0.0,0.18,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,0.26,0.0,0.26,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,0.37,0.0,0.37,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,0.45,0.0,0.45,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,0.54,0.0,0.54,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,0.63,0.0,0.63,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,0.72,0.0,0.72,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,0.81,0.0,0.81,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,0.92,0.0,0.92,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,1.01,0.0,1.01,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,1.09,0.0,1.09,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,1.18,0.0,1.18,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,1.26,0.0,1.26,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,1.34,0.0,1.34,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,1.45,0.0,1.45,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,1.54,0.0,1.54,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,1.62,0.0,1.62,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,1.70,0.0,1.70,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,1.79,0.0,1.79,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,1.87,0.0,1.87,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,1.99,0.0,1.99,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,2.07,0.0,2.07,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,2.16,275.0,2.16,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,2.24,270.0,2.24,969.0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,2.32,235.0,2.32,969.0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,2.40,230.0,2.40,969.0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,2.50,290.0,2.50,969.0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,2.59,290.0,2.59,969.0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,2.69,255.0,2.69,969.0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,2.77,265.0,2.77,969.0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,2.85,230.0,2.85,969.0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,2.94,210.0,2.94,969.0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,3.03,195.0,3.03,969.0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,3.12,190.0,3.12,969.0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,3.22,170.0,3.22,969.0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,3.29,165.0,3.29,969.0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,3.37,200.0,3.37,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,3.47,225.0,3.47,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,3.56,285.0,3.56,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,3.65,295.0,3.65,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,3.75,260.0,3.75,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,3.84,255.0,3.84,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,3.93,265.0,3.93,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,4.02,265.0,4.02,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,4.12,260.0,4.12,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,4.21,275.0,4.21,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,4.30,245.0,4.30,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,4.38,270.0,4.38,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,4.46,280.0,4.46,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,4.55,255.0,4.55,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,4.65,240.0,4.65,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,4.74,275.0,4.74,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,4.83,240.0,4.83,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,4.91,230.0,4.91,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,4.99,260.0,4.99,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,5.08,245.0,5.08,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,5.18,250.0,5.18,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,5.27,235.0,5.27,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,5.36,240.0,5.36,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,5.45,220.0,5.45,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,5.53,220.0,5.53,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,5.61,245.0,5.61,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,5.71,215.0,5.71,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,5.80,220.0,5.80,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,5.89,240.0,5.89,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,5.97,220.0,5.97,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,6.05,240.0,6.05,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,6.14,205.0,6.14,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,6.24,225.0,6.24,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,6.33,230.0,6.33,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,6.42,210.0,6.42,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,6.51,225.0,6.51,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,6.60,205.0,6.60,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,6.69,215.0,6.69,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,6.79,220.0,6.79,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,6.88,190.0,6.88,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,6.96,225.0,6.96,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,7.05,200.0,7.05,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,7.13,215.0,7.13,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,7.22,215.0,7.22,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,7.33,210.0,7.33,958.8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,7.42,215.0,7.42,958.8,,,,,,,,
Beste Antwort im Thema
Genau, ein Logfile wäre sehr hilfreich. Also gleich das csv.
Logge bitte mal folgende Werte bei Fahrt, idealerweise bei Aufrteten des Problems oder und auch mal eine volle Durchbeschleunigung von 1500 rpm bis 3000 rpm im Gang 4 oder höher:
+ Drehzahl (1.1)
+ Fahrzeuggeschwindigkeit (6.1)
+ Luftmasse Istwert (10.1)
+ Einspritzmenge (1.2)
+ Rauchgrenze (8.4)
+ Gaspedal (10.4)
Zahlen in Klammern sind Messwertblöcke bei BPW. Könnte sein, dass es auch für den BRE zutrifft.
20 Antworten
Zitat:
@corac schrieb am 21. September 2020 um 09:56:09 Uhr:
Motor nimmt kein Gas mehr an. Nach erneutem Starten geht der Motor nach etwa 5 Sekunden wieder aus.[...]
Nachdem ich das Forum (auch hier im A4 Forum) gecheckt hatte, habe ich ersteinmal den Stecker zum LMM abgezogen. Das hat aber keine Veränderung gebracht. Also schließe ich den LMM als Fehlerquelle einmal aus.
Du siehst, was Du selbst ganz oben geschrieben hattest... Ich würde mich sofort Deiner geäußerten Meinung anschließen, dass auch der ausgesteckte LMM nicht für diese Qualität von Fehler verantwortlich sein kann...
Aber ich bin auch gespannt, wie das bei Deinem 4F BRE weitergeht. 🙂
Dear all,
nachdem der Wagen jetzt über 3 Monate bei einer kleinen Werkstatt in der Nähe Stand, kann ich nun bestätigen, dass das AGR Ventil für den Fehler verantwortlich war. Die Klappe zum Öffnen und Schließen hat sich auf der Welle leergedreht und hat deshalb keine Fehlermeldung abgegeben.
Vielen Dank nochmal für Euren Support und die zahlreichen Vorschläge für die Fehlersuche.
Na dann hatte ich nicht unrecht mit Motro bekommt wenig Luft :-)
21. September 2020 um 11:17:37 Uhr
Viel Spaß mit A4 B7
Meiner hat inzwischen 316000 KM und nachdem ich auch die Zylinderkopfhaube 038103469AE
gewechselt habe läuft der wie Neu, da er mehr atmet, weil der Ölabscheider auch dicht war...
Zitat:
Meiner hat inzwischen 316000 KM
Das ist ja sehr ordentlich. Hast Du den mit der Zeit rundlaufenden 6-Kant Stift bereits gewechselt?
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Zitat:
@corac schrieb am 8. Januar 2021 um 10:27:46 Uhr:
Zitat:
Meiner hat inzwischen 316000 KM
Das ist ja sehr ordentlich. Hast Du den mit der Zeit rundlaufenden 6-Kant Stift bereits gewechselt?
Von Ölpumpe? Wann muss man diesen wechseln?
Den "MUSS" man eigentlich gar nicht wechseln, denn eigentlich ist der nicht als Verschleißteil ausgelegt. Leider verschleißt er bei einigen 2.0 TDI Motoren ziemlich stark. Ich gehe aber davon aus, dass die, die jetzt noch ohne Schaden laufen, noch ewig halten. Ich würde da nix machen. Never touch a running system.