A4 B5 2.6 V6 umbau auf 30V möglich oder unmöglich???
Hallo,
ich will die nächste zeit meinen Audi A4 typ B5 Baujahr 1995 2.6 V6 umbauen.
Da das Fahrzeug nur eine Ventilanzahl von 12 ventilen hat (2 ventile pro zylinder) hab ich mich gefragt ob ich einen anderen kopf montieren kann mit 30 ventilen (5 pro zylinder). Der motor würde damit um einiges besser funktionieren. Weis jemand von euch darüber bescheid? Ich finde keinen passenden kopf. Oder lieber doch komplett neuen motor?? was ich aber langweilig fände.
Freu mich über anregungen und stellungnahmen
Danke
22 Antworten
http://de.wikipedia.org/wiki/Freil%C3%A4uferZitat:
Original geschrieben von Kuki1988
andere frage: was ist ein freiläufer ?
mache es doch dir nicht so schwer ich fahre auch ein 2,6 v6 und wollte auch ein wenig schneller sein habe kurtz überlegt und habe ein torbo ein gebaut habe jetzt 260PS und bin zufrieden und habe auch was was nicht jeder hat
Zitat:
Original geschrieben von xa99
mache es doch dir nicht so schwer ich fahre auch ein 2,6 v6 und wollte auch ein wenig schneller sein habe kurtz überlegt und habe ein torbo ein gebaut habe jetzt 260PS und bin zufrieden und habe auch was was nicht jeder hat
Zuerst mal mußte ich lachen " ein Torbo "
Und wegen 260 Ps würde ich mir den haufen arbeit auch nicht machen!
Erzähl mal was hast da alles gemacht?
Zitat:
Original geschrieben von xa99
mache es doch dir nicht so schwer ich fahre auch ein 2,6 v6 und wollte auch ein wenig schneller sein habe kurtz überlegt und habe ein torbo ein gebaut habe jetzt 260PS und bin zufrieden und habe auch was was nicht jeder hat
LOL
komisch in dem anderen deiner zahlreichen "14" Posts hast du 280 PS auch durch nen "Torbo"
Denke hier will sich jemand wichtig machen ?!
Lasse mich durch entsprechende Bilder gern vom Gegenteil überzeugen ...
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Zitat:
Original geschrieben von Kuki1988
andere frage: was ist ein freiläufer ?
ein Motor, bei dem die Ventile nicht an den Kolben anstehen, also wenn dir der Zahnriemen reißt, brauchst du einfach nur nen neuen Riemen draufmachen (lassen).
wenns kein Freiläufer ist, sind i.d.R. die Ventile verbogen, da die Kolben auf selbige aufgeschlagen sind.
Zitat:
Original geschrieben von apial
Zitat:
Original geschrieben von xa99
mache es doch dir nicht so schwer ich fahre auch ein 2,6 v6 und wollte auch ein wenig schneller sein habe kurtz überlegt und habe ein torbo ein gebaut habe jetzt 260PS und bin zufrieden und habe auch was was nicht jeder hat
LOL
komisch in dem anderen deiner zahlreichen "14" Posts hast du 280 PS auch durch nen "Torbo"
Denke hier will sich jemand wichtig machen ?!
Lasse mich durch entsprechende Bilder gern vom Gegenteil überzeugen ...
Die Bilder würden mich auch sehr interessieren !!!
Ich check des prinzip von flow tech net was machen die überhaupt??
die internetseite von denen is ja wohl mal voll scheiße
kann mir jemand helfen??
Zitat:
Original geschrieben von audimacher
Ich check des prinzip von flow tech net was machen die überhaupt??
die internetseite von denen is ja wohl mal voll scheiße
kann mir jemand helfen??
Schau dir die Seite mal RICHTIG an und ließ dann verstehst du auch das Prinzip. Grob gesagt optimieren die das Strömungsverhalten verschiedener Bauteile im Motor + teilweise klasisches Tuning und das bringt auch tatsächlich sehr gut mehr Leistung und besseres Ansprechverhalten