A4 2.4 oder E46 318i touring
Hallo erstmal miteinander,
Ich heiße Raphael bin 22 und nach einem unverschuldeten Unfall bei dem mein A4 B5 in Top Zustand das zeitliche gesegnet hat, auf der Suche nach einem neuen Gebrauchten. Es stehen derzeit eigentlich 2 in der engeren Auswahl:
A4 2.4 V6 Limo sone 163 PS BJ 97 AHK Klima usw mit 146 tkm viele Teile erneuert z.B Querlenker bremsen Riemen bei 88k neue Winterreifen Sline Ausstattung
zum zweiten ein Bmw e46 touring 318i von 2002 allerdings schon mit 200 tkm scheckheftgepflegt bei BMW. Klima aber keine AHK
Nun fällt mir die Entscheidung so schwer dass ich euch um Hilfe bitte: Was würdet IHR objektiv nehmen?
Ich bin Heizungsbauer allerdings noch ein halbes Jahr in Ausbildung transportiere aber öfter große Sachen im Auto und fahre im Jahr ca 15 tkm .
Preise:
Audi 2200
Bmw 2500
VIELEN Dank für eure Meinung mit Pro und Kontra
Liebe Grüße von der Alb
Beste Antwort im Thema
Im grunde: weder noch.
Der 2.4 ist ein echter Säufer. Vorallem mit der "grottigen" 4-Gang Automatik. Ölverbrauch ist auch ein Thema und die Zahnriemen können, wenn sie fällig sind, richtig ins Geld gehen.
Der 318i war allerdings auch kein Wundermotor. Da wie Bayernlover sagt lieber auf einen 6-Zylinder gehen.
Beim A4/B5 lieber auf die 4-Zylinder gehen.
25 Antworten
Zitat:
@BMWRider schrieb am 13. November 2014 um 14:19:38 Uhr:
...und er ist ein wenig schneller....Zitat:
@italeri1947 schrieb am 13. November 2014 um 14:09:10 Uhr:
Außer der Laufkultur hat dann der Sechszylinder keine Vorteile; im Unterhalt sind Vierzylinder günstiger, im Kaufpreis auch.
Das auch, aber im Alltagsverkehr von A-Dorf nach B-Stadt auf einer Strecke mit Tempolimit merke ich von dem Temperament des Sechszylinders auch wenig. Im Alltag ist der Vierzylinder aus wirtschaftlicher Sicht definitiv die bessere Wahl, wenngleich der Reihensechser sicher mehr Spaß macht.
Zitat:
@Schwobakrieger schrieb am 13. November 2014 um 14:15:10 Uhr:
So wies aussieht haben sich beide erübrigt geh gleich nen A4 B5 1.8T quattro avant anschauen und probefahren wenn der passt leg ich auch gern noch die 200 Lappen drauf. Sieht aber schonmal vielversprechend aus..
Der 1.8T ist ein guter Motor, der quattro wird wohl etwas mehr verbrauchen, aber wenn alles passt, sehe ich da kein Problem.
Das stimmt grundsätzlich, aber nicht für den N42/N46. Von dem würde ich die Finger lassen, auch wenn er evtl. 1 Liter weniger braucht. @Hans
Zitat:
@Bayernlover schrieb am 13. November 2014 um 14:28:24 Uhr:
Das stimmt grundsätzlich, aber nicht für den N42/N46. Von dem würde ich die Finger lassen, auch wenn er evtl. 1 Liter weniger braucht. @Hans
Hatte Hans ja schon auf der Seite davor geschrieben, lieber zum älteren mit 118PS greifen, welches ja der M43 war, und nicht der N42/N46.
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Der 1.8 Z Avant wär zwar schön von außen innen aber Leder zerrissenen und KO- KRITERIUM wär, dass der Händler mir gesagt hatte Set ZR wurde gemacht, ich komm hin mach die Motorhaube auf seh dass der ZR seit 12 Jahren nicht gewechselt wurde. Hab jetzt für 2000 den V6 ink. N Haufen Teile die der gute Mann noch hatte.
Mal sehen 🙂 freu mich auf jedenfall drauf.
Danke an alle die mir hier geholfen haben.
echt tolles Forum!
Zitat:
@Schwobakrieger schrieb am 13. November 2014 um 23:50:30 Uhr:
Das Thema hat sich erledigt hab nun den V6 gekauft, da ich den Verkäufer doch noch recht dreist runtergehandelt hab 😉
Und ehrlich gesagt ist mir auch die Zeit weggerannt. .
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Glückwunsch
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