A3 8P - 2.0 FSI - Ruckeln im Stand/Leerlauf
Tach!
Habe das folgende kleine Problem bei meinem A3 mit dem 2.0 FSI Motor:
- Der Wagen war bei der 90.000 km Inspektion bei einer freien Werkstatt
- Unter anderem wurden die Zündkerzen und das Longlife Öl gewechselt
- Direkt nach der Inspektion fiel mir auf das der Motor im Leerlauf sehr unruhig lief.
- Erstmal weiter gefahren ( 1 Woche / ca. 500 km )
- Problem immernoch vorhanden...Motor lief unruhig...wenn man vor einer Ampel stand, dann gabs einen "Ruck" bzw "Wackeln" des Wagens...man merkte es schon sehr. Drezahl ging nicht wirklich nach oben...
- 1 Woche nach der Inspektion nochmal zur Werkstatt gefahren
- Wagen wurde gecheckt. Ergebnis: falsche Zündkerzen wurden verbaut!
- RICHTIGE Zündkerzen wurden eingebaut.
- Weiter gefahren
- Ab und an noch ein kleines "Ruckeln" im Leerlauf. Nicht so kräftig wie vorher, aber man merkt es ganz leicht (keine Ahnung ob man jetzt vielleicht "überreagiert"😉
Joar, jemand evtl ne Ahnung was das sein könnte ??
Wie siehts aus mit falsch verbauten Zündkerzen ? Muss man sich Sorgen machen?
Besten Dank für eine Antwort
Gruss
24 Antworten
Kann das ruckeln was zu tun haben wenn die Leerlaufdrehzahl zu niedrig ist- - bei mir steht der Zeiger drei Striche unter tausend Umdrehungen- -also 700-750- -schwankt bissle
Was wäre die korrekte Drehzahl?
Zitat:
@flipflipmobbi schrieb am 28. März 2017 um 19:03:41 Uhr:
Kann das ruckeln was zu tun haben wenn die Leerlaufdrehzahl zu niedrig ist- - bei mir steht der Zeiger drei Striche unter tausend Umdrehungen- -also 700-750- -schwankt bissle
Was wäre die korrekte Drehzahl?
900
Zitat:
@BJW0 schrieb am 28. März 2017 um 19:12:51 Uhr:
Zitat:
@flipflipmobbi schrieb am 28. März 2017 um 19:03:41 Uhr:
Kann das ruckeln was zu tun haben wenn die Leerlaufdrehzahl zu niedrig ist- - bei mir steht der Zeiger drei Striche unter tausend Umdrehungen- -also 700-750- -schwankt bissle
Was wäre die korrekte Drehzahl?900
Muss ich deswegen extra zum Freundlichen fahren?😕
Fehlerspeicher ausgelesen---Geber für Motordrehzahl mögliche Ursache für das Ruckeln und Drosselklappe?
Da muss ich wohl doch zum Freundlichen fahren---U/min. waren 720
MfG
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