9-5 Aero MY 2001 - Motorwechsel
Guten Tag allseits !
Vorab ....ja , ich habe die SuFu schon ausgiebig genutzt ; entweder finde ich nicht die richtigen Suchbegriffe , oder zum Thema ist da kaum was ;-)
Ich möchte aus verschleissgründen den Motor tauschen , meine Information ist bis dato , wenn ich einen B 235 E Motor nehme bis MY 2002 , dann ist das problemlos möglich . Weil ich Turbo und Cobra-pipe vom R habe ....auf die Natriumgefüllten Ventile kann ich verzichten .
Alternativ scheint es leichter , B 235 R aus 2002 bis 2004 zu finden ; die unterscheiden sich nach meiner Info nur durch das
Loch im Motorblock für die neue PCV . Lässt sich das umbauen in das Auto von 2001 ....wäre ja nur ein Vorteil , wegen dem geringeren Ölverbrauch.
Hat das schon jemand gemacht , bzw nähere Info dazu ?
Gruss
Artarun
17 Antworten
deswegen keine Experimente mehr
Steuerung soll aus dem selbe Baujahr stammen
Nächstes Kapitel in der Sache :
Vereinzelt habe ich Hinweise gefunden , dass die Injektoren , egal ob neu oder Tausch , auch irgendwie an die existierende Trionic "angelernt " werden müssten .....so wie zB ein neuer Schlüssel .
Hat jemand schon mal damit zu tun gehabt bzw das gemacht ?
Kommt mir natürlich etwas seltsam vor , aber bei SAAB ist wohl Alles möglich .
Gruss
Artarun
Anlernen JA - bei Diesel
Anlernen NEIN - bei Benzin , wobei hier auf Seriendüsen zutrifft, wenn andere als Serie soll Software von STG abgeändert werden