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8Scan OBD2 Scan Tool
Hallo liebe Motortalk-User,
ich möchte hier nicht unbedingt Werbung für meine Sache machen, brauche aber unbedingt Tester meiner App.
Sie ist kostenlos und werbefrei und wenn jemand einen ELM327-Dongle rumliegen hat und meine App an seinem Fahrzeug testen würde, wäre ich sehr dankbar.
Über den OBD2 Anschluss lassen sich mit der App Messwerte auslesen, sowie der Fehlerspeicher lesen und löschen. Vorerst ist es nur möglich mit dem Motorsteuergerät zu kommunizieren.
Derzeit versuche ich auch andere Steuergeräte auslesen zu lassen, brauche dafür aber einen anderen Adapter, aber es ist aufjedenfall geplant.
Hier kommt der Link:
https://play.google.com/store/apps/details?id=eighttech.eu.obd2_8scan
Vielen Dank für jeden Test und jedes Feedback.
Einen schönen Sonntag euch noch. :)
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25 Antworten
Zitat:
@carli80 schrieb am 2. Februar 2016 um 14:54:57 Uhr:
Zitat:
@conny-r schrieb am 2. Februar 2016 um 08:34:04 Uhr:
@8scan ,
Danke, jetzt müßte ich es nur noch umsetzen können.
Einfach anfangen ;)
Die Arbeit weist den Weg:)
Wünsche allerseits noch viel Erfolg.
.
Wenn man es erst mal verstanden hat, ... ist alles einfach. :D
Zitat:
@8scan schrieb am 1. Februar 2016 um 21:09:12 Uhr:
Zitat:
@conny-r schrieb am 1. Februar 2016 um 20:40:15 Uhr:
@8scan ,
kannst Du vielleicht mal die Formel für die PID Öltemperatur einstellen um dann Kühlmitteltemperatur gegenüber zu stellen.
So das man zB wie den Vergleich Geschwindigkeit MSG / GPS Geschwindigkeit darstellen kann.
Danke
Müssten beide A-40 sein.
Öltemp. wäre 5D also im Terminal 015D und Kühlmitteltemp. 67 also 0167.
Steht alles in dem Wiki beitrag OBDII PIDS.
Hallo,
habe mal versucht die OBD2 wiki nachzuvollziehen.
Bei dem Beispiel handelt es sich doch offensichtlich um die Standard PID s.
Bei der Kühlmitteltemperatur finde ich das passende
67 3 Engine coolant temperature
Bei der Öltemperatur bin ich allerdings verwirrt. Unter 5D finde ich allerdings
5D 2 Fuel injection timing
War das mit der 5D jetzt ein Schreibfehler von dir:confused:
Interessanter als die Standard PID s sind aber die Non Standard. Und leider ist es mühselig an die Daten von denen ranzukommen
Zitat:
@carli80 schrieb am 4. Februar 2016 um 20:28:32 Uhr:
Zitat:
@8scan schrieb am 1. Februar 2016 um 21:09:12 Uhr:
Müssten beide A-40 sein.
Öltemp. wäre 5D also im Terminal 015D und Kühlmitteltemp. 67 also 0167.
Steht alles in dem Wiki beitrag OBDII PIDS.
Hallo,
habe mal versucht die OBD2 wiki nachzuvollziehen.
Bei dem Beispiel handelt es sich doch offensichtlich um die Standard PID s.
Bei der Kühlmitteltemperatur finde ich das passende
67 3 Engine coolant temperature
Bei der Öltemperatur bin ich allerdings verwirrt. Unter 5D finde ich allerdings
5D 2 Fuel injection timing
War das mit der 5D jetzt ein Schreibfehler von dir:confused:
Interessanter als die Standard PID s sind aber die Non Standard. Und leider ist es mühselig an die Daten von denen ranzukommen
Da bin ich um eine Zeile verrutscht beim nachschauen :/ . Öltemperatur ist natürlich die 5C.
Ja die Herstellerdaten werden natürlich unter Verschluss gehalten. Genauso wie die Kommunikationsprotokolle mit denen man erst mehr aus den Steuergeräten auslesen kann.
Zitat:
@8scan schrieb am 6. Februar 2016 um 14:21:17 Uhr:
Zitat:
@carli80 schrieb am 4. Februar 2016 um 20:28:32 Uhr:
Hallo,
habe mal versucht die OBD2 wiki nachzuvollziehen.
Bei der Öltemperatur bin ich allerdings verwirrt. Unter 5D finde ich allerdings
5D 2 Fuel injection timing
War das mit der 5D jetzt ein Schreibfehler von dir:confused:
Da bin ich um eine Zeile verrutscht beim nachschauen :/ . Öltemperatur ist natürlich die 5C.
Hallo
Danke für die Info, - hätt ich eigentlich auch selbst drauf kommen können:( -
vor allen Dingen, da ich selbst einen Schreibfehler vermutet hatte;)
Moin,
funktioniert leider nicht bei mir, "no data"
getestet mit: Octavia 1Z BJ 2006/Nexus 7 Android 4.2.2/BT ELM327 Marke China
Torque pro und andere OBD Apps funktionieren.
Zitat:
@Benutzer37C schrieb am 8. Februar 2016 um 11:32:46 Uhr:
Moin,
funktioniert leider nicht bei mir, "no data"
getestet mit: Octavia 1Z BJ 2006/Nexus 7 Android 4.2.2/BT ELM327 Marke China
Torque pro und andere OBD Apps funktionieren.
Was funktioniert denn genau nicht? Fehlerspeicher auslesen oder Messwerte lesen oder beides?
Könntest du im Terminal dann einmal ATE0 eingeben und schauen ob du eine Antwort bekommst?
Antwort müsste ATE0OK sein. Dann weiß ich, dass die Verbidung zum Adapter steht und es nur bei der Datenanfrage Probleme gibt.
Wenn ich mir die Beschreibung von Torque Scan anschaue, dann sollte dort auch ein Terminal integriert sein.
Zitat:
Was funktioniert denn genau nicht? Fehlerspeicher auslesen oder Messwerte lesen oder beides?
Könntest du im Terminal dann einmal ATE0 eingeben und schauen ob du eine Antwort bekommst?
Antwort müsste ATE0OK sein. Dann weiß ich, dass die Verbidung zum Adapter steht und es nur bei der Datenanfrage Probleme gibt.
Bei den Livedaten steht wie gesagt nur "no data"
Auf ATE0 kommt RE:OK
Gruss
Zitat:
@Benutzer37C schrieb am 11. Februar 2016 um 23:50:14 Uhr:
Zitat:
Was funktioniert denn genau nicht? Fehlerspeicher auslesen oder Messwerte lesen oder beides?
Könntest du im Terminal dann einmal ATE0 eingeben und schauen ob du eine Antwort bekommst?
Antwort müsste ATE0OK sein. Dann weiß ich, dass die Verbidung zum Adapter steht und es nur bei der Datenanfrage Probleme gibt.
Bei den Livedaten steht wie gesagt nur "no data"
Auf ATE0 kommt RE:OK
Gruss
Hm ok.
Dann funzt die bluetooth verbindung schonmal. No Data bekommt man auch angezeigt, wenn das Steuergerät diesen Messwert z.B. nicht unterstützt. Beispielsweise Ladedruck bei einem Sauger-Motor.
Es kann sein, dass es ein wenig dauert bis das SG antwortet. In dieser Zeit könnte dort auch Nodata stehen.
Neue Version der App Online (V.1.0.3):
- Deutsche Übersetzung für die Menüs u. Fehlercodes (unübersetzte Passagen bitte melden :D)
- Kleinere Fehler behoben die zu Abstürzen führen könnten
- Bei Klick auf einen Fehlercode öffnet sich die Websuche für diesen Fehler
----------- Version 1.0.4 ----------------
Weitere Fehler wurden behoben. Unter anderem bei der Bluetooth Verbindung und dem Messwerte lesen.
Ich musste feststellen, dass wohl einige China Klone des ELM327 mal etwas andere antworten abgeben, als man es erwartet. Das konnte dann z.B. beim Messwerte lesen zum Absturz der App führen.