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8,5 x 20 Bi-Color auf 2.0 CDTI Sports-Tourer?
Hallo ist es möglich die Original Opel 5 doppelspeichige Bi-Color Felge in der Größe 8,5 x 20 mit 245/40/20 Continental auf den Astra Sports-Tourer (Innovation) 2.0 CDTI BJ. 2013 zu montieren und diese auch eingetragen zu gekommen. Das FexRide Sicherheitsfahrwerk ist auf im Fahrzeug enthalten. Ich habe mir heute den Satz für 800€ Euro gekauft. Und habe nun ein paar "Gewissensbisse" das dies auch so passt und reibungslos eingetragen wird! Die Teilenummer der Felde ist: 13 312 754.
Die Felge hat für alle j-Typen bis auf den Sports-Tourer eine Freigabe?!
Wäre toll wenn mir jemand weiter helfen könnte!!
Beste Antwort im Thema
*Klugscheissmodus ein*
Zitat:
Original geschrieben von netvoyager
Dann bau doch einfach mal Felgen mit 18 Zoll oder größer mit Reifen breiter als 225 an, wenn kein Lenkgetriebe mit reduziertem Stellweg verbaut ist und fahr ein paar Kurven mit vollem Lenkeinschlag.
Dann erfährst du bei ganzem Wissen, dass du jetzt ganz unwillkürlich ein zweites Problem hast... :p
*Klugscheissmodus aus*
Und wieder einer der schlauer ist als ALLE Ingenieure bei Opel!!:rolleyes:
Also bei soviel Fachwissen muss ich, ich bin raus hier!!
Und ich habe meine Freigabe!:D
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122 Antworten
Sehr gut, passt ja perfekt.
Bereifung wie vermutet 235/35.
Am besten gehst du mit dem Gutachten und den Daten deiner OPC-Felgen VORHER zum TÜV/Dekra und klärst das dort ab, ob sie dir die Felgen per Einzeleinnahme auf Basis dieses Gutachtens eintragen.
Zitat:
@passra schrieb am 28. Januar 2021 um 14:06:25 Uhr:
Da der ST serienmäßig bei 18" und 19" aber immer mit 235er-Reifen kam, wird die passende Größe hier 235/25R20 sein.
Der 25er Querschnitt ist wohl ein Tippfehler :rolleyes:
Den GTC gab es serienmäßig mit 245/40er auf den 20" Zöllern und stand mit dem Flexride extrem gut auf der Straße. Falls im ST nicht ein nicht verbauter Lenkwinkelbegrenzer oder die Traglast nervt, sollte dort der Eintragung nicht viel im Wege stehen.
ja, 35er ist natürlich richig, steht ja im nächsten Beitrag auch nochmal...
245er beim ST tauchen in keinem mir bekannten Gutachten auf. Der GTC hat eine andere Vorderachse und andere Abrollumfänge, das passt bei ST einfach nicht, Begrenzer hin oder her.
Warum verzweifelt versuchen, die 245er drunter zu quetschen und irgendwie eingetragen zu bekommen, wenn 235er absolut easy going sind??? :confused:
Passendes Vergleichs-Gutachten liegt vor, sogar in gleicher ET, hin zum TÜV, 80€ bezahlen und fertig. Man kann es sich auch selbst schwer machen :rolleyes: