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8,5 x 20 Bi-Color auf 2.0 CDTI Sports-Tourer?
Hallo ist es möglich die Original Opel 5 doppelspeichige Bi-Color Felge in der Größe 8,5 x 20 mit 245/40/20 Continental auf den Astra Sports-Tourer (Innovation) 2.0 CDTI BJ. 2013 zu montieren und diese auch eingetragen zu gekommen. Das FexRide Sicherheitsfahrwerk ist auf im Fahrzeug enthalten. Ich habe mir heute den Satz für 800€ Euro gekauft. Und habe nun ein paar "Gewissensbisse" das dies auch so passt und reibungslos eingetragen wird! Die Teilenummer der Felde ist: 13 312 754.
Die Felge hat für alle j-Typen bis auf den Sports-Tourer eine Freigabe?!
Wäre toll wenn mir jemand weiter helfen könnte!!
Beste Antwort im Thema
*Klugscheissmodus ein*
Zitat:
Original geschrieben von netvoyager
Dann bau doch einfach mal Felgen mit 18 Zoll oder größer mit Reifen breiter als 225 an, wenn kein Lenkgetriebe mit reduziertem Stellweg verbaut ist und fahr ein paar Kurven mit vollem Lenkeinschlag.
Dann erfährst du bei ganzem Wissen, dass du jetzt ganz unwillkürlich ein zweites Problem hast... :p
*Klugscheissmodus aus*
Und wieder einer der schlauer ist als ALLE Ingenieure bei Opel!!:rolleyes:
Also bei soviel Fachwissen muss ich, ich bin raus hier!!
Und ich habe meine Freigabe!:D
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122 Antworten
Ich würde mal mit dem Umrüstkatalog beim TÜV vorsprechen. Vielleicht ist aufgrunddessen ein zusätzlicher Eintrag in deine Papiere möglich.
Das wäre ja gar nicht schlecht für die Eintragung :-)
Zitat:
Original geschrieben von netvoyager
Ich würde mal mit dem Umrüstkatalog beim TÜV vorsprechen. Vielleicht ist aufgrunddessen ein zusätzlicher Eintrag in deine Papiere möglich.
Der Liegt dem TüV in aller Regel vor.
Zitat:
Original geschrieben von nochn_alter_Sack
Der Liegt dem TüV in aller Regel vor.
Ach was? Tatsächlich?
Kann man gar nicht glauben, dass ein Katalog, der auf der Webseite des TÜV Hessen verlinkt ist, dem TÜV auch wirklich vorliegt.
Sachen gibt es :eek:
Zitat:
Original geschrieben von netvoyager
Zitat:
Original geschrieben von nochn_alter_Sack
Der Liegt dem TüV in aller Regel vor.
Ach was? Tatsächlich?
Kann man gar nicht glauben, dass ein Katalog, der auf der Webseite des TÜV Hessen verlinkt ist, dem TÜV auch wirklich vorliegt.
Sachen gibt es :eek:
Na ja, warum gibst du dann den Tip, mit dem Wisch beim TüV vorstellig zu werden?;)
Man kann natürlich auch ohne das Dokument beim TÜV vorstellig werden, alles episch breit theoretisch erklären und den TÜV-Mitarbeiter erst einmal danach suchen lassen.
Das macht es sicher einfacher :rolleyes:
Jo werde mich mal beim TÜV damit vorstellen.
Ma gucken was die dazu sagen.
Danke für den Tip!
Zitat:
Original geschrieben von Turbo H
Ich frage am Montag mal meinen sehr "Kulanten" Tuner und TÜV-Prüfer ob er mit der Eintragung Probleme sieht.
Hast du schon mal nachgefragt?
Das Thema lässt mich schon wieder seit tagen nicht mehr los ;-)
Hallo, also ich möchte mich hier erst mal Bedanken für die vielen tollen und teilweise auch sinnlosen Antworten (wie z.B. diese:
Zitat:
Original geschrieben von …
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe passen Felgen vom J GTC (OPC) nicht auf den "normalen" Astra, weil der Lochkreis nicht der gleiche ist ( normaler Astra: D=105, GTC: D=115). Außerden ist der Außendurchmesser der Reifen beim GTC etwas größer, was mit der unterschiedlichen Vorderadaufhängung des GTC zusammenhängt. Es dürfte also folglich nicht möglich sein die 20er Bico s vom OPC auf einen Sports-Tourer zu stecken.
). Ja mein Problem wurde gelöst. Ich habe für mein Fahrzeug eine Ausnahme Genehmigung bei Opel beantragt, damit ich die Felgen, Reifen Kombi auf meinen Fahrzeug fahren darf und wie mir bereits telefonisch bestätigt wurde, werde ich diese auch erhalten und sie sei bereits per Postweg auf dem Weg zu mir.
Vielen Dank euch Allen!,
Hi,
warst du direkt beim Händler oder hast du evtl. eine Anschrift
wo du deine Anfrage hingeschickt hast?
Danke
Mfg
Nein eine Anschrift etc.. kann ich hier leider nicht liefern. Aber ich helfe gerne bei privater PN. an mich weiter!!
Da ich selbst Werksangehöriger bin, habe ich dieses Problem intern durch Rücksprache mit der Entwicklung lösen können. Aber ich kann jetzt mit 100%iger Sicherheit sagen was, bzw. wo das Problem liegt. Das einzige was relevant ist, ist die Achslast der Sporttourer hat eine Achslast bis zu 1150Kg und die Felgen nur eine Felgenlast von 560Kg. Dies ist das einzige Problem und kein Lenkeinschlag, Tieferlegung, etc... Jeder der euch was anderes sagt, oder von dem ihr andere Infos bekommt das obliegt der willkür des "Prüfers" oder des "Spezies" der euch das erzählt und und mir "gefährlichem halbwissen" glänzen will!!
Zitat:
Original geschrieben von Turbo H
Das einzige was relevant ist, ist die Achslast der Sporttourer hat eine Achslast bis zu 1150Kg und die Felgen nur eine Felgenlast von 560Kg. Dies ist das einzige Problem und kein Lenkeinschlag...
Dann bau doch einfach mal Felgen mit 18 Zoll oder größer mit Reifen breiter als 225 an, wenn kein Lenkgetriebe mit reduziertem Stellweg verbaut ist und fahr ein paar Kurven mit vollem Lenkeinschlag.
Dann erfährst du bei ganzem Wissen, dass du jetzt ganz unwillkürlich ein zweites Problem hast... :p
*Klugscheissmodus ein*
Zitat:
Original geschrieben von netvoyager
Dann bau doch einfach mal Felgen mit 18 Zoll oder größer mit Reifen breiter als 225 an, wenn kein Lenkgetriebe mit reduziertem Stellweg verbaut ist und fahr ein paar Kurven mit vollem Lenkeinschlag.
Dann erfährst du bei ganzem Wissen, dass du jetzt ganz unwillkürlich ein zweites Problem hast... :p
*Klugscheissmodus aus*
Und wieder einer der schlauer ist als ALLE Ingenieure bei Opel!!:rolleyes:
Also bei soviel Fachwissen muss ich, ich bin raus hier!!
Und ich habe meine Freigabe!:D
Ich habe dir gerade eine PN geschickt, meld dich mal.
Zitat:
Original geschrieben von Turbo H
Und wieder einer der schlauer ist als ALLE Ingenieure bei Opel!!:rolleyes:
Na du vorlauter Werksangehöriger.
Vielleicht bin ich ja ein Ingenieur, der für Opel arbeitet? Wer weiß das schon... ;)
Auf jeden Fall danke für deine beleidigenden geistigen Ausfälle.
Ohne Lenkgetriebe mit reduziertem Stellweg, stehen Reifen ab 18 Zoll, die breiter sind als 225, bei Volleinschlag definitiv innen am Radhaus an. Das kannst du gerne ausprobieren. Wenn das bei dir nicht so ist, hast du RPO/POC NJ0 oder NXC an deinem Auto, ohne davon Ahnung zu haben.
Diesem Fakt trägt auch der Opel Umrüstkatalog Rechnung:
-> 2.9.12 Astra P/J - 2.9.14 Astra Sports Tourer, ab Seite 101
Man beachte die Fußnote:
(2) mit begrenztem Lenkeinschlag (Bestell-Option-Code NJ0)
bzw.
(2) mit begrenztem Lenkeinschlag (Bestell-Option-Code NJ0/NXC)
Warum denkst du haben die schlauen Opel Ingenieure diese Fußnote ausgerechnet bei allen Serienrädern 235/45 R18 und 235/40 R19 hingeschrieben, während 225/50 R17 auch ohne möglich ist?
Lies einfach mal dieses Thema, insbesondere diesen Beitrag ;)