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- 8,5 sek von 0 - 100 km/h mit celica T 18???
8,5 sek von 0 - 100 km/h mit celica T 18???
HI
ich hab folgendes problem:
ich fahre nen celica T18 2,0 GTI
laut datenblatt soll er in 8,5 sek von 0 - 100km/h sein.
eigentlich sollte man da doch erwarten können, dass man schon ein bisschen in den sitz gedrückt wird. ABER:
NIX
nicht dass er nicht aus dem "quark" kommen würde, doch muss ich ihn dafür mächtig hochjagen.
bei drehzahlen unter 4000 - 5000 würd mich selbst nen polo mit 50 ps oder ähnliches abziehen.
so und nun zu meiner frage:
ist das normal???
wenn nicht, woran könnte es liegen???
schöne grüsse
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20 Antworten
;-)
jaja die zickigen frauen
ich werd einfach in der nächsten zeit mal alles austauschen, was so zum austauschen ist. zündkerzen, ölwechsel, usw
dann wird´s wohl werden.
aber hast schon recht.
hier wird man nicht in der luft zerrissen, wenn man mal vom gasgeben redet. frei dem motto:alles raser!!!
niemand kauft sich nen sportwagen, weil er ein schleicher ist.
re:mfg joey
JA genau geb ich dir recht also zündkerzen werden wohl um die 60 euro kosten sind ja Platin Zündkerzen.
Werd wohl bei mir die Zündkabel durchmessen müssen, der zieht oft untenrum als ob er absäuft und dann aufeinmal zieht er wieder hoffe mal das ist nix ernstes *grübel*
Moin,
Weißt Du wovon Du dich da narren läßt ?! :D Ein ganz typischer Fall im übrigen. Dein Gefühl KANN einen Unterschied von 1 Sekunde nicht bemerken. Das ist einfach nicht drin, oder dieses Gefühl haben nur immens wenige Menschen. Du läßt dich da vorallem von EINER Sache verarschen...und das ist die unterschiedliche Motorencharakteristik. Der 320i von 1993 ist ein Reihen-6-Zylinder mit einer nahezu turbinenartigen Leistungsentfaltung. Ausserdem hat das 93er Modell den überarbeiteten Motor mit VANOS (variable Nockenwellensteuerung). Der Motor beißt oberhalb von 3500 oder 3800 /min. wie ein bescheuerter und gibt mächtig Schub. Darunter allerdings ist der Motor bedingt durch seine Auslegung (kurzhubig 80mm Bohrung x 60 mm Hub) extrem schlapp (obwohl er in Summe 190 Nm Drehmoment bei 4200/min. drückt!). Deine Celica leistet das Drehmoment von 186 Nm bei 4800/min., ist nicht so kurzhubig ausgelegt (ist ja "nur" ein 4-Zylinder) und hat eine wesentlich linearere Leistungsentfaltung. Die Leistungsentfaltung ist GLEICHMÄSSIGER, als beim BMW. Deshalb hat du eben dieses "in den Sitz" gedrückt werden nicht so wie beim BMW. Selbst wenn dein Motor ganz brav und 100%ig richtig funktioniert. Im übrigen ist der 320i auch NICHT soweit weg ;) Die Schalter mit Vanos sind mit 9.4 Sekunden angegeben. Ob dein Auto also BESSER beschleunigt wirst Du nicht feststellen, wenn du in jedem Auto drin sitzt, sondern nur, wenn du die Autos direkt nebeneinander fahren siehst. Und nicht vergessen, deinen Wagen auch ausdrehen und nicht schon bei 4500 /min. schalten ... denn da hat dein Wagen halt noch nicht sämtliche Leistung verfügbar. Aber wenn du dieses Experiment machen willst, mach das bitte auf einem dafür vorgesehen Gelände unter Kontrollierten Bedingungen und nicht auf einer öffentlichen Strasse.
Zitat:
Original geschrieben von joey-rs
schön, dass es so eine schöne diskussion hier geworden ist.
Aber: mir ging es mehr darum, dass ich bei nem kollegen im 320er BMW von 1993 gesessen hab und mir da die beschleunigung enormer vorkam als in meinem. zur info:
der BMW braucht laut werksangabe 10,0 sek von 0/100.
ich hatte mich auch schon extra auf den beifahrersitz meines wagens gesetzt und einen freund fahren lassen, um zu gucken ob es nur meine einschätzung als fahrer ist.
natürlich geht der schon ordentlich ab, nur dieses in den sitz pressen fehlt.
ich kann durchaus bei 70 - 80 km/h nochmal in den 2ten gang schalten ihn hochjagen und dabei drehen dann noch die reifen durch. das ist schon witzig. aber eben alles nur bei hoher drehzahl. aber wie ich aus den erfahrungen mit dem celica von euch heraushöre ist das völlig normal.
hätte ja auch sein können, dass etwas nicht ganz in ordnung ist und jemand schonmal das gleiche hatte.
danke für die netten antworten/meinungen
Ähh ... Ich weiß ja nicht, mit welchen BMWs du so Erfahrungen hast *fg* Aber eigentlich ist die Motorcharakteristik gerade beim 320i total anders rum, als du sie beschreibst. Lediglich der 323i und der 328i entsprechen dieser Beschreibung, ansonsten ziehen nahezu sämtliche 6-Zylinder BMWs im oberen Drehzahlbereich deutlich stärker als im Drehzahlkeller (OK Diesel ausgenommen).
MFG Kester
Zitat:
Original geschrieben von CelicaGti
Also schneller als ein 320i ist sie 100% die Japaner haben so einen Gummizug effekt, was die BMW´s nicht haben sie ziehen untenrum gut deshalb kommt dir das so vor bzw mir auch.Aber mit der Celica kann man auch gut untenrum unterwegs sein meine läuft wenne nicht grad vollgas gibst sondern normal gut.Muss man bissel gucken wie sie reagiert ist halt Weiblich *gggg*
Die Celica ist schon ein gutes Auto keine frage :-) *überzeugtbin*
Finde es auch gut das man normal diskutieren kann ohne das einer rumpöpelt wie das woanders der Fall ist, find ich echt gut!
Mfg Sandro
JA kenn das ja nur von den 2 genannten dacht das ist bei 320i auch so lass mich ja gerne besserem belehren :-)
BMW baut auch die "geilsten" 6 Zylinder und vom sound her auch 1A besonders der neue M5 wenn das auch 4 Zylinder mehr sind *fg* aber ein sahne stück :-)
Moin,
Diese "Leistungsschwäche" in den tiefen Drehzahlen iss z.B. das Geheimnis, warum der 1.9 Liter 16V mit 140 PS, dem 320i auch so verdammt nahe kommt, in den Fahrleistungen ;)
Da gibt es andere Motoren, die ebenfalls nur 10 PS auseinander sind, wo der Abstand in den realen Fahrleistungen wesentlich größer ist. Es gibt sogar 318iS Modelle, die so gut gehen, das sie einen nicht ganz fitten 320i zeitweilig ziemlich alt aussehen lassen können.
Aber sagen wir es mal so ;) Ich halte den 323i und den 328i Motorseitig gemeinsam mit dem 325i 24V für die besten Motoren die BMW in der E36 Baureihe gebaut hat ;) Einfach aus dem Grund, die kann man auch zivil fahren, ohne das man den Motor so hart an der Grenze ausdrehen muss.
Da bin ich nicht so wirklich der absolute Fan von, muss ich mir nicht dauernd geben ;)
MFG Kester
Joa ist ja halt alles ansichtsache mit beide sachen kann man spass haben und andere Motoren kannste auch mit 2000U/min in der Stadt fahren ohne das sie rum zucken und das man das Bodenblech durchdrücken muss :-) die Celica z.b *gg*
das geht ohne Probleme.
Ganz ehhrlich gesagt hätt ich auch mehr respekt vor nem 318ti "Compact" (140PS) als von nem normalen 320i :-)