7 G tronik oder normales 5 Gang Automatikgetiebe bei E 220 T CDI?
Hallo,
bin neu hier und eigentlich treuer BMW E60 Fahrer. Sieht aber so aus, als wenn mein nächstes Auto ein E 220 CDI sein wird. Habe schon schlechte Sachen über das 7 G-tronik getriebe gelesen. Jeder Verkäufer, auch die die nicht gerade ein Auto mit dem 7 G-tronik verkaufen wollen wissen von nichts. Was ist dran an den Problemen? Mir ist auch aufgefallen, das der gleiche Wagen mit 7 G-tronik (Verbrauch 5,5/6,6/4,8) weniger verbrauchen soll gegenüber dem mit dem 5 - gang (6,2/8,4/5,0).... stimmt das? Auffällig vor allem der Mehrverbrauch innerorts von 1,8l (6,8 - 8,4).
Eure Meinung?
Frank
Beste Antwort im Thema
Dein fred ist ignorantes 7G gebashe. Wenn du doch so sehr vom 5G überzeugt bist, und dir nichts einreden lässt, und dazu noch beratungsresistent von leuten bist die 7G fahren, frag ich mich wo der sinn ist solch ein fred zu eröffnen. Willst du eine Bestätigung für die behauptung deines meisters? Du wolltest doch wissen ob es irgendwelche Probleme mit diesem getriebe gibt. Die Antwort fällt zu 100% gleich aus. Du meinst aber plötzlich das 5G in schutz zu nehmen (????), das 7G zu verteufeln und von BMWs zu erzählen? Wenn das 7G doch soooo schlecht sein soll, wieso hat mercedes dieses unheil zig jahre verbaut?
Wenn du das 5G so sehr liebst, dann kauf dir einen W211 mit 5G und werd glücklich damit, wünsche dir eine knitterfreie fahrt, oder bleib bei deinem 5er, bist doch angeblich so zufrieden damit, wieso willst du überhaupt wechseln?
Alles andere ist nonsense und keine weitere Diskussion wert.
Edit: oben doppelpost.
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35 Antworten
Mein Fazit: Hatte einen 220T CDI mit 7G Probe gefahren. Beim abbiegen gab es bei ca 10 - 20 km/h einen Ruck und ein merkwürdiges Geräusch. Ich habe davon Abstand genommen, aber nicht nur des wegen, auch weil ich keinen Kombi brauche und das Auto in einer Preislage war die für meine geringe Fahrleistung/ Jahr unwirtschaftlich wäre, obwohl das Auto nicht teuer war. Habe weiter gesucht und dann Ende Oktober eine 220 CDI Limo, EZ 28.10.2010, 54500 km, mit 5G gekauft. Motorölwechsel war fällig. habe Getriebeöl mit Filter gewechselt, weil nach Zeitinterwall fällig, obwohl wohl bei der geringen Laufleistung ich auch hätte weiter fahren können. Er braucht lt Anzeige 5,7 l im Schnitt, auf Langstrecken unter 5 l bei entsprechender Fahrweise. Federung: TOP. Fahrleistungen sehr gut.
Allerdings habe ich ihn gestern verkauft.... ich brauch BMW E60.... weil der 530 DA macht 2000 Umdr. bei 140 km/h, und der 220 CDI 2500 Umdr, und das hört man. Er ist etwas brummig. Andere mögen das vllt, ich nicht. Also nehme ich die ca 170,-- in Kauf die der 530 DA an Steuern kostet und auch die ca 2 l Mehrverbrauch die bei meiner geringen Fahrleistung nicht ins Gewicht fallen. Man gönnt sich ja sonst nichts....
Hättest wohl doch besser einen mit 7G+ genommen. Habe keinen 220er, sondern einen 200er Benziner. Aber ich meine, dass der 220 er mit 7G+ bei 140 km/h auch nicht mehr als 2000 U/min macht. Da vergleicht mal wieder einer Äpfel mit Birnen
Zitat:
@roadrunner0902 schrieb am 22. Oktober 2014 um 15:38:11 Uhr:
@ signufan: urteile doch nicht über Leute die DU nicht kennst. Habe einen BMW F11 (525 da) ein WE zur Probe gehabt. Kommt mir nicht auf den Hof! Fahrkomfor = Katastrophe. Motor/ Getriebe Top! Werde auf jeden Fall einen E220 CDI kaufen aber mit 5- Gang, weil ein Bakannter einen Werkstattmeister einer grossen DB Vertretung kennt und den mal ausgefragt hat: 5 - Gang unkaputtbar, 7 - G je nach dem..... mit viel Glück.... oder Pech....
Da lag ich wohl doch nicht ganz daneben. Du hättest eben doch einen Wagen mit 7G+ kaufen sollen (wie hier erwähnt wurde). Aber viel Spaß mit dem BMW und im BMW Forum (da steht dann auch einiges über den Geradeauslauf ... :) ).
Ab wann wurde denn das 7G+ verbaut?
Hallo ins Forum,
Zitat:
@roadrunner0902 schrieb am 28. Juni 2015 um 16:53:23 Uhr:
Ab wann wurde denn das 7G+ verbaut?
hängt vom Motor ab. Beim hier gefragten 220 CDI (mit dem OM651) war's m.W. ab Mj 2012 (also Produktion ab Ende Juni 2011). Beim 220iger ist - wenn ich mich noch richtig erinnere - auch einfach. Ist der Wählhebel am Lenkrad, ist's die 7G+. Ist er noch in der Mitte, ist noch die 5G drin. Die alte 7G (ohne +) wurde beim 220 CDI nie verbaut.
Viele Grüße
Peter
Zitat:
@212059 schrieb am 28. Juni 2015 um 21:55:31 Uhr:
Hallo ins Forum,
Zitat:
@212059 schrieb am 28. Juni 2015 um 21:55:31 Uhr:
Zitat:
@roadrunner0902 schrieb am 28. Juni 2015 um 16:53:23 Uhr:
Ab wann wurde denn das 7G+ verbaut?
hängt vom Motor ab. Beim hier gefragten 220 CDI (mit dem OM651) war's m.W. ab Mj 2012 (also Produktion ab Ende Juni 2011). Beim 220iger ist - wenn ich mich noch richtig erinnere - auch einfach. Ist der Wählhebel am Lenkrad, ist's die 7G+. Ist er noch in der Mitte, ist noch die 5G drin. Die alte 7G (ohne +) wurde beim 220 CDI nie verbaut.
Viele Grüße
Peter
Die 7G+ wurde ab Mj. 2012 verbaut, sprich ab Sommer 2011.