6n2 1.6 16v Wie, die Lichtmaschine messen??

[Faltenbalg47810]

Hallo,

Also kurzer Bericht:

Batterie leer/tot, neue Batterie /getauscht bei "zündung ein" (fragt nicht warum...)

Trotzdem normal gestartet alles ok.

am nächten morgen am weg in die arbeit.. motorkontollleuchte an.

kein Zwischengas, also beim gangwechsel sehr schneller abfall der touren (hatt wohl damit zu tun das die batterie nur mehr wenig saft hatt?)

beim fahren auf der autobahn 5gang 3.000 plötzlich keine gasannahme... bei 60 in den 2. gang wieder normal fahren können (hängt ebenfalls mit keinem saft zusammen?)

in der arbeit arbö gerufen, fehler ausgelesen, schock:

" MOTORSTEUERGERÄT DEFEKT "

fehler gelöscht. nach starten, kam fehler verwunderlicher und erfreulicher weise nicht wieder. jedoch eben kein saft obwohl neue batterie...

batteriespannung 11.4-11.5 V, sprich zuwenig!

der Arbö hat dann noch die Lichtmaschine gemessen.. Meinte die ladet fast nicht.. oder es wird irgendwo der strom weggesaugt.

Er meinte man müsste die Lichtmaschine mal genau durchmessen.. Erregerstrom etc. ...

Wo wir dann bei meiner Frage wären:

Wie und wo muss ich messen, und welche Werte sind der normalwert?

Für eine HIlfreiche Antwort wäre ich mehr als dankbar! muss momentan jeden tag 3h arbeitsweg mit den öffis bewältigen.. und das zum ersten mal seit fast 10 jahren...

Mit den besten grüßen

justbad

[Rostlöser22944]

Hi,

 

bin grade von meinen Schrotti-Autoverwerter zurück.

Der hatte leider nur eine LiMa vom Polo ohne Klima, d.h. 70Ah meine hatte 90Ah, denke sollte wohl eher keine Probleme geben, das die Klima sowieso kaum genutzt wird....

meine Frage jetzt, ich habe ja den Regler erneuert, den würde ich auch gerne wieder nehmen, nur finde ich im Netz nichts, an Informationen, ob ich den Regler verwenden kann.

Meiner Orig LiMa Daten:

VW 037 903 025M

Bosch 0124 325 013

(Bj?) BOO 48/99

Ersatz LiMa Daten:

VW 037 903 025L

Bosch 0124 315 005

(Bj?) BOO 44/00

Regler Daten des ausgetauschten Reglers ( der Alte):

BR14-MO

F OOM 145 225

971 BOO

Regler Daten der Erstaz LiMa:

BR14-MO

F OOM 145 225

090 BPN

vielleicht gibt es ja irgendwo eine Boschliste, wo man vergleichen kann, ob dort die gleichen Regler Montiert sind, bzw, ob die Amperzahl durch den Regler bestimmt wird?!

ich geh schon mal die Orig. LiMa wieder ausbauen, vielleicht hab ich ja dann schon eine Antwort =)

Gruß

[Kurvenräuber49693]

Nur mal zur Info....deine neue Lima hat 70A, nicht 70Ah.

Und der Regler regelt die Spannung, nicht den Strom...daher, wenn die Spannung

stimmt, kannst natürlich auch den neuen Regler nehmen.

Ich hätte aber den Regler von deiner 70A-Lima draufgelassen...die Kohlen und der

Schleifring haben sich aufeinander eingespielt, da machst mit dem neuen Regler mehr

kaputt, als heil.