6er GT - G32 | Alles rund um den neuen Gran Tourismo
Hallo zusammen,
mache hier mal ein Sammelthema für den neuen 6er GT auf.
Wer hat sich den Wagen bereits auf der IAA angesehen?
Wie sind dazu die persönlichen Eindrücke?
Wer hat schon einen bestellt?
Was gibt es bereits zu mäkeln?
Wer hat eigene Bilder, also keine Pressefotos?
Bin auf Beiträge und Antworten gespannt. Und bitte keine Beiträge a la: Wie kann man so ein häßliches Trump bestellen oder schön finden!
Wäre schön wenn das sachlich klappt und der Faden sauber bleibt. OffTopic Beiträge werde ich an die Mods weiter geben... ...dann mal los:
Beste Antwort im Thema
So, ich habe meinen 640d GT jetzt seit ein paar Tagen -und einige hundert km gefahren- und möchte mal ein Zwischenfazit ziehen. Zuvor hatte die den BMW 530d und als Zwischenauto für ein paar Monate die MB E-Klasse E220d (aktuelles Modell), beide als Kombi. Und meine Frau fährt nen M240i, also auch hier nicht ganz unbedarft.
Design
Nun, das ist wie immer Geschmackssache. Mir gefällt es super, aber bewerten kann man das nicht. Einzig objektiv: So zusammengeschoben wie der 5er GT wirkt er längst nicht mehr.
Erster Eindruck / Verarbeitung
Hier wird es schon spannender. Wow, hier ist echt mal Oberklasse-Verarbeitung. Haptik, Optik - alles auf höchstem Niveau, das übertrifft meine Erwartungen. Nicht knarrzt, alles macht einen sehr wertigen Eindruck. Bei der E-Klasse beispielsweise konnte man gegen die Konsole oder das Cockpit drücken, hat dann geknarzt ohne Ende. Hier völlig undenkbar. Passt mehr als.
Bedienung
Die Bedienung im 5er war schon gut, die E-Klasse habe ich abgrundtief gehasst. Selbst Grundfunktionen (Klima) waren dort umständlich zu bedienen (z.B. keine Anzeige, wenn man gerade losfahren will) und das Navi war eine bodenlose Unverschämtheit. Der 5er hatte ein paar kleine Macken (z.B. Radiostummschaltung(iPod nur über Workaround, wenn Navi läuft), aber im Grunde ok. Die Bedienung des GT und der Navifunktionen, Einstellungen etc. ist mit Abstand das beste, was ich je gesehen habe. Ich bin völlig begeistert, da hat sich BMW mal so richtig Gedanken gemacht und es ist nahe an der Perfektion.
Motor
Kann man kurz fassen. Ausreichend. 😉 Leistung ist in allen Lebenslagen da, sehr dezente Geräuschentwicklung, überall Kraft. Aber ich denke, der starke Motor tut dem 6er auch schon gut, ein 630er wäre noch ok, den 620er sehe ich skeptisch bzw. nur für Leute, die mehr cruisen wollen. Für mich wäre das nix.
Ausgewählte Sonderausstattung
Was ich nicht genommen habe, ist das Luftfahrwerk oder adaptive Fahrwerk. Ich habe 19" Reifen mit Mischbereifung. Generell ist der Wagen eher weicher ausgelegt, mir ein Tick zu komfortabel, selbst schon beim Serienfahrwerk. Hier wäre es schön, die Verstellung deutlich härter vornehmen zu können oder ab Werk ein M-Fahrwerk ordern zu können. Ansonsten bin ich auch schon einen Alpenpass gefahren und habe den GT um die Kurve gescheucht. Ja, das Fahrwerk macht das alles mit, der GT liegt wie ne Bretterladung auf der Strasse. Insgesamt ein sehr ruhiges, komfortables, aber dennoch BMW betont aktives fahren.
Driving Assistant Plus ist sehr gut gemacht. Wenn man mal morgens zur Arbeit fährt, einfach einschalten und prinzipiell könnte man auf der BAB Zeitung lesen. Na ja, ok, noch nicht ganz, aber in der nächsten Generation. Aber Spur halten, wechseln bei Bedarf und auch Abstand inkl. Bremsen klappt super. Gestern kurz im Stau gewesen, da kann man dann wirklich Zeitung lesen, er bremst und rollt brav weiter und bei Schrrittgeschwindigkeit kann man die Fingerchen sehr lange vom Lenkrad lassen...
Der Parking Assistent Plus ist ebenfalls sehr ausgereift und parkt wirklich vollautomatisch ein. Kein Bremsen, kein Lenken mehr nötig, nur Taste drücken, Faszinierend. Beide Ausstattungen würde ich sehr empfehlen. Auch die Kameras rundum sind super gemacht und wirklich hilfreich.
Die sonstigen Assistenten (.z.B. Spurwarung, Querverkehr etc.) arbeiten sehr effektiv, aber längst nicht so aufdringlich wie in der E-Klasse. Man ist mehr als Fahrer eingebunden, nicht als Passagier des Computers.
Das adaptive LED-Licht mit Fernlichtassistent habe ich auch ausgiebig getestet, Landstrasse und BAB. Völlig begeistert, leuchtet super aus, auch in Kurven und blendet nicht. Auch da war das System in der E-Klasse um Welten schlechter. Auch für mich sehr empfehlenswert, macht das Auto noch nen Stück sicherer.
Bei Navi und Entertainment gibt es keine offenen Wünsche. Einfach weltklasse, Bedienung, Umfang, nichts auszusetzen. Ich habe zudem die Harman Kardon Lautsprecher, die sind gut, aber ich habe kein Vergleich mit der Serie. Auf Apple Car Play kann man getrost verzichten. Der einzige effektive Mehrwert ist WhatsApp, die aber noch nicht mal angezeigt, sondern nur vorgelesen werden können. Ich habe es kurz getestet und deaktiviert. Na ja, vielleicht kommt ja mal von Apple nen Update... Derweil völlig nutzlos. Das kabellose Laden des iPhone geht übrigens auch völlig problemlos.
An den weiteren Sonderaustattungen gibt es ebenfalls nichts zu meckern. Panoramadach ist klasse und gross, die elektrisch ausfahrbare AHK ebenfalls super durchdacht. Sitze, elektrische Verstellung (Memory) alles so, wie man es in der Klasse erwartet, passt. Keine Auffälligkeiten.
Einzig der Display Key erschliesst sich mir nicht. Die Infos habe ich auch in der Handy App und das Teil ist gross. Na ja, sieht klasse aus und könnte man mit angeben. Fliegt aber mit Sicherheit bis zur Rückgabe des Autos in 3 Jahren in die Schublade. Nett, technologisch toll, aber für mich nutzlos. Aprpos App: Ja, klappt gut, auch das Einschalten der Standlüftung bzw. Heizung. Insgesamt ist das Auto schon klasse vernetzt.
Fazit
Tolles Auto, aber auch mit einem Preis von rund 90.000 EUR alles andere als ein Schnäppchen, wobei es sehr gute Leasing Angebote gab und dieses dann den Ausschlag gegeben hat. Ich wollte kein SUV mehr (vorher welche gefahren), mag keine Kombis optisch so wirklich, habe aber den Platz ganz gerne. Und ja, Platz hat der 6er GT, auf den Sitzplätzen aber auch an Ladevolumen, wenn man die Sitze umlegt, da geht ne Menge rein (wenn natürlich hier bei der "LKW"-Nutzung die E-Klasse unangefochten am besten ist...). Und das schöne weiterhin, die Kiste steht nicht an jeder Ecke...
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Hallo
Bin kurz davor den GT zu kaufen, ich kenne mich nur bedingt mit BMW motoren (bin immer Audi gefahren). 6 GT hat mich vorallem mit Komfprt überzeugt, ich saß nich nie im so komfortablem fahrzeug. Meine frage wäre welcher Motor ist zum empfehlen? Ich will eigentlich 640i aber ob er zuverlässig ist weiss ich nicht könnt ihr mir helfen?
Der 40i ist mit einer der besten Motoren den BMW baut und auch einer der besten R6 den es auf dem Markt gibt. Was Zuverlässigkeit angeht habe ich zumindest noch nichts schlechtes gehört 🙂
Einen 6-Zylinder würde ich in der Klasse auf jeden Fall nehmen, also 30d, 40d oder 40i.
Ich weiß nicht ob Diesel bei dir in Frage kommen?
Danke für schnelle Antwort, also ich bin vorhin A7 3.0 tdi Competition gefahren 326 ps auf 370 gechipt aber mich hat bei meinen vibration von Diesel gestört, gestank im Winter verbrauch war ok 8 bis 8,5 liter, und um Sound zu bekommen Acticve sound lautsprecher. Aber wie gesgat es kann sein, dass BMW Diesel viellicht besser ist
Also ich kann eigentlich auch nur meinen Senf zum 40i dazugeben und stimme @bmwfreak.13 vollkommen zu..
Ist ein sehr toller Motor!
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Prima und Ausstattung? Mir wäre Soft close wichtig und Luftfederung wobei Luftfederung weiss auch nicht ob bei BMW zuverlässig ist, ansonsten noch irgendwas an aAusstatung was unbedingt sein muss?
Der 3.0 TDI von Audi ist ein V6 und der 30d/40d von BMW ein R6. Der hat keine Momente 1. Ordnung und 2. Ordnung, braucht also keine Ausgleichsgewichte an der Kurbelwelle, was ihn leichtgängig und vibrationsärmer macht.
Ich würde wahrscheinlich eher zu einem 30d oder 40d statt zu einem 40i greifen aufgrund des Drehmoments und des besseren Verbrauchs. Ein 40d hat bei 2000 U/min knapp 150PS, ein 40i "nur" 100PS. Aber das ist natürlich persönliche Präferenz…
Würde es denn ein LCI oder ein PreLCI werden?
Zitat:
@lukasbzyku schrieb am 16. Mai 2021 um 21:53:35 Uhr:
Prima und Ausstattung? Mir wäre Soft close wichtig und Luftfederung wobei Luftfederung weiss auch nicht ob bei BMW zuverlässig ist, ansonsten noch irgendwas an aAusstatung was unbedingt sein muss?
Die Luftfederung macht seit der G-Serie keine Probleme mehr. Bei dem höheren Aufbau und Mehrgewicht könnte man auch überlegen zum Executive Drive zu greifen, da ist dann neben der Luftfederung die Wankstabilisierung dabei. Das ist dann das selbe Fahrwerk was auch im 7er angeboten wird, da hat man dann wirkliches Gleiten auf der Autobahn und die Wankstabilisierung hilft auf der Landstraße.
Was auf jeden Fall drin sein MUSS (vor allem bei über 3m Radstand) ist die Integral-Aktiv-Lenkung, also die Allradlenkung. Die ist mit dem LCI nochmal besser geworden und man merkt einen wirklichen Unterschied im Parkhaus und auf Landstraßen. Die ist beim Executive Drive auch schon enthalten.
Der Driving Assistant Professional ist auf jeden Fall sein Geld wert und meines empfinden nach momentan das beste teilautonome Fahren was es auf dem Markt gibt. Besser als Porsches Inno-Drive, Teslas Autopilot und Mercedes.
Lenkradheizung sollte auch immer dabei sein, vor allem wenn man keine Standheizung hat.
Den Display-Key kann man sich sparen, der hat mehr Nachteile als Vorteile.
Eine Sitzbelüftung empfinde ich im Sommer immer als sehr angenehm und würde ich bei Ledersitzen nicht mehr missen wollen.
Ansonsten Werten die Galvanikapplikationen das Interieur meiner Meinung nach nochmal deutlich auf.
Mindestens das H/K-Soundsystem sollte verbaut sein. Der Unterschied zum HiFi-System ist schon groß für nur 600€.
Und bei der langen Haube ist der Parking Assistant Plus sehr praktisch beim Rausfahren aus Ausfahrten, und man kann die Kameras beim LCI als Dashcam verwenden. Zudem die serienmäßige Rückfahrkamera beim PA+ nochmal einen größeren Blickwinkel hat.
Und zu guter letzt muss ein Head-Up-Display verbaut sein, ich schaue inzwischen gar nicht mehr auf das Instrumentedisplay… es ist so viel angenehmer den Blick nicht von der Straße nehmen zu müssen sondern alles im Blickfeld zu haben.
LCI bedeutet meine ich Facelift oder? Also es wird vor Facelift sein 2018 Baujahr etwa. Ja aber Diesel ist nur bis 100 schneller dann ist aber Benziner vorne oder? Ist der Verbrauch 40d und 40i so gross? Bemziner bestimmt 11 liter sind drin und beim Diesel? Und wichtigste frage wie ist es mit weissen Leder? Einmal mit Jeans rein und bin am weinen???
Den 30d kann man gut mit 8l/100km fahren, der 40d mit 8,5l/100km und der 40i liegt eher bei 11 l/100km.
Wiegesagt der 40i ist ein Sahnemotor, da ist die Entscheidung einfach persönliche Präsenz und nicht zwischen "schlechtem Motor" und "gutem Motor".
Zitat:
@bmwfreak.13 schrieb am 16. Mai 2021 um 21:58:38 Uhr:
Der 3.0 TDI von Audi ist ein V6 und der 30d/40d von BMW ein R6. Der hat keine Momente 1. Ordnung und 2. Ordnung, braucht also keine Ausgleichsgewichte an der Kurbelwelle, was ihn leichtgängig und vibrationsärmer macht.
Es ist jetzt lange er aber ich wage zu erinnern dass ohne Momente 1. Ordnung würde sich kaum bewegen.
Zitat:
@lukasbzyku schrieb am 16. Mai 2021 um 22:11:06 Uhr:
Ja aber Diesel ist nur bis 100 schneller dann ist aber Benziner vorne oder?
Völlig irrelevant, da das kein Sprinter ist sondern ein Fahrzeug für die Langstrecke. Wenn du die Viertelmeile fahren willst such dir besser nen M5 oder sowas raus.
Ja aber ich meine Bemziner sind immer mehr "Sportlich" gewesen. Ich habe schon ekinen gefunden mit Standheizung, Softclose und Luftfederung aber halt Hifi lautsprecher und kein H&K, ist wirklich Hifi so schlecht? Bzw hat H&K Subwoffer im Kofferraum und Hifi nicht?
Sowohl Hifi als auch H/K haben zwei Subwoofer unter den Vordersitzen. H/K hat zusätzlich noch pro Fondtür einen Mittel- und einen Hochtöner.
Das Hifi-System ist nicht schlecht, aber ich zum Beispiel höre IMMER beim Autofahren Musik, da ist mir der Aufpreis das Geld wert.
Wer eher Radio und "normal" viel Musik hört und nicht oft Personen im Fond hat die mithören möchten, für den reicht das Hifi-System auch aus.
Aber die Beleuchtung vom B&W ist schon noch mal n Knaller 🙂
Kostet auch dementsprechend…