5G-Automatik: Beim Umschalten von C auf S steigt die Leelaufdrehzahl
Hallo ihr Lieben,
ich habe heute bei meinem Neuzugang etwas festgestellt, das kannte ich von meinem alten 210er nicht.
W211 - 220CDI - BJ. Ende 2008
Wenn ich auf Fahrstufe "N" stehe und das Programm von "comfort" auf "standart/sportlich" stelle, hebt sich in "S" die Drahzahl an.
Ist das bei euch auch so oder habe ich hier ein Problem?
Zur Veranschaulichung hier ein kurzes Video:
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Krsto80 schrieb am 17. Januar 2020 um 08:02:40 Uhr:
Zitat:
@Mackhack schrieb am 16. Januar 2020 um 22:21:38 Uhr:
Vielleicht ist das ja eine Eigenheit bei kleinen 220ern. Weder beim 320er noch beim E55 ist das so. Bleibt gleich im Stand bei ca 650 U/min.Moin ...
muss meinen Senf wieder dazu geben:-)
bei mir ist das auch so.. Leerlauf ruhige 650, sobald Gang eingelegt wird fällt die Drehzahl etwas.
Ich denke das ist Normal 🙂
Du hast das aber nicht verstanden! Es geht nicht um die Drehzahlanhebung von P auf N oder D. Es geht bei dem TE um die Drehzahlanhebung der Modi S und C.
27 Antworten
Zitat:
@Krsto80 schrieb am 17. Januar 2020 um 08:02:40 Uhr:
Zitat:
@Mackhack schrieb am 16. Januar 2020 um 22:21:38 Uhr:
Vielleicht ist das ja eine Eigenheit bei kleinen 220ern. Weder beim 320er noch beim E55 ist das so. Bleibt gleich im Stand bei ca 650 U/min.Moin ...
muss meinen Senf wieder dazu geben:-)
bei mir ist das auch so.. Leerlauf ruhige 650, sobald Gang eingelegt wird fällt die Drehzahl etwas.
Ich denke das ist Normal 🙂
Du hast das aber nicht verstanden! Es geht nicht um die Drehzahlanhebung von P auf N oder D. Es geht bei dem TE um die Drehzahlanhebung der Modi S und C.
Hmm, ich bin mir nicht mehr hundertprozentig sicher, aber ich meine der E200K Mopf, den ich vor 9 Jahren leider nur kurz gefahren bin, der legte ähnliches Verhalten an den Tag!
War ein BJ 2008!
In Fahrstufe S war die Leerlaufdrehzahl ebenfalls höher, hat mich genervt da mit Leerlaufdrehzahl kaum Schlupf vom Wandler vorhanden war und die Schaltwechsel beim Einparken R/D sehr hart vonstatten gingen.
Bin den ausschließlich in C gefahren.
Kein Vergleich zum 350er, der mit ca. 560U/min in S, C und M dreht!
Zitat:
@Papibenz schrieb am 14. Januar 2020 um 19:40:38 Uhr:
E240, 5Gang.
Keinerlei Drehzahlaenderung beim Umschalten.
Bei mir auch nicht nach 378000 Km mit 5G 320CDI Bj. 03.2004
Zitat:
@chruetters schrieb am 17. Januar 2020 um 09:29:45 Uhr:
Du hast das aber nicht verstanden! Es geht nicht um die Drehzahlanhebung von P auf N oder D. Es geht bei dem TE um die Drehzahlanhebung der Modi S und C.Zitat:
@Krsto80 schrieb am 17. Januar 2020 um 08:02:40 Uhr:
Moin ...
muss meinen Senf wieder dazu geben:-)
bei mir ist das auch so.. Leerlauf ruhige 650, sobald Gang eingelegt wird fällt die Drehzahl etwas.
Ich denke das ist Normal 🙂
😁 ok sorry
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Also ich habe ein 220cdi Mopf 2006/2007
Da geht keine Drehzahl hoch bei mir.
Das Getriebe stand auf D. Wagen hatte 30km gefahren und war somit warm. Komisch.
Gruß Pepi
Ich habe einen s211 220cdi vormopf. Bei mir ist das nicht....
Ich habe mit dem freundlichen gesprochen, der meint das wäre normal, soll wohl in "S" mehr Leistung beim anfahren bringen...
Habe nun auch ausserhalb des Forums zwei Leute getroffen, bei denen ist es wohl genauso wie bei mir.
Ich nehme das nun mal so hin und gehe mal davon aus das es kein Fehler ist.
Generell ist der 220 natürlich ein Schlag in die Magengrube wenn man 7 Jahre 320er Reihenmotor gewohnt war 😉
Dann wird das ab Mopf so sein, denn ab dann ist C das Standardprogramm und S steht für "sportliches" Fahren.
Beim Vormopf steht das S für Standard und C für Komfort. Darum wird der Vormopf wohl nicht noch sportlicher 😉
Durch eine angehobene Leerlaufdrehzahl wird aber weder das Ansprechverhalten besser, noch gibt es beim Anfahren mehr Leistung geschweige denn ein sportliches Gefühl.
Der einzige Effekt ist, dass die Gaenge unsanft reingeknallt werden und der Wagen an der Ampel stärker in der Bremse haengt. Beides absolut negative Begleiterscheinungen.
Auch bei der Angabe der Leerlaufdrehzahl wird nicht zwischen C oder S unterschieden.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass DB dies so wünscht.
Das wäre mehr als peinlich.
Mein Mopf macht es ja auch nicht. Dann müssen die das in den allerletzten Baujahren geändert haben. Welche Gründe da es wohl gab? Ich kann mir das auch nicht vorstellen. Aber welchen Defekt soll es sein, das die Drehzahl hoch geht? Kann ich mir keinen Reim drauf machen.
Was ich noch beisteuern kann ist, das ich fast immer auf C fahre.
Gruß Pepi
Ich vermute, hier ist die Lösung: https://www.motor-talk.de/.../...drehzahlen-getriebe-s-c-t5864496.html
Am 16.11.16 wurde von Pejot90 auf ein Software-Update verwiesen.
@TE: 5 Sekunden googeln 😉