5ender Kühlerprobleme

[Achsmanschette13101]

Hallo an Alle

zu aller ers: ich fahre einen Passat 32b(logisch) 2,2l KX

und habe das alt bekannte Problem dass der Moror zu heiß wird (sagt zumindest die Anzeige).

Der 2-stufige Lüfter schaltet auch zu spät ein da der Kühler + untere Schlauch kalt bleibt.

folgendes habe ich schon gemacht: Thermoschalter gewechselt neu, Thermostat gewechselt neu, Kühlerdurchlass zum Ausgleichsbehälter(dünner Schlauch) aufgebohrt, Kühlerlüfter ausgetaucht, Kühler mit Luft kurz durchgeblasen um auf Durchlass zu kontrolieren -ok.

Nach dem Aufbohren der Messinghülse zum Ausgleichsbehälter hatte er sich ca. 2Monate konstannt auf einer "Temperatur"(knapp über mitte) gehalten. Jetzt geht die Temp. wieder fast bis Anschlag(Lüfter aus Kühler kalt)!

Ich könnte mir noch vorschtellen das der Kühler nur teilweise zu ist und nicht mit den wasserkühlen hinterherkommt.

Hätte zuerst noch 2 kleine Fragen die mir evtl weiterhelfen könnten und die ich zu meiner Schande nicht weis:

In welche Richtung fließt der Kühlwasserkreislauf durch den Kühler?

Wie ist die Skala der Temp.Anzeige aufgeteilt?

Ich hoffe ich habe mal nichts vergessen,

Vielen dank schon mal im Voraus für eure Unterstützung und Rat

[Spiralschlauch37325]

Hallo PsychoSpike,

danke für Deine Antwort. Wie Du schon schreibst, klemmt mein Kühler direkt hinter dem Kühlergrill, da kommt genug Luft durch. Der kleine Pappschnipsel für diesen Kühler ist auch noch dran. Das Problem lag wohl wirklich an der verstopften Kühlerentlüftung, die zum Ausgleichsbehälter führt. Seitdem diese wieder frei ist, kommt auch ein ordentlicher Wasserstrahl im Ausgleichsbehälter an und der Motor hat wieder Normaltemperatur.

Grüße

[Fensterheber40300]

Ich hoffe Sie konnen mir verstehen.

Ich habe ein 2.2 136ps Variant - und es hat heiss gelauft. Aber letzte monat habe ich die "Rotor arm" (English wort) wechseln. Original es hat die 44eur von hier - und jetzt die 8eur.

Ich habe von Eberle bestellen - Urquattro specialist in der Schweiz.

Jetzt es fahrt perfekt. Temperature ist umgefahr normal - tiefe dann es war. Und kann auch zum 6500u/min fahren!!

Da war (gesamt) 6 problem mit die motor in meinen. Jetzt, kein!!!!