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520i 24V springt nicht mehr an!

BMW 5er E34

ich hatte zwar mal einen ähnlichen thread offen mache aber dennoch jetzt einen neuen auf bzgl des nicht mehr anspringes:

also fakten zum fahrzeug:

folgendes kam neu:

- Zündkerzen (die funken auch alle)
- Nockenwellensensor
- Kurbelwellensensor alias OT-Geber

also er springt schlecht an insbesondere wenn er kalt ist,
jedoch auch immer nur so das er fast kein gas annimmt und in verbindung mit permanenten fehlzündungen!
wenn er jedoch warm ist springt er hin und wieder so an wie er sein sollte und läuft auch dementsprechend gut

ich habe momentan zwar einige theorien was es sein könnte jedoch weiß ich nicht womit ich anfangen soll

z.b. habe ich mal gehört das die riemenscheibe auschlagen kann und sich deshalb nicht mehr richtig arretiert?!

Motortemperaturfühler defekt sein könnte oder Luftmassenmesser

ich bitte wirklich schwer um eure hilfe!

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17 Antworten

so ot geber ist eingebaut  nur leider waren es 100€ fürn arsch hat leider keine abhilfe gebracht und es kommt noch besser die fehlzündungen haben mein luftmassenmesser zerhackt,
kann ein defekter LMM einen OT-Fehler im steuergerät ablegen?
bzw der bmw springt jetzt nicht einmal mehr an, nicht einmal schlecht oder unrund

Zitat:

Original geschrieben von AirStrike1


Auf jedenfall ein feines Öl ( Waffen Öl )

es kann auch sein das das problem von einer defekten lamdasonde kommt.oder zündspuhlen.gruß aus bremen

sooo mir ist da heute was aufgefallen,
ich hätte gerne von euch gewusst ob das der schlüssel zum erfolg sein könnte und zwar habe ich gesehen das dieser zahnkranz eiert wo der ot-geber sich seinen wert her hohlt, bei der fehlerauslese hieß es, das sich das steuergerät über den nockenwellenesensor ot hohlt weil der eigentliche ot geber einen wert liefert der unplausibel sei.

was meint ihr dazu?

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