50/30 Federnsatz mit Seriensportfahrwerk???
Hey Leute,
bin neu in diesen Gefilden und habe mir letzte Woche einen Golf IV "Sport Edition" TDI gekauft. Der hat ab Werk eine 20/20 Tieferlegung und das VW Sportfahrwerk. Durch die 17" Felgen liegt er aber trotz der Tieferlegung von 20mm noch recht hoch. Nun möchte ich gerne wissen, ob es möglich hier nur nen neuen Federnsatz einzubauen.
Man sagt ja immer, daß es ab einer Tieferlegung von mehr als 40mm zu empfehlen ist auch verkürzte Stoßdämpfer einzubauen. Da ich aber bereits das Sportfahrwerk von VW serienmäßig habe, frage ich mich, ob das wirklich notwendig ist. Für Tips, Erfahrungsberichte etc. bin ich dankbar...
mfg
Cinemaniac
26 Antworten
@ ofe2002 (?)
Hi! Hab nen 1,9 TDI PD (leider nur den kleinen mit 100 PS)
Stabi muss ab ca 6 cm Tieferlegung gewechselt werden!
(hab mich mal mit den Buben von KW unterhalten 😉
Die Werkstatt die mir die Federn eingebaut hat meinte auch das es mit 55mm vo. das maximale wäre was geht ohne den Stabi/Antriebswelle zu tauschen.
Kostenpunkt war bei mir insgesamt knapp über 300,- Euro
(320,- rum) aber dafür Federn, Einbau, Vermessung und TÜV alles mit dabei !!!!!!!!!!!
Eigentlich wollt ich anfangs ein Gewindefahrwerk.... Mit neuem Stabi usw. hätt mich der Spaß aber fast 1100,- Steine gekostet (all inclusive) weswegen ich mich dann für die günstigere Alternative mit den Federn entschied.
Von Bonrath gibts jetzt auch noch ein anderes Domlager (?) für hinten, mit dem man das Auto nochmals um ca. 5 mm
hinten runterlassen kann. Das werd ich mir von den "gesparten" 800,- Steinen noch gönnen.... (kostet 50 Yüros)
Achso: Marke der Federn ist "Fintec" - zwar nicht so bekannt wie H&R und Co aber solche hatte ich in meinem alten Audi 80 (guter alter 5 Zylinder....) auch schon drin und war zufrieden!
Von Weitec gibts noch Federn mit 50/50 - solche hat meine Freundin in ihrem Twingo drin........... Da sieht mein Golf wie ein Hochhaus daneben aus - zugegeben IHR Fahrkomfort ist nun wirklich futsch, weil Ihre Dämpfer für die Tieferlegung von 50 mm really zu schwach sind.........(aber das Problem hat man ja bei den strafferen Dämpfern im Sport edition nicht...)
Gruß Jens
Danke für deine Antwort. Ich muss mal sehen, was und ob ich was mache, da meine Sport Editon Federn grad mal 25000km auf dem Buckel haben und ich die net verschenken will...
Greez
Ich habe die 50/30 Federn von K.A.W. mit den Seriendämpfern drin.Der Stabi und Antriebswelle brauchten nicht getauscht werden aber ich rate Dir davon ab,die Straßenlage ist zwar sehr gut aber die Federn sind viel zu hart.Wie schon in den anderen Beiträgen gehört,vorne ist ok aber hinten könnte er noch etwas runter,30mm sind für die HA zu wenig.
@ ofe2002
...meine Federn hatten knapp über 10tkm drauf bis sie in den Ruhestand geschickt wurden.....
Wer schön sein will muß leiden 😉 Die Serinenmäßige "Tieferlegung" ist und bleibt für nen kleinen Freak einfach zu wenig und für schöne Felgen brauchst halt auch "etwas" Tiefe....
Gruß SJ
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Dann muss ich erstmal ne Werkstatt finden, die mir Federn einbaut uns sonst nix verändert....
ich habe 50/50 federn von eibach drin aber in verbindung mit seriendämpfern und das sind echte 50mm.es musste absolut nix geändert werden aber wenn ich ehrlich bin isses sauhart.das heisst für mich bestimmt nochmal neue dämpfer irgendwann rein weil die alten durch sind 🙂
achso viele interresiert noch die bodenfreiheit die ich dann noch habe nachdem dess ding unten is.noch genug um mit 160 durch brutale spoilerkillende bodenwellen auf der autobahn zu fahren 🙂
ps: das sind 225/40 zr18 7,5j 18 ,ET 38,LK 100/5 mit eines der schlechtesten reifen auf dem markt dem michelin pilot sport
Hi,
mein Golf ist auch 50/30 mm tiefer, allerdings schleift bei mir die Antriebswelle am Stabi wenn ich stark nach rechts einlenke. Mein Stabi müsste also eigentlich getauscht werden. Bis 40 mm muss er das anscheinend nicht!
Nur so zur Info...ich hab übrigens Weitec Federn!
Gruß
Melanie
also hab mich heute mal beim premio reifenservice schlaugemacht. 60
/40 wäre zb. beim 1.6er mit 101ps noch ohne wechsel des stabis möglich, weil vw. 2 verschiedene, eine dünnere, eine dickere kurbelwelle verbaut. der 1,6. hat glücklicherweise noch die dünne, da sollte dann nix schleifen.
wer nen neuen stabi braucht, viel spaß: das ding kost zwar "nur" 200 euro, aber laut werkstatt dauert der einbau rund 3 stunden
Zitat:
Original geschrieben von melleg1978
Hi,
mein Golf ist auch 50/30 mm tiefer, allerdings schleift bei mir die Antriebswelle am Stabi wenn ich stark nach rechts einlenke. Mein Stabi müsste also eigentlich getauscht werden. Bis 40 mm muss er das anscheinend nicht!
Nur so zur Info...ich hab übrigens Weitec Federn!Gruß
Melanie
Hi,
ich hab ein Golf 2 und ein 60/40 Fahrwerk eingebaut. Bei mir passiert das Selbe wie beschrieben, aber ich weiss nicht ob es wo schleift. Könnte das mit dem Stabi auch der Fall sein beim Golf 2? Aber wieso einen neuen kaufen? Den kann man doch sicherlich so abflexen oder umbiegen, oder?
Mfg Golfgtspezial
Das find ich jetzt nich cool... hab mir heute nen FK Sportfahrwerk gekauft 60/40. Hab zwar das VW Sportfahrwerk drinnen, aber normal lässt siche in Golf 4 mit Federn ja nur 40 mm tiefer bringen, wegen der Nutverstellung an der VA und HA.
jetzt meine Frage, muss ich mir auch nen neuen Stabi kaufen, bei nem kompletten Fahrwerk????
Zitat:
Original geschrieben von marca
jetzt meine Frage, muss ich mir auch nen neuen Stabi kaufen, bei nem kompletten Fahrwerk????
Öhm, das steht doch alles schon oben. Es kommt einfach drauf an WIE tief Du gehen willst und WAS für eine Antriebswelle Du hast. Erkundige Dich doch einfach mal, fragen kostret nix. Mir hat auch jeder gesagt ich brauch nen neuen Stabi aber nix war, ging auch ohne und bei mir schleift nix egal wie ich lenke 😁