330xD Probleme Kraftstoff u. Temperatur
Hallo, ich habe zwei Probleme mit meinem Touring von 2001. Vorab, ich habe gegoogelt, aber richtig schlau bin ich daraus nicht geworden.
Problem 1.
Ich habe meine Kühlflüssigkeit gewechselt. Habe auch die Ablassschraube am Motorblock geöffnet.
Danach wieder aufgefüllt und entlüftet. Anschließend Motor warm laufen lassen und etwas gefahren. Die Temperatur war konstant auf 90 Grad. Daheim angekommen das Auto abgestellt. Wollte dann 10min später wieder starten, ging nicht. Temperaturanzeige war auf Anschlag, im Geheimmenü stand 128 Grad. Gefühlsmäßig hatte er aber keine 128 Grad, denke ich. Jetzt über Nacht abkühlen lassen, aber er zeigt immer noch 128 Grad. Was kann das sein ? Springt er nicht an weil er denkt das die Temperatur zu hoch ist ?
Problem 2.
Der Tank auf der Fahrerseite ist leer, auf der Beifahrerseite sind 24 Liter drin. Würde bedeuten das die Saugstrahlpumpe defekt ist oder ? Oder kann es auch an etwas anderem liegen ? Ich habe mal die Rücksitzbank ausgebaut um zu hören was die Pumpen machen. . Konnte aber auf beiden Seiten nichts hören. Die Sicherungen habe ich gecheckt. Könnte nichts finden.
Bin schon liegengeblieben deswegen ??
Vielen Dank für eure Hilfe.
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21 Antworten
Ja gut, wenn du jetzt volltanken würdest, würde er dann wieder laufen?
Zitat:
@dseverse schrieb am 8. Oktober 2019 um 08:42:58 Uhr:
Ja gut, wenn du jetzt volltanken würdest, würde er dann wieder laufen?
Ich denke nicht. Das Auto macht gerade gar nix. Der Anlasser dreht nicht durch.
Kleines Update: Der Temperatursensor ist jetzt gewechselt. Leider springt das Auto immer noch nicht an.
Kurze Frage. Ich habe ja die Kühlflüssigkeit selber gewechselt. Kann es sein das dabei was schief gelaufen ist (zB Luft im System), dadurch ein Sensor spinnt und dem Auto sagt es sei 128 Grad heiß. Wäre ja logisch das dass Auto dann nicht anspringt.
So weit ich weiß gibt es nur 2 Temperatursensoren, einmal den unter der ASB für die Motortemperatur und einmal den am Kühlerschlauch Richtung Motor, der aber nur für den Lüfter zuständig.
Zitat:
@Stormy78 schrieb am 8. Oktober 2019 um 19:25:49 Uhr:
So weit ich weiß gibt es nur 2 Temperatursensoren, einmal den unter der ASB für die Motortemperatur und einmal den am Kühlerschlauch Richtung Motor, der aber nur für den Lüfter zuständig.
Den unter der ASB habe ich getauscht. Hat wie gesagt nix gebracht. Werde morgen nochmal Fehler auslesen und löschen.
Zitat:
@Michi318tds schrieb am 8. Oktober 2019 um 18:36:43 Uhr:
Kleines Update: Der Temperatursensor ist jetzt gewechselt. Leider springt das Auto immer noch nicht an.
Kurze Frage. Ich habe ja die Kühlflüssigkeit selber gewechselt. Kann es sein das dabei was schief gelaufen ist (zB Luft im System), dadurch ein Sensor spinnt und dem Auto sagt es sei 128 Grad heiß. Wäre ja logisch das dass Auto dann nicht anspringt.
Der Temperatursensor behindert aber nicht das anspringen des Motors.
Zitat:
@Peter1954-2 schrieb am 8. Oktober 2019 um 19:30:44 Uhr:
Zitat:
@Michi318tds schrieb am 8. Oktober 2019 um 18:36:43 Uhr:
Kleines Update: Der Temperatursensor ist jetzt gewechselt. Leider springt das Auto immer noch nicht an.
Kurze Frage. Ich habe ja die Kühlflüssigkeit selber gewechselt. Kann es sein das dabei was schief gelaufen ist (zB Luft im System), dadurch ein Sensor spinnt und dem Auto sagt es sei 128 Grad heiß. Wäre ja logisch das dass Auto dann nicht anspringt.
Der Temperatursensor behindert aber nicht das anspringen des Motors.
Auch nicht wenn das Auto denkt der Motor bzw das Öl hat 128 Grad ? Schutzmechanismus?