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310 000 km + Chiptuning -.- gehen noch 2 Jahre? VW Diesel 90 PS Vento

VW
Themenstarteram 13. September 2011 um 15:31

Hallo an alle VW-Begeisterten, ;)

ich hätte eine Frage an all diejenigen, die sich mit Fahrzeugen und insbesondere den Motoren von Volkswagen auskennen.

Mein Anliegen: Ich möchte mir für 1 oder 2 Jahre ein zuverlässiges und (sehr) günstiges Auto kaufen, erst danach kommt ein schöneres her.

(Ich bin noch Schüler und weis nicht, ob ich ein Solo- oder Duales Studium machen werde, was sich natürlich auf die Finanzen auswirkt.)

Ich beobachte nun einen VW Vento, den ich für 900 Euro erwerben könnte. Alles perfekt bei dem Wagen; nur ich weis nicht, wie es um den Motor aussieht.

Der Wagen (EZ 1996) hat bereits 310 000 km auf dem Tacho, zwar viel aber ich denke, dass das jetzt nicht das Problem bei einem VW Diesel Motor ist. Dieses liegt vielmehr darin, dass er mit Chiptuning und einer Sportauspuffanlage versehen ist. Ich weis nur, dass es sich um einen 1,9 Liter Turbodiesel Motor mit serienmäßigen 90 PS handelt. Es wurde gerade erst Tüv gemacht und wär damit 2 Jahre zu fahren.

Was meint ihr (als Experten ;) ) - hält der Motor die 2 Jahre aus, ohne das Auto wirklich zu kennen oder ist es sehr bedenklich? Wäre super, wenn das bei VW Motoren noch in den Toleranzen liegt. Ich würde ihn sofort nehmen ;) Wahrscheinlich fahre ich ihn bis zum Sommer 2012. Dann kann ich ihn nochmal verkaufen, da er noch 1 Jahr Tüv hätte :)

Achja, laut Verkäufer läuft der Motor gut und springt sehr gut an. Aber warum gerade erst Tüv gemacht und jetzt verkaufen, vllt ein Zeichen, dass er selber merkt, dass der Motor kommt... Ich weis es nicht ;)

Vielen Dank!!!

Thomas

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von ThomasNo7

......

Achja, laut Verkäufer läuft der Motor gut und springt sehr gut an. Aber warum gerade erst Tüv gemacht und jetzt verkaufen, vllt ein Zeichen, dass er selber merkt, dass der Motor kommt........

Ob der Motor auch bei Minustemperaturen auch noch gut anspringt, ist die Frage!?:D Bei der momentanen Witterung sollte jeder Diesel klaglos anspringen!:)

Neuer TÜV schadet nie. Mit einem Motor, der fast verreckt, oder äusserlich starkt ölgetränkt ist, würde man weder TÜV noch AU bestehen! Solange Du mit dem Vento nicht Rennen fährst, oder längere Höchstgeschwindigkeitsfahrten machst, sollte der Vento eigentlich die nächsten Monate klaglos "überleben".;)

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Themenstarteram 16. September 2011 um 10:41

Ja, Benziner werden Rennwagen aus Sicht des Golfs sein; TDIs sogar Raketen :D

Also mir gefällt er ziemlich gut. Wäre da nicht die Leistung. Es ist zwar definitiv eine uralte Kiste aber dank Plastik ist nicht so viel Rost und das Zusammenspiel von rot und schwarz lässt sich gut und günstig optisch verfeinern. Nur ohne Turbolader... vergiss es...

Da kann man nicht überholen, was praktisch viel gefährlicher als ein Überholvorgang ist mit einem Auto mit gescheiter Leistung.

Ich habs heut wieder erlebt.. Toyota Aygo oder wie man das Teil schreibt mit 3 Personen. Wir wollten einen Traktor überholen :D Vollgas im dritten Gang und eine Ewigkeit gebraucht.

Vmtl. stehen an diesem Wochenende ein paar längere Fahrten an. Wäre super. Mein Vater zickt zwar bei getunten Fahrzeugen aber bei solchen, von denen er nichts hält. Ansonsten ist er sehr bemüht und nimmt auch Fahrten von 100 km aufwärts in Kauf, um ein Auto zu besichtigen... 2 Punkte bringen mich jetzt doch wieder dem Escort näher... Klimaanlage (im Sommer einfach furchtbar ohne... - Italien könnte man auch knicken v.a. wenn man sich schon einen Kombi kauft, um in dem Kofferraum zu pennen :D) und zum anderen der Turbobums. Wird zwar ein bisschen weniger Leistung auf die Straße bringen im Vergleich zu unserem gleich motorisierten Focus aber immerhin. (90 PS müssen fast sein...)

Besonders wenn man darauf achtet, was der Wagen ab kann, wird einem bewusst, wie wichtig ausreichende Leistung ist, wenn man wöchentlich 300 Kilometer fahren möchte.

Golf wäre zwar auch gut aber nur mit Leistungssteigerung. 80 PS wären auch noch in Ordnung aber da müsste man einen ordentlichen Chip installieren, durch den er wahrscheinlich im Endeffekt mehr säuft als ein 3 Liter Turbodiesel...

Vielleicht habt ihr auch noch Anlaufstellen als Tipps parat, durch die ich ein weiteres Fahrzeug finden kann, das meinen Kriterien entspricht?

Viele Grüße

Thomas

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