307, Fazit nach 80.000 Km und 7 1/2 Jahren
Hallo zusammen,
zum Ende meiner gemeinsamen Zeit mit dem 307 1,6L Sport 109 PS BJ 02/2002 möchte ich noch mal abschließend ein Fazit ziehen.
Eins vorab, bei Peugeot liegen Licht und Schatten sehr dicht zusammen. Fangen wir erst mit den positiven Dingen an.
Nach wie vor gefällt mir der 307 sehr gut, besser als der aktuelle 308 bei dem mir das Heck überhaupt nicht gefällt. Der 307
bietet viel Platz, fährt schön leise, hat große bequeme Sitze, eine gute Straßenlage und bietet viele komfortable
Annehmlichkeiten.
Das Fahrwerk ist vielleicht manchmal einen Tick zu hart und es poltern ab und an mal, aber die Fahreigenschaften sind gut. Was der
Löwe gar nicht mag, ist Unwucht in den Rädern, schon ein klein wenig lässt das Lenkrad stark zittern, was bis heute bei meinem 307
(und glaubt mir, da waren mehr als 20 "Profis" dran nicht aus der Welt zu schaffen ist). Im großen und ganzen war ich recht
zufrieden und bin es eigentlich auch jetzt noch, aber Haltbarkeit scheint beim 307 nicht oberste Priorität zu sein. So musste mein
307 in den 7 ½ Jahren doch einige Aufenthalte in der Werkstatt einlegen. Mal abgesehen von einigen kleineren Dingen, gab es doch
auch große Probleme die richtig Geld gekostet haben.
Der 1,6L ist dafür bekannt und ich bin natürlich auch nicht davon "verschont" geblieben:
Die Macken!
Ich führe sie hier nur einfach mal so an, wie sie bei mir zu tragen gekommen sind:
Bremsscheiben und Beläge vo. + hi. 2mal, hinten immer vergammelt.
Lenkradflattern von 115km/h-130km/h bis heute nach zig Versuchen nicht beseitigt.
CD-Wechsler faltet die CD's statt sie abzuspielen.???
Radio mit CD defekt.
Keine Wischfunktion und hupt von allein, COM2000 Einheit ausgetauscht.???
Anfahrschwäche bei kaltem Motor, brauchst rechts und links 3Km Abstand, sonst erfassen sie Dich ;-) insgesamt 5 updates der BSI.
Beifahrertürentriegelung abgebrochen.???
3 Endtöpfe und 2 Mitteltöpfe, Haltegummi lt. Werkstatt besser weglassen, sonst quietscht es beim Bremsen immer:confused:
Scheinwerferreinigungsanlage, 5 Hochdruckpumpen defekt. ???
Sitzheizung Beifahrersitz defekt (Matte gebrochen) ???
Heckklappe öffnet nicht, defekter Taster.
Anomalie Abgas, Lamdasonde defekt. ???
Kühlwasserverlust, Zylinderkopfdichtung defekt inkl. Austausch Spannrolle und Zahnriemen sowie Wasserpumpe.
Kühlwaser nur 75 Grad, Thermostat defekt.
Webasto Thermo Top-E nachgerüstet, damit 3mal in die Werkstatt (Garantie)
Anomalie Abgas, 2 Risse im Fächerkrümmer???
Stoßdämpfer hinten defekt.???
AU nicht bestanden! Kat defekt.???
Achso, noch 3 Starterbatterien, schiebe ich aber auf die Standheizung.
Alles im allem, ich will dieses Fahrzeug nicht mehr und kann es auch niemandem empfehlen!
Glück denjenigen, die weniger "unzulänglichkeiten" als ich mit dem Fahrzeug haben und eins vorweg, ich bin kein Heizer, fahre den
Wagen immer warm, bin eher der gemütliche Fahrer und ich finde es auch nicht schlimm überholt zu werden.
Beste Antwort im Thema
Herzliches Beileid und viel Glück mit dem Neuen (Wasauchimmer).
Ich kann für unseren 307 Break T6 nur eine Lanze brechen. Nach 3 1/2 Jahren und 57.000 km gibt es nichts zu bemängeln, niente, nada... einfach garnichts.
Bislang abgesehen von zwei Peugeotrückrufen keine außerplanmäßigen Werkstattaufenhalte, alles noch Original bis auf einen Querlenker vorn. Der wurde auf Garantie bei der 30.000er Inspektion gewechselt.
Ein richtig tolles Auto! Ich kann es nur jedem weiterempfehlen!
Gruß
ebe206
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22 Antworten
"...Haltegummi lt. Werkstatt besser weglassen, sonst quietscht es beim Bremsen immer..." was für Haltegummi?
Zitat:
Original geschrieben von acid_66rus
"...Haltegummi lt. Werkstatt besser weglassen, sonst quietscht es beim Bremsen immer..." was für Haltegummi?
Die Gummi-"Aufhängung" zwischen Vor- und Endschalldämpfer, seitdem war bei mir ruhe.
Hallo,
habe meinen 307er HDI 110 (Bj. 2001) vor 2 Jahren gebraucht gekauft, hab jetzt 117000 km auf dem tacho (32000 km von mir),
mein fazit: kann mir das auto mit seinen Reperaturen nicht mehr leisten!!!
Habe meine bisherigen Reperaturkosten (ohner Service) mal aufs Monat umgerechnet: 134€/Monat !!!!!!
Oder auf Km bezogen 0,10€/km ---> das ist mehr als für Treibstoff
das war mein 2. und letzter Löwe ---> bei Peugeot weiß man wie man Kunden los wird !!
never again Peugeot
für alle unerschrockenen Peugeot-Freaks: Glück kann man nicht kaufen; Unglück schon und zwar hier:
Das Lenkradzittern kannte ich zwei Jahre lang zur Genüge. Die Werkstatt sagte, dass man das Problem insbesondere bei Alufelgen nicht in den Griff bekomme, man habe einmal bei einem Fahrzeug alle Fahrwerkskomponenten ausgetauscht und das Problem konnte dennoch nicht beseigt werden. Jetzt war bei meinem Auto kürzlich die Hupe defekt und bei der Fehlersuche musste die Motorverkleidung teilweise entfernt und wieder festgeschraubt werden. Und seit dieser Reparatur fährt mein Peugeot vollkommen erschütterungs- und vibrationsfrei!!! Unglaublich, aber wahr, die Laufruhe bei allen Geschwindigkeiten ist wunderbar. Ich hoffe, das bleibt so!
Zitat:
Original geschrieben von silvernice10
Das Lenkradzittern kannte ich zwei Jahre lang zur Genüge. Die Werkstatt sagte, dass man das Problem insbesondere bei Alufelgen nicht in den Griff bekomme, man habe einmal bei einem Fahrzeug alle Fahrwerkskomponenten ausgetauscht und das Problem konnte dennoch nicht beseigt werden. Jetzt war bei meinem Auto kürzlich die Hupe defekt und bei der Fehlersuche musste die Motorverkleidung teilweise entfernt und wieder festgeschraubt werden. Und seit dieser Reparatur fährt mein Peugeot vollkommen erschütterungs- und vibrationsfrei!!! Unglaublich, aber wahr, die Laufruhe bei allen Geschwindigkeiten ist wunderbar. Ich hoffe, das bleibt so!
Toll, dass es bei Dir so war und Du auch somit Abhilfe schaffen konntest, aber ich habe nun mal einen 307 der "ersten" Stunden und der hat leider keine Verkleidung "untendrum".
Ich habe wirklich alles versucht, andere Felgen, Reifen, unterschiedliche NM ( von 80-120 ), aber bis heute leider keinen Erfolg gehabt, plus den ganzen Werkstätten, die nur hoffnungslos die Arme gezuckt hatten.
Vielleicht hilft auch ein "Wuchten" am Fahrzeug, aber das ist mir einfach zu Suspect und habe ich mich noch nicht getraut.
Wenn ich kurz meine Erfahrungen schildern darf:
307break, 2,0 HdI Bj 2004, 92 TKM
der Wagen wurde von mir vor 4 Jahren mit 12 TKM gekauft, Import aus Spanien.
Im Großen und Ganzen bin ich zufrieden, aber nicht begeistert. Gegenüber vielen Vorschreibern hatte ich bisher kaum Ärger, hoffentlich bleibt das so.
Ausgetauscht wurden:
- Bremsen incl. Scheiben vo/hi
- je ein Satz Reifen So/Wi
- ein Satz Felgen (2 größere Unwuchten)
- Hupe hupte 3 Jahre nicht
- Unterdruckschlauch am Turbolader gerissen (150 EUR)
- aktuell Doppelmasseschwungrad (keine Kulanz, zu alt, Grauimport!) (720 EUR) - sehr ärgerlich!
- Steuergerät Druckdifferenzgeber defekt (150 EUR) bei Fehler Abgasanomalie
- demnächst 1-2 Spannrollen Keilriemen
das war es im Ganzen. ich lasse den Wagen einmal im Jahr warten (frei Werkstatt), erst die dritte Peugeot Werkstatt, die ich probierte, ist freundlich-zuverlässig und - Ehrlich! Raum NNO Niedersachsen, falls Interesse.
Positiv sehe ich die Familienfreundlichkeit im Bezug auf Platz und Handling an. Der Wagen ist Sparsam (6,2-6,5 ltr), wird in der Stadt aber auch Langstrecke (mein bestes Ergebnis 1050 km in 12,5 Stunden)
bewegt. Der Grauimport hat Vorteile (Klimaautomatik) aber auch Nachteile (kein Bordcomputer).
Die Fahrleistungen sind o.k, wenn auch nicht berauschend. Vorher alles zwischen Trabant und GTI gefahren.
Aktuell stellt sich die Frage des Nachfolgers nicht, denn der Wagen "verdient" erst Geld für mich, wenn der Restwert kaum merkbar fällt. Daher wird er mich hoffentlich noch einige Jahre begleiten, wenn nicht wird es kein 308 werden. Evtl. bleibe ich in Frankreich (C5) oder es geht nach Amerika-Korea (Cruze). Auf jeden Fall KEIN Kombi mehr . Stufenheck ist angesagt.
Zitat:
Original geschrieben von Peug206
Also ich hatte in meinem 206 rc mit dem ich über 200 000 km abgespult habe, noch nach 6 jahren die erste batterie drin, auch sonst nie ein problem. Und in meinem jetzigen 206 nach 7 jahren immer noch die originale batterie drin. Also mein vater fährt einen 307 und hatte nie ein problem damit nach 6 jahren hatte auch die 1 batterie immer noch drinne. Nur ein Querlenker musste gewechselt werden,nunja der 307 ist nunmal nicht das beste was peugeot gebaut hat, aber es kommt ja jetzt der peugeot 308 rc z. Oder kauf dir den 407 mit neuem v6 3.0 motor mit 240 ps ist offziell von peugeot bestätigt worden. :)
alt rem nemmen dommt gespacks du an en 206 rc...wou soll deen dann hierkomm sin du bass dach vill ze kneckeg fir sou eppes LOL
Hi
möchte auch meinen Senf mitgeben.
Wir fahren nen 307 1,6 Benziner Bj.2001. Gekauft 2004 mit 18000 km.
Mittlerweile haben wir 98000 auf der Uhr.
Das mit dem Lenkradruckeln ist ein konstruktionsfehler von Peugeot!
Da ich sowieso nicht gern Autobahn fahre und wenn dann Richtgeschwindigkeit 120km/h nervt mich es weniger.
Sonst haben wir bei 85000 den Auspuff und bei 95000 die Bremsen kompl. gewechselt. Das war´s!!
Äh Ölwechsel nicht vergessen.
Anscheinend hab ich ein Montagsauto???
Wartung mach ich selbst.
Ich kann sagen dass wir mit dem 307 sehr zufrieden sind.
Ach noch was, den 307 fährt überwiegend meine Frau und dass mit 6,8 Liter im Schnitt!!!!!
Gruß Ralph