300D Öl im Auspuff
Hallo Gemeinde,
ich hab mal wieder ein Problem.
Bei meinem OM603 hat der Zylinder 3 und 4 massiven Ölverlust über den Krümmer😠.
Jetzt weiß ich nicht warum er so viel Öl mit verbrennt.
Mögliche Ursachen können ja nur ZKD, Ventilschaftdichtungen oder Kolbenringe sein.
Vielleicht hatte ja einer von euch schon mal das gleiche Problem😕
Ein paar Bilder habe ich im Anhang
Danke schonmal
37 Antworten
Eigentlich geht das über die düsen. Du kannst auch über glühkerze gehen aber ganz so geil kommt man nicht ran. Einspritzleitungen alle kurz lösen stophebel an der pumpe unten fixxieren dann springt er nicht an
wenn man sich das so durchliest wünscht man sich einen zweiten zylinderkopf - während man mit dem alten weiterfährt überholt man den und wenns so weit ist hat man einen neuen kopf zum tauschen.
wäre das möglich oder wegen irgendwelcher eingelaufenen lager, ventilen usw gar nicht praktikabel ?
Na klar. Ich würd mir vielleicht noch die nockenwelle mit klauen damit das alles passt.
kleines Update zu heute:
Die Kompressionsmessung ergab im kalten Zustand:
Zylinder 1: 26 bar
Zylinder 2: 28 bar
Zylinder 3: 26 bar
Zylinder 4: 25 bar
Zylinder 5: 27 bar
Zylinder 6: 26 bar
Laut WIS ist zwischen 26 und 32 bar der Verdichtungsdruck normal bei warmem Motor und die Verschleißgrenze bei 18 bar. Da bin ich ja Welten davon entfernt😁
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Sauber,der hat bestimmt gut dampf. Wenn er nicht mehr öl leckt sieht das aber anders aus....
Jz wird erstmal der Kopf abmontiert und überholt.
Ich Danke euch für eure Ratschläge
Ach ja pass auf das dir am ersten lager nw nicht der halbmond in den kettenkasten fällt. Nw nicht komplett losschrauben sondern langsam die spannung abbauen. Viel erfolg
Zitat:
@Wuttscheller schrieb am 7. April 2018 um 09:56:10 Uhr:
Jz wird erstmal der Kopf abmontiert und überholt.
wie ist es ausgegangen - kopf ab und /?