300 PS 4Motion im Variant
Hat den schon mal jemand gefahren? Ich stelle mir den in Vollausstattung als richtig netten Reisewagen vor, mit dem man auch noch Spass haben kann. Ein Mercedes E als T Modell wäre wohl so 15-20k teurer, das ist mir der Stern eigentlich nicht wert, aus dem Alter bin ich raus.
Für ein paar Erfahrungsberichte wäre ich dankbar
Jörg
Beste Antwort im Thema
So, hier noch ein paar erste Eindrücke:
Vorgeschichte:
Nach vielen Fahrzeugen des VW Konzerns, angefangen vom Polo in 1990, über diverse Golf-Modelle (II, III, IV, V), einige Audis (A4 und A6 in verschiednen Modellen und Motorisierungen) ist dies nun mein erster Passat. Mein A6 Avant musste im Februar abgegeben werden und schon im Herbst letzten Jahres habe ich mich nach einem Nachfolger umgeschaut. Da ein neues Modell des A6 vor der Tür steht, war für mich klar, daß es diesmal keine Audi werden würde (A4 ist mir zu klein). Den alten Passat fand ich zwar ganz nett, aber auch nicht wirklich sexy - und ausserdem gibt es ja keinen 6-Zylinder (zumindest als Diesel).
Nach etlichen Probefahrten (enttäuschend hier vor allem die neue E-Klasse!), stand eigentlich schon der neue 530d fest. Optisch sehr gelungen und ein Motor zum Verlieben...!
Dann tauchten die ersten neuen Touaregs auf und obwohl die Größe eher beschränkt war, war ich zwischen den T2 und 530er hin und hergerissen. Genau da hinein wurde der neue Passat vorgestellt und als dann nach einigen Wochen der V6 bestellbar war, gab es erstmel eine "Vernunftentscheidung": Da der Passat im Vergleich den beiden genannten doch preislich in einer anderen Liga spielt, habe ich mich entschieden, für ein halbes Jahr mal den Passat zu probieren. O.k., 6 Töpfe "nur" als Benziner, aber bei meiner erwarteten Laufleistung halten sich die Mehrkosten im Rahmen, insb. im Vergleich zu den deutlich höheren Listenpreisen der beiden andern Dieser 6-Zylinder.
Also Mitte-Dezember blind bestellt, hatte den Wagen bisher noch nicht live gesehen.
Zwar kannte ich den B6 aus der Familie, aber als ich vor ein paar Wochen dann mal mit einem Kollegen im alten Modell unterwegs war, kamen erste Zweifel: Gerade im Vergleich mit meinem gerade zurückgegebenen A6 wirkte der Passat schon ein wenig (sorry für die Wortwahl) billig im Innenraum... o.k., es war nur ein Comfortline mit Stoffsitzen, aber irgendwie war das alles nicht so prall...
Abholung:Da steht er nun, mein neuer Passat. Von aussen schonmal sehr schön, die 18" Kansas passen prima. Dann der Blick in den Innenraum - und die Zweifel waren weg! Wow, kein Vergleich zum B6. Die Komfortsitze mit Leder Nappa sehr schön, der gesamte Innenraum deutlich wertiger als im B6.
Hier ein Auszug aus der Ausstattungsliste:
- Deep Black Perleffekt
- Leder Nappa mit Klimasitzen (Naturbraun), elektr. Verstellung im Memory
- Distanzregelung ACC
- Panoramaschiebedach
- Xenon mit DLA
- Lane Assist
- Rückfahrkamera
- Parklenkassisten
- Navi RNS 510
- Mobilfunk Premium
- elektr. Gepäckraumklappe
- Keyless Access
- Volkswagen Soundsystem
- 18" Kansas
- und noch ein paar ander Kleinigkeiten
(o.k., neben der AHK fehlen noch die Standheizung (brauch ich nicht, da der Wagen im Herbst wieder weggeht) und Dynaudio zur Vollausstattung 😁)
Nach kurzer Einweisung ging es dann los.
Die ersten Kilometer:
Durck auf den Start-Knopf in der Mittelkonsole und der Motor erwacht zum Leben. Ein kurzer Druck aufs Gaspedal - ja, so muss ein Motor klingen. Satter Sound, klingt nochmal deutlich schöner als mein alter V6 Golf vor einigen Jahren.
Dann ein wenig mit dem Navi und dem Soundsystem gespielt. Intuitive Bedienung und obwohl ich nicht wirklich ein Freund von Touchscreen-Navis bin, kann ich mich gut damit anfreunden. Manchmal ist die Reaktion auf Tastendrücke ein wenig träge, aber damit kann ich mich arrangieren. Habe bewusst vorerst auf Dynaudio verzichtet und Volkswagen Sound macht seinen Dienst auch sehr gut. Zumindest bis in den mittleren Lautstärkebereich bei guten Quellmaterial mehr als ausreichend.
Das Panorameschiebedach begeistert mich. Zwar ist es noch zu kühl um offen fahren zu können, aber die Helligkeit im Innenraum gibt ein tolles Raumgefühl.
Der Motor. Ja wie bereits beschrieben ein toller Klang. Beim sanften Streicheln des Gaspedals zurückhaltend, aber wenn es mal zur Sache geht fängt das Biest an zu fauchen. So gefällt mir das.
Auf dem Weg nach Hause dann knapp 200km Autobahn. Auf den ersten 100km erstmal sehr "zurückhaltend", max. 180km/h bei unterschiedlichen Drehzahlen, die MFA pendelt sich bei rund 15 l/100km ein. O.k., der Wagen kommt frisch vom Band, da dürfte noch Potential nach unten sein. Dann auch mal kurz ein wenig mehr Leistung abgerufen - man merkt, daß reichlich Leistung da ist.
Ich wollte den Wagen jetzt nicht gleich mit DSG auf Stufe "S" und Vollgas über die Piste scheuchen, aber mal kurz zeigen was drinsteckt durfte der Wagen schon. 250km/h erreicht der Wagen spielend, aber (ein ganz kleines "aber"😉, gerade ab 180 fühlt sich das noch nicht so ganz nach 300 PS an. O.k., das DSG war weiter auf "D" und ich habe vermieden den Wagen voll auszudrehen und permanent Vollgas zu geben. Daher: Alles im Rahmen der Erwartungen und absolut zufriedenstellend.
Auffallend war, dass das DSG bei konstanten Geschwindigkeiten schon relativ aktiv war. Das war nicht störend, die alte Tiptronic bei meinem Diesel verharrte aber stoisch im 6. Gang (ausser beim Beschleunigen). Hier aber ein Benziner, bei dem man das größere Drehzahlband offensichtlich optimal ausnutzen möchte. Wie gesagt, auffällig aber nicht störend.
Die automatische Distanzregelung gefällt mir bisher sehr gut. Hatte ich bisher noch in keinem Fahrzeug, aber gerade bei dichterem Verkehr ein deutliches Addon zum normalen Tempomat.
Der Lane Assist greift direkt in die Lenkung ein. Ich kannte das bisher nur so, daß das Lenkrad anfängt zu vibrieren, wenn man den Begrenzungsspuren zu nahe kommt. Der B7 fängt von selbst an zu korrigieren, so dass man bei moderaten Geschwindigkeiten und wenig kurvenreichen strecken fast das Lenken dem Fahrzeug überlassen könnte 😰.
Den Parklenkassistent habe ich nur kurz zweimal angetestet. Beide Male war das Teil beim Einparken nicht erfolgreich, so daß ich das selber machen musste. Sollte vielleicht mal das Handbuch konsultieren, ob ich was falsch gemacht habe. aber überzeugt hat mich das noch nicht.
Das einzige, was mir wirklich nicht so gut gefallen hat: Eine mir bekannte sehr langgezogene Rechtskurve auf der Autobahn, kein Tempolimit. Mit dem A6 (Sportfahrwerk, kein S-Line Fahrwerk) selbst bei 230 keinerlei Bauchschmerzen. Der A6 lief wie auf Schienen. Der Eingangs erwähnte E350 lag da deutlich unruhiger und selbst der 530d kam in Sachen Fahrstabilität nicht an den A6 heran. Mit dem Passat jedoch gab es einen ordentlichen Adrenalinschub. Zwar war das DCC auf Comfort gestellt, aber der Wagen fing bei rund 200km/h in der Kurve an sich aufzuschaukeln, was nur durch mehrfache beherzte Lenkkorrekturen wieder in den Griff zu bekommen war. Bin dann sofort auf das Sport-Programm gegangen und im weiteren Verlauf gab es dann keine "Schockmomente" mehr, im Gegenteil, habe mich dann durchaus auch in schnellen Kurven sicher gefühlt.
Ob's an der Comfort-Einstellung gelegen hat oder daran, dass ich eine Bodenwelle ungünstig genommen habe kann ich nicht sagen, aber optimal war das nicht. Wie gesagt, auf Stellung "Sport" habe ich mich dann wieder sicher gefühlt.
Insgesamt aber als erstes Fazit: Sehr überzeugendes Fahrzeug. Was Optik, Haptik und Verarbeitungsqualität angeht eine deutliche Steigerung zum B6 und insgesamt auf hohem Niveau.
Der Motor gefällt mir ebenfalls ausgesprochen gut. Dass das Verbrauchsniveau nicht auf Augenhöhe mit einem Diesel liegen kann ist offensichtlich und ein wenig Potential nach Unten sollte nach einer gewissen Einfahrzeit auch drin sein. Die Fahrleistung, Leistungsentfalung und insbesondere der Klang sind ausgezeichnet.
Soweit genug für den Anfang. Ich hoffe, es war etwas Interessantes für den einen oder anderen dabei...
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Zitat:
@tomworld schrieb am 16. Januar 2018 um 19:01:50 Uhr:
worüber schreiben Wir hier eigentlich 🙁1. 300 PS 4Motion im Variant? (das ist die Überschrift, sorry)
2. über einen Seat Leon ST, was wohl auch ein Kombi ist?
3. über einen Leon Cupra, was kein Kombi ist?
4. über einen CC, der auch kein Kombi ist?
5. über einen 3.6 FSI mit ca. 300 PS und 4Motion in einen Kombi?
6. über einen 2.0 TFSI mit ca. 300 PS und 4Motion in einen Kombi?sicherlich auch über verschiedene Meinungen 🙂
einige hier haben ja auch die laufenden Kosten an Versicherung und Verbrauch gezeigt <- was ich positiv finde, wenn man schon 'Birnen mit Äpfeln' vergleicht
nach meiner Meinung, sollte man hier diesen Thread schließen
1. sind wir im B7 Forum
2. bezieht sich es ursprünglich 2011 auf den Passat Variant B7, wo erst nur Vergleiche aus den Passat Variant B6 R36 bekannt warenich denke, das es die beste Lösung ist
Stimmt, wir sind im B7-Forum.
Aber in diesem Thread (und auch in anderen) wird eben etwas weitergedacht, nicht nur von der Wand bis zur Tapete. Dazu gehört auch, Autos miteinander zu vergleichen und auch Fragen zu anderen Autos zu stellen/ zu beantworten.
Der Vorschlag, einen 7 Jahre alten Thread mit über 2.500 Beiträgen schließen zu lassen, nur weil er Dir nicht in den Kram passt, ist an Ignoranz und Abwertung gegenüber den hier Schreibenden kaum zu überbieten.
Mir kommt dabei Ploppi aus Fack Ju Göhte in den Kopf
dann ändert vielleicht die Themenüberschrift !!!
diese 150 Seiten ohne meine 'virtuell Person' gehen sowieso nicht verloren 🙂
Zitat:
Ich glaube eher das du, tomworld fehl in diesem Thread bist.
OK, gehe ich mit
Zitat:
Ich finde es auch sehr vermessen das du entscheiden willst was hier besprochen wird.
wenn beleidigt wird hier, dann in den letzten Seiten hier, kann man ja lesen
Zitat:
...das ist gewollt und hilft Modellübergreifend. Denn in erster Linie ist der VR6 Motor Grundlage dieses Themas.
auch OK, aber sicherlich kein 2.0 TFSI aus einen VW-Regal
das habe ich doch schon geschrieben @Equilibrium86 und weshalb stört dich meine Agitation zum Thema?
'Unreife' ist immer ein Thema und so ein kleiner, wie meine 'virtuell Person' ist sicherlich immer unpassend
dies hilft sicherlich Jeden auch hier nicht weiter mit simplen Belehrungen
PS. @Equilibrium86 ich habe auch PN hier und nutze das bitte, wenn du mit mir ein Problem hast, ich bin auch eine 'echte Person'
Zitat:
Der Vorschlag, einen 7 Jahre alten Thread mit über 2.500 Beiträgen schließen zu lassen, nur weil er Dir nicht in den Kram passt, ist an Ignoranz und Abwertung gegenüber den hier Schreibenden kaum zu überbieten.
@El.Capitano das ist nicht mal der Ansatz, weil Du von Ignoranz und Abwertung schreibst,
da ich nicht Abwerte hier und es nicht in meiner Entscheidung liegt
ich möchte keine Störungen hier und versuche Anderen zu helfen, aber Ihr beide habt selbst mich jetzt beleidigt mit Euren Meinungen
Zitat:
@Masterb2k schrieb am 16. Januar 2018 um 20:36:00 Uhr:
Mir kommt dabei Ploppi aus Fack Ju Göhte in den Kopf
das habe ich jetzt nicht verstanden?
die anderen beiden Propandagisten hier, möchten meine Person nicht mehr lesen hier
einfacher ist es, meine Beiträge hier zu entfernen und dann ist es wieder, wie es vorher war 🙂
ich lege da keinen Wert mehr darauf und dann ist es auch, wie erwartet hier
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Wenn wir uns schon soweit entfernt haben vom Dicken, hier ein Beitrag über den neuen 3,6er in der US Limo: https://www.motor-talk.de/.../...-fehlt-ein-i-wie-import-t6244431.html
Zitat:
@tomworld schrieb am 16. Januar 2018 um 21:40:34 Uhr:
Zitat:
@Masterb2k schrieb am 16. Januar 2018 um 20:36:00 Uhr:
Mir kommt dabei Ploppi aus Fack Ju Göhte in den Kopfdas habe ich jetzt nicht verstanden?
die anderen beiden Propandagisten hier, möchten meine Person nicht mehr lesen hier
einfacher ist es, meine Beiträge hier zu entfernen und dann ist es wieder, wie es vorher war 🙂
ich lege da keinen Wert mehr darauf und dann ist es auch, wie erwartet hier
Macht nix.
Die anderen beiden (verzeihe bitte, was soll dieses Wort sein, ich Vermute Propagandist - Propandagist, klingt als würde er mit Pandas werfen, das würde China nicht gut finden) stören sich lediglich an deinem Auftreten!
DU bist der jenige, der den Leuten verbieten will sich auszutauschen. DU bist der jenige, der verbietet, den CC mit dem Vari zu Vergleichen. DU bist der jenige, der den Vergleich B6 zu B7 grad noch durchgehen lässt, auch wenn die Überschrift ja nur B7 ist - worüber Du dich hier ja schon mehrfach echauffiert hast. Du bist derjenige der bestimmt, das dieser Thread geschlossen werden soll, da frag ich mich, was stimmt denn nicht mit dir?
und da kam mir Ploppi in den Sinn.
du @telefrank willst nicht wissen, das der USA 3.6 FSI nur auf 206 KW beschränkt ist und so auf 210 km/h abgeriegelt ist?
so gibt es auch kein 4Motion-Antrieb in US-Modellen mit diesen Motor
ich habe hier eine Ausstattung eines Passat CC vor mir liegen (Model 2012), der User fragte mal nach Bremsen vorn usw.
ich habe Ihn, das dann mitgeteilt über die VIN, aber Er hatte einen 'Schrott' CC importiert aus den USA
der wieder Repariert wurde, trotz Airbagauslösung usw.
mit meinen Hinweis darauf, brach auch der Kontakt zu ihm ab 🙁
den 3.6 gibt es auch bei Skoda mit ca. 280 PS 🙂 und 4Motion
Ich stelle es mir nicht mehr so einfach vor einen ganz neuen US-Passat mit dem 3.6er Benziner zu importieren und bei uns zuzulassen. Grund: Europäische Abgasnormen. Der deutsche Tuner HGP-Turbo hat den 3,6er Motor stark modifiziert (und leistungsgesteigert) in einen Golf 7R gebaut und da war die fehlende EURO-6 Norm laut Tuner die größte Herausforderung gegenüber dem gleichen Projekt beim Golf 6R. Der Tuner musste die Abgasnorm durch umfangreiche Nacharbeiten am Motor sicherstellen. VW hat den Motor wohl nie für EURO-6 vorgesehen und neue Fahrzeuge müssen diese seit September 2015 erfüllen.
denkt man, das eine Frage beantwortet ist, kommt eine neue 🙁
@Masterb2k Propandagisten sind die Mehrzahl, hatten Sie aber schon selber gesucht in ihren Vermutungen und eigentlich auch gefunden
den Passat CC US-Modell, von den ich hier schreibe, wurde in Emden produziert
Motor-Kennbuchstabe: CNNA
das ist kein 3.6 mit Motor-Kennbuchstabe: BWS
denke mal drüber nach
Zitat:
@tomworld schrieb am 16. Januar 2018 um 23:11:13 Uhr:
denkt man, das eine Frage beantwortet ist, kommt eine neue 🙁@Masterb2k Propandagisten sind die Mehrzahl, hatten Sie aber schon selber gesucht in ihren Vermutungen und eigentlich auch gefunden
Also, ich verlasse mich da eigentlich auf meinen Wortschatz, der Propagandist, die Propagandisten.
Nachzulesen auf der Seite des Duden, welcher den Pandawerfer nichtmal kenntoder fällt das wieder unter: du weißt eigentlich, was du schreiben willst, schaffst es nur nicht das zu schreiben?!?
Macht irgendwie den Eindruck, als ob die neuronalen Netze in einigen Modulen zu schwach ausgeprägt oder noch nicht lange genug angelernt sind.
Bitte kommt jetzt wieder zurück auf eine sachlichere Ebene, vor allem im Sinne des Threads. Der gegenseitige Austausch von "Nettigkeiten" sollte JETZT beendet werden. Ich denke, dies ist im Sinne ALLER User, die diesen Thread gerne lesen und auch gerne Beiträge schreiben. Ich werde noch im Laufe des Tages den Thread auf den letzten Seiten von offensichtlichen OT "befreien".
Vielen Dank für euer Verständnis!
Polmaster
MT-Moderation
Zitat:
@telefrank schrieb am 16. Januar 2018 um 22:19:31 Uhr:
hier ein Beitrag über den neuen 3,6er in der US Limo: https://www.motor-talk.de/.../...-fehlt-ein-i-wie-import-t6244431.html
Gefällt mir aber optisch irgendwie nicht die USA-Version vom Passat.
Deutsche Version, R-Line und als Kombi :-) das wäre mein Favorit.
Mal abwarten, ob und wann ein 6ender im Arteon kommt. Hoffentlich dann einer mit Turbo. Ich möchte gern den letzten seiner Art haben :-D
Auf den 6 Ender warte ich auch schon, noch besser wenn sie diesen Motor dann auch im Passat bringen und man entscheiden kann. Selbst im Tiguan würde er mich ggf. interessieren.