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3 Räder reichen?

Themenstarteram 16. November 2009 um 23:41

Hallo,

bevor ihr mich zerreisst ich bin neu hier ...

und möchte weiter leben.

Daher meine Frage

Für den tgl Arbeitsweg von ca. 25 km Landstrasse dachte ich mir aus Kostengründen vom Auto auf ein Dreirad umzusteigen...

Klar - Traum wäre die Can Am , aber der/die Goldeselin fehlt ...

Mir reichen 80 Km/h auf der kurvigen Strecke (Flachland) möchte aber auch ab und zu ins Gelände - und das Teil soll halt etwas her machen - deshalb gefällt mir (noch???) dieses Teil- Klick -

3 Räder... cool

Spass kann ich mir vorstellen

Preis .. gegenüber der Can Am lachhaft - fürt mein Geldbeutel schon über der obersten Grenze, aber mit Frau Finanzministerium verhandelbar.

Was meint ihr?

taugt das schicke Teil für den tgl. Arbeitsweg?

Für Fun am Wochenende?

Oder kommen da Kosten, Reperaturen usw auf, die ich nicht vorhersehen kann?

oder.. noch schlimmer... ist das nur ... Schrott?

Danke im Voraus für Eure

ehrlichen, un-abhängigen Antworten.

Der Hagen

PS: wenn mir wer die Can Am sponsert bin ich nicht bös ;)

*ggg*

 

Beste Antwort im Thema

Den MP3 250 LT hat meine Frau.

Verbrauch rund 3.5 Liter bei moderater Gashand (weitaus weniger als bei einem entsprechendem Quad).

Kleine Inspektion (Durchsicht, Ölwechsel) alle 5tkm, große alle 10tkm (mehr als beim Pkw, aber weniger als beim Quad).

Nettes Schmankerl ist der serienmäßige "Kofferraum" mit 65 Litern Stauvolumen und das (Zubehör) Topcase mit 48 Litern. Da passt so manche Frauen-Handtasche und Laptop etc. rein.

Es ist ein sehr kultiviertes fahren, seidenweicher Motor, ich fahre ihn auch gerne. Auf längeren Strecken stört mich zunehmend das Bremspedal, welches den eh schon knappen Fußraum einengt. Aber dafür habe ich ja selber einen geräumigen Maxiroller.

Auf einem Quad kann man die Beine aber auch nicht ausstrecken.

Freilich ist der MP3 kein billiger Spaß (Kleinwagen ginge genauso, doch Quad kommt eher teurer), hat aber den Zweirad-Vorteil des durchmogelns und wild parkens. Und den Nachteil des umkippen könnens.

Haftpflicht-Versicherung übrigens keine 89 Euro - für eine Fahranfängerin (mit Zweitwagenbonus SF1/2)! Das wäre beim Pkw ungleich teurer.

Eigentlich gibt es ausser dem Pkw kaum Alternativen für FE-Klasse B und asphaltierte (Schnell)strassen. Ein Sportquad hat nicht den Wetterschutz, ein ATV nicht die Autobahntauglichkeit (braucht meine Frau zwingend).

Für das Gelände ist der MP3 aber wirklich nichts. Klar kann man gemäßigt einen Feldweg fahren, aber nicht quer über den Acker, dafür ist weder Federung noch Bodenfreiheit noch Traktion geeignet. Übrigens gehen dabei auch Billigquads ruckzuck kaputt.

Der "Grenzwert" ab wann 2 Räder nicht mehr als Doppelrad gelten sind übrigens 460mm (Mittenabstand). Der Umrüstsatz von Pedalo erweiterte auf 460.2mm, die LT ab Werk 465mm.

Die MP3 RL haben 420mm Spurweite.

Garantie ist freiwillig und nicht unbedingt üblich. Bei Piaggio 2 Jahre Garantie und normalerweise sehr kulant.

Gesetzliche Gewährleistung ist Pflicht und auch 2 Jahre, aber nach 6 Monaten Beweislastumkehr zu Nachteil des Käufers (also von 7-24 Monaten schlägt die Stunde der Garantie).

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Zitat:

Original geschrieben von der-hagen

Für Tipps - in diesem Preissektor bin ich dankbar

Wenn Du keinen normalen Roller magst, vielleicht so etwas:

http://www.kymco.de/scooter/50-ccm/kymco-nexxon-50.html

1245 Euro Listenpreis + Helm + Schutzkleidung fällt genau in Deinen Preisrahmen.

Verbraucht auf Langstrecke nur rund 1.5 Liter / 100km.

Als 125er (Klasse A1 oder B-vor-dem-1.4.1980-erworben):

http://www.honda.de/content/motorraeder/modelle_innova.html

Leider 800 Euro teurer, aber für 80km/h Landstrasse natürlich besser als ein Fuffie.

Verbraucht auf Langstrecke rund 2 Liter / 100km.

Infolge der großen Räder auch auf Feldwegen gut fahrbar. Leicht genug, um sie auch mal mit Muskelkraft über eine schwere Passage (quer liegender Baumstamm, tiefes Schlammloch) zu hieven.

Im Quadsektor, das kannst Du auf Spritmonitor leicht erkennen, geht der Verbrauch ab etwa 4 Liter erst los.

Ähnlich im Verbrauch diese Dreiräder:

http://www.de.vtl.piaggio.com/de-DE/Family/6635/Default.aspx

Immerhin sind die echte Nutzfahrzeuge und kein fabrikneuer Sperrmüll.

Wenn es natürlich "optisch was her machen" soll, so in Richtung Luxus, dann bleib besser bei Deinem (?) HUMMER.

Aber bitte nicht jammern, wenn der deutlich mehr als 10 Liter verbraucht.

Themenstarteram 20. November 2009 um 22:59

Wieder einmal DANKE

In die Suche hatte ich natürlich schon geschaut ... nur um den einen Einwand etwas zu bekräftigen

Zu den letzten beiden Tippgebern

Ich warte bis Winter - gute Idee, nur war meine Hoffnung bei Winter zählt in der Quadfahrerrechnung der November schon dazu... allerdings hatte wir heute 14 Grad, und damit ist mein denken widerlegt ;)

und danke, Tom S fürs Lächeln schenken...

http://www.de.vtl.piaggio.com/.../Overview.aspx hat auch 3 Räder ... ich versteh

und nein, nicht MEIN - sondern EIN HUMMER .. und da schau ich nicht mehr auf den Spritverbrauch ...

zumal HUMMER ja nun auch ein Chinaprodukt ist - was deutlich länger halten wird *hoff*

Der Tipp mit dem Roller ist gut gemeint, aber halt nicht gerade meins - wenn dann 3 oder 4 Räder ;)

Wie gesagt, trotz Klimawandel - der Winter kommt bestimmt

 

 

Zitat:

Original geschrieben von maba2003

@Chris05229

 

Der MP3 war ursprünglich nur mit dem Moppedschein fahrbar, weil es eben nur ein 2-Rad war, weil die beiden Räder zu nahe zusammen standen. Dann kam ein findiger Mann und hat Spurverbreiterungen drangebastelt und das vom TÜV als 3-rädriges Fahrzeug abnehmen lassen, weil die Räder weit genug auseinander waren (frag mich jetzt bitte nicht, was hier der Grenzwert ist ;-) ).

 

Das hat Piaggio sich nicht lange mit angesehen und hat die LT-Versionen "erfunden". Die eben auch genau das machen.

 

Der Unterschied liegt halt im Abstand der Räder......

 

es gibt von Piaggio weiterhin Versionen, für die eben die verschiedenen Lappen benötigt werden. Kannste dir auf der Seite von denen anschauen.

 

cu Marc

Wenn auch etwas spät...aber das hab ich nicht gewusst. THX für die Aufklärung.

 

 

 

Chris

Moin,

Garantie hin oder her, ein großes Problem bei den Dingern ist, dass viele der zuständigen Händler regelmäßig vom Markt verschwinden und unter anderem Namen wieder auftauchen. Da es kein Händlernetz gibt, jeder für sich selbst operiert und die Dinger nur importiert, stirbt mit dem Händler auch deine Garantie.

Wirklich, so "cool" wie sowas auch aussieht... Finger weg.

Grüße,

qp

am 24. November 2009 um 14:07

Ab 4000€ bekommste bei den diversen aktionshäuser schon sehr gute gebrauchte Quads,denke daran,wer billig kauft,kauft zweimal,spreche aus erfahrung.

Themenstarteram 25. November 2009 um 22:30

Sorry für die späte Antwort.

Ich schau schon regelmässig in den bekannten Auktionshäuser nach - und hoffe auf Winterpreise.

Wobei die erwähnten 4000 schon zu hoch angesetzt sind. Leider.

Beste Grüße -

und Danke für Eure Tipps

Der Hagen

Themenstarteram 8. Dezember 2009 um 22:40

Nun nach immer wieder schaun und kucken,

habe ich eine PGO X Rider gefunden -

gebraucht 1000 Euro bei 3tausend KM.

Leider ist das nur eine 150 - meine mindestens 80km/h auf Landstrasse werde ich wohl vergessen können. (immerhin soll nach Inetsuche die Maschine das Quad auf 70-75 nach Fahrzeugschein bringen)

Hat jemand von Euch Erfahrung mit dieser Marke, diesem Quad - vorallem die Zuverlässigkeit ist mir wichtig ;)

Danke im Voraus -

wie immer Der Hagen

Hallo,

eine kurze aber wertvolle Info zum Hersteller liefert hier wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/PGO

Bei einer längeren Internetrecherche konnte ich keine wesentlichen negativen Bewertungen oder Aussagen finden.

Ist als Übergangslösung sicher eine feine Sache, aber schon bald wird dir der entsprechende "Wummms" fehlen.

Die Höchstgeschwindigkeit von 70 oder mehr Sachen erreichst du im besten Fall im freien Fall mit Rückenwind :rolleyes:

Aber immer noch besser als Chinamüll, kann aber nicht mit den hochpreisigen Japanern verglichen werden.

Gruß

Reinhard

PS: würde mir die Kohle fehlen, wäre das mal eine Alternative um überhaupt mal Quad fahren zu können.

Kymco KXR 250 kommt nicht in Frage?

am 9. Dezember 2009 um 6:35

Ich bin sehr bekannt mit PGO.

Wenn du nicht viel geld hasst, kannst du besser kein PGO kaufen.

PGO ist vornähmlich bekannt für seine buggy's und Roller. Die Roller sind sehr gut aber die buggy's sind sehr anfällig.

Reperaturen sind kostspielig und es gibt nur ein par gute Händler die ausser verkaufen auch reparieren können.

Dabei gillt. PGO hat nicht vielle (lese SEHR wenig quads verkauft) und ich weiss beinahe 95% sicher dass der iMPORTEUR keine ersatzteile auf lager hat. Also reperaturen wurde länge brauchen.

Ich wurde auch sagen: wenn du ein Quad willst, denke dan an Kymco.

Vielle händler und reichlich ersatzteile. Auch im web wenn du selber gerne schraubst.

gruss von Theco

Themenstarteram 9. Dezember 2009 um 17:04

Gegen eine Kymco hätte ich auch nichts - aber da fehlt noch der Winter-Preis-Einbruch. ;)

Ich habe auch die Bedenken, dass mir der "Wumms" fehlt - Landstrassen im nordöstlichen Niedersachsen machen bestimmt erst ab 80 km/h Spass.

Danke für Eure Ratschläge - dann suche ich mal weiter ;)

Beste Grüße

Der Hagen

am 7. Januar 2010 um 7:12

Für 1000€ bekommst Du einfach nichts gutes.

Kaufst Du trotzdem was für 1000€ kaufst Du 2x.

Beachte auch die Entfernung, Du schreibst Du hast 25km Landstraße, da würde ich vom Motor her mindestens 450ccm holen, ansonsten läuft das kleine Motörchen ja immer am Anschlag, d.h. das Motörchen wird eher früher wie später den Geist aufgeben. 80km/h kann man mal zwischendurch fahren, aber jeden Tag als Bremse für LKWs wollte ich auch nicht dienen, ich schreibe aus Erfahrung.

Entweder kauf was richtiges oder laß es sein, Du ärgerst Dich sonst nur. Dann kannst Du mir die 1000€ auch schenken, hast Du genausoviel von.

www.schneckchen.in -> Testberichte verschiedener Quads, ja, sind halt keine 3räder, aber mir sind 4 lieber;)

Gruß

Andy

@der hagen

... und schon was gekauft, berichte mal :-)

Mitte der 80er Jahre gabs von Yamaha ein Dreirad, das TRI-Z, wahlweise mit 125ccm oder 250ccm.

allerdings vorne 1 und hinten 2 Räder. Durch die hohe Unfallzahl, verursacht durch die große Kippgefahr, verschwanden diese Dinger sehr schnell vom Markt. In Deutschland sind sie heute eine Rarität, bekommen aber meines Wissens keine Straßenzulassung mehr. Zugelassene Fahrzeuge haben Bestandsschutz aber bei jedem TÜV-Besuch gibts endlose Diskussionen.

Themenstarteram 26. April 2010 um 21:10

@t.o.g.o

Nein, ich bin brav auf 4 Räder (und leider mit Dach) unterwegs.

Derzeit ist mein Buget auch etwas eingeschränkt ;(

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