3.0 TDI Welcher Chip, Erfahrungen, Probleme??
Hallo zusammen
Habe in der Sufu nachgeschaut aber irgendwie nicht gefunden.
Habe einen a4 avant quattro 3.0 tdi 239ps mit 95000km.
Welcher chip würdet ihr mich empfehlen und welche erfahrungen habt ihr? Probleme etc?
Danke euch jetzt schon
26 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Stephano1105
Mein Kumpel hat den drauf und tritt die Kiste immer, auch kalt, alles egal. Turbo und alles hält.
Hält wie lange noch wäre die Frage..😕🙄
Zitat:
Original geschrieben von RAudi285
Jetzt hat der Lader endlich was zutuen 🙂
Ne Spaß, der Lader hält sogar 370PS
Klaro, nur wahrschwinlich nicht lange!
Bei si viel PS im TDI würd ich tum Bitu im Q5 ider A6 greifen, da währt die Freude an der Power länger..
dass der MTM einer der besten is ja eh kla
Herr Mayer hat ja früher die motoren bei AUdi selber entwickelt wenn ich mich jetzt nicht irre.
Welches Update hat er drin?
gibt ja die M-Cantronic AUDI A4 TDI 285 PS (210 kW) quattro
und die Leistungssteigerung AUDI A4 TDI 300 PS (221 kW)
quattro
Welche AGA baut er sich denn ein? die vom A6 Biturbo oder eine vom MTM?
Zitat:
Original geschrieben von RAudi285
Die Injektoren sind elektrisch verschlissen. Habe im VCDS bei dem Tuner gesehen, dass die Einspritzzeit und das Spritzbild sich geändert haben. Die Einspritzzeit ist von Injektor zu Injektor unterschiedlich und hat sich verlängert. Er meine die sollten die nächsten 20-30tkm gewechselt werden, sonst könnten die ein Loch in den Kolben Brennen. Muss dazu sagen, ich habe 316PS und 650Nm. Bemerkbar macht es sich überhaupt nicht, Motor startet wie immer, kein Ruß, etc. Laut Messung sind die bereits nach an der Verschleißgrenze. Ob das wahr ist, weiss ich nicht.Zitat:
Original geschrieben von banjew
Warum müssen die Injektoren gewechselt werden? Wie macht sich das bemerkbar?
Habe folgenden Text dazu gefunden
Liegt die Undichtigkeit zwischen Hochdruckraum und Rücklauf und wird z.B. durch zu viel Spiel der Düsennadel oder eine nicht ganz schließende Steuerung bewirkt, kann im schlimmsten Fall der Motor nicht mehr anspringen. Bei Leckagen zwischen Hochdruckraum und Zylinder ist sogar ein Motordefekt möglich. Die etwas größere, flüssige Kraftstoffmenge erzeugt dann so viel Hitze, dass die Schmelztemperatur von Metallen überschritten wird.
Quelle
Damit wärest Du der erste im Forum mit einem 3.0TDI der neuen Generation bei dem ein Verschleiß der Injektoren aufgetreten ist.
Bist Du dir da sicher?
Hast Du die Messwertblöcke?
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Zitat:
Original geschrieben von Audi-A3fan
Ich hab grad gelesen MTM bietet an:Leistungssteigerrung auf 310 PS
hmmm wie hält denn die Stronic 640Nm aus?
hät gedacht ich hab hier irgendwas gelesen dass es ab 580Nm schon eng wird?Evtl. könnte mich jemand aufklären?
Für quattro-Antrieb und alle Motorisierungen bis 580 Nm Benzinmotoren
Für quattro-Antrieb und alle Motorisierungen bis 650 Nm Dieselmotoren
Da du anscheinend einen 3.0 TDI mit 239PS hast kannst du bei der S-Tronic beruhigt bis an die 650Nm gehen.
Zitat:
Wurstblinker
Damit wärest Du der erste im Forum mit einem 3.0TDI der neuen Generation bei dem ein Verschleiß der Injektoren aufgetreten ist.
Bist Du dir da sicher?
Hast Du die Messwertblöcke?
Ich habe keine Messwertblöcke habe nur irgendwas von -30ms u.s.w. gesehen.
HI!
Höre ich zum ersten Mal diese Werte!
Hast Du eine Quelle? 🙂
Quelle
na bis etz hab ich noch keinen bestellen jetzt dann den A4 FL mit 245PS und stronic ;-)
ich persönlich weiß ned ob ich was machen läse mich hats blos mal interessiert wenns schon so nen thread gibt.
Zitat:
Original geschrieben von RAudi285
Quelle
Das ist aber noch die alte Tiptronic und nicht die neue s-tronic. 😉 Das 0B6 Getriebe ist ein Wandler Getriebe.
Zitat:
Original geschrieben von Panzerwels89
Das ist aber noch die alte Tiptronic und nicht die neue s-tronic. 😉 Das 0B6 Getriebe ist ein Wandler Getriebe.Zitat:
Original geschrieben von RAudi285
Quelle
Genau. Die s-tronic heißt DL501 und verkraftet max. ca. 550 Nm
Gruß
Klaus
wenn sie blos 540 aushält frag ich mich warum sie auf 640 hochgehen O.o
Zitat:
Original geschrieben von Audi-A3fan
wenn sie blos 540 aushält frag ich mich warum sie auf 640 hochgehen O.o
Das Getriebe ist für 550 NM ausgelegt worden. Das heißt nicht das es nicht mehr verkraftet aber das ist halt deine eigene Sache.
Ich hab mich gegen das chippen entschieden weil es mir nicht Wert ist bei meiner km Leistung(35.000km im Jahr) einen Getriebeschaden zu riskieren. Da ich aus Österreich bin reichen auch die 240 Ps. Wenn ich in Deutschland fahre dann könnte ich schon mehr Leistung gebrauchen. 😁