2x Polizeikontrolle auf 10km, 2x all inkl.
samstag nacht halb 1 zw. hannover und basche...
ich war mit freundin unterwegs nach haus, hatte überland die NSW an...
in basche kam dann nen polizeiauto entgegen, wendete hinter mir und hielt mich an...
allgemeine + NSW 10€ + alk und dorgen test + gutachten kontrollieren... macht 20min
zuhause angekommen (10km später) dann nen polizeiauto hinter mir, blaulicht an und tröte kurz... herrlich, 5m vorm haus-
dann ging das ganze spiel wieder los.
allgemeine + mündliche verwarnung NSW (aber nein... ich musste ja sagen das ich das gleiche spiel schon 10min vorher hatte)... also wieder 10€ (wieder per post) + alk und drogentest (genervt aber freiwillig) + gutachten kontrollieren
zu den außenbedingungen: 2°C kalt, wir nur mit jacke drüber, sollten draußen an der luft warten derweil die blauen alles kontrollieren (im warmen passat mit laufendem motor (im wohngebiet nachts halb 2)... juhu, nach 25min waren die herren fertig mit gutachten leserei (is schon schwer 4 seiten zu lesen) und dann ging die fragerei los, warum wieso weshalb...
interessante fragen kamen, wie z.b.
Warum haben sie eine MAN jacke an?
Ich: weil se warm hält *g*
Warum hatten sie NSW an?
ich: hatte ich die an?
Ja, sie hätten andere leute blenden können?
ich: interessant, auf den letzten 40km kamen mir 2 autos entgegen, die auch von vornherein mit NSW. und wenn ich sie beblendet hab... sorry
um die 10x "geben sie den verstoß zu?"
ich um die 10x "nein, ich bin mir keiner schuld bewusst"
weitere 10x: "wollen sie vor ort zahlen?"
ich wiederum 10x "für was, wenn ich nichts zugebe?"
dann gings noch um den vorsatz und das man sich evtl. vor gericht wiedersieht...
unterschrieben hab ich die verwarnung im übrigen erst nach mehrmaligem durchlesen...
sind dieherren in blau in der region H immer so drauf?
es hätte ja ein anruf bei den polizisten in basche gereicht um die ganze sache extrem zu verkürzen
mal die briefe abwarten, vielleicht isses ja tateinheit
254 Antworten
@tec-doc:
ich denke, es reicht langsam! Fakt ist, dass es verboten ist, mit NSW zu fahren (es sei denn, dass die Voraussetzungen vorliegen).
Du stellst Dich mittlerweile an, wie ein Kleinkind. Meine 11-jährige Tochter ist pfiffiger. Es ist verboten und Punkt. Und versuchst es hier mit schwachsinnigen Erklärungen zu rechtfertigen. Mehr nicht.
Zeilenweise Blödsinn, wie er im Buche steht. Injurien, die kaum einer wechseln kann. Was soll das? Willst Du Dich profilieren?
NSW sind verboten und Punkt. Besoffen fahren ist verboten. Unter BTM fahren ist verboten. Wäre eines dieser Delikte Dein Hobby - Du fändest auch eine Möglichkeit, das zu rechtfertigen!
hallo tec-doc :-)
dass ich mich "selbst und subjektiv" geblendet fühlte ... hatte ich doch gar nicht behauptet??? ... hatte lediglich stellung genommen zu ein paar einfachen zusammenhängen ... was lichteinfall angeht und blendempfindlichkeit ...
und: ich gebe zu: NSW brauch ich alle 3 jahre mal für 5 min. ... also alle 160 tsd km etwa für 3 km :-) ansonsten seh ich mit abblendlicht meist besser ...
und: falls das ironie war ??? wo du meine abwägung zwischen "vorsatz" und "vergessen" zitierst:
ist dir der lack-an-der-autoseite-zerkratzer lieber ... als der ausversehen beim-ausparken-rempler ... nur weil er nen geringeren schaden anrichtet ...
kein vergleich? ... naja, es gibt eben leute, die nicht verstehen, dass andere sich über kratzer aufregen ... genauso wie welche nicht verstehen, dass andere blend-empfindlicher sind ;-) ??? ...
oder hab ich dich falsch verstanden? :-)))
ach so: die vergesslichen machen ja auch zügig aus, wenn mann sie erinnert ;-) DAS war noch ein grund, warum sie mir "sympathischer" sind :-)))
VentoRenner: NSW sind schon ein Sicherheitgewinn wenn man begreift wozu NSW überhaupt gedacht sind. Ich schreibe es gerne nochmal. NSW sind nicht dazu da Hindernisse anzuleuschten!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! NSW sind dazu da die Fahrbahnbegrenzung oder Markierung anzuleuchten damit man weis wo die Strasse längs geht.
Ich habe das gestern bei Regen und Dunkelheit nochmal getstet und siehe da. Es funktioniert. Konnte ich nur mit Xenon auf der AB die Fahrbahnmarkierung kaum sehen gings mit eingeschalteten NSW doch schon ne Ecke besser.
winjen66: Ich vermute mal das bei dir jede Erklärung Schwachsinn ist auch wenn dir einer erzählt das er damit die Fahrbahnmarkierung besser sieht. Wenn du schon sagst das du NSWs zum k....... findest. Das mit den Fussgängern muss ich dir allerdings recht geben. Die Erklärung ist echt quatsch.
Allgemein muss ich sagen das es mir ehrlich gesagt egal ist ob es verboten ist oder nicht. Sobald ich aus den NSW einen Sichttechnischen-Nutzen ziehen kann mache ich die Dinger an. Das heistt nun nicht das ich Abends immer mit NSW rum fahre. Das mache ich wirklich nur bei sehr nasser Strasse, Schnee und natürlich Nebel.
Nebenher benutze ich die NSW, da ich so ein tolles Fahrzeug habe wo die Dinger in den Hauptscheinwerfern sind, auch sehr gerne als Tagfahrlicht. Auf die schnelle kann das keiner aus einander halten ob das nu Abl oder NSW sind.
Gruss Zyclon
Zitat:
Original geschrieben von Zyclon
winjen66: Ich vermute mal das bei dir jede Erklärung Schwachsinn ist auch wenn dir einer erzählt das er damit die Fahrbahnmarkierung besser sieht. Wenn du schon sagst das du NSWs zum k....... findest. Das mit den Fussgängern muss ich dir allerdings recht geben. Die Erklärung ist echt quatsch.Gruss Zyclon
Lieber Zyclon.......vielleicht kennst Du meine Vita nicht; wenn Dir daran gelegen ist, dann lese meine sonstigen Beiträge. Ich halte mich für äusserst sachlich und mehr als konstruktiv. Nur irgendwann hält es niemand mehr aus, wenn nur noch Schwachsinn erzählt wird!!!
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Zitat:
Original geschrieben von Zyclon
NSW sind dazu da die Fahrbahnbegrenzung oder Markierung anzuleuchten damit man weis wo die Strasse längs geht.
Das wird ja immer lustiger hier....😁
Nebelscheinwerfer sind natürlich dazu da, im Falle von Nebel diesen in Bodennähe zu unterleuchten und dadurch die Blendung des Fahrers durch das reflektierte Abblendlicht zu verhindern.
Hey Drahkke.....es hat jemand verstanden! Aufrichtige Anerkennung!
Na. das bezweifel ich jetzt aber mal ganz stark das es jemand verstanden hat. Dafür müssten dann nähmlich die NSW etwas weiter gerade aus gerichtet sein und vor allem mehr vors Fahrzeug leuchten und nicht mehr zu den Strassenrändern. Also von wegen lustig.
winjen66: Ich schätze dich auch als shr sachlichen Gesprächspartner. Bloss solche Aussagen wie vorhin das du NSW zum k.......... findest fallen dann doch auf. Klar brauch man keine NSW wenn es ganz normal Dunkel ist. Allerdings gibts Fälle (habe ich aufgezählt) wo die Benutzung von NSW eine echte Hilfe sind und gerade in diesen Fällen wie z.B. gestern finde ich deren Benutzung in Ordnung.
Gruss Zyclon
Zitat:
Original geschrieben von Zyclon
Dafür müssten dann nähmlich die NSW etwas weiter gerade aus gerichtet sein und vor allem mehr vors Fahrzeug leuchten und nicht mehr zu den Strassenrändern.
Eben nicht. Denn durch diese Maßnahme würde sich die Blendung durch Reflektion an den Nebeltröpfchen wieder erhöhen.
Du sprichst davon den Nebel zu unterleuchten. NSWs werfen aber nu mal nur nen sehr schmallen Kegel auf die Fahrbahn. Reichlich wenig zum vernünftigen Fahren. Dafür leuchten sie aber um so besser die Strassenränder aus damit man sich orientieren kann weil genau das ist manchmal das Problem bei Nebel.
Gruss Zyclon
Zitat:
Original geschrieben von Zyclon
NSWs werfen aber nu mal nur nen sehr schmallen Kegel auf die Fahrbahn.
uiiiiii
da sollten wir doch mal die
Definitionvon NSW einbringen. Nicht schmal, sondern breit!
Zitat:
Original geschrieben von Zyclon
Du sprichst davon den Nebel zu unterleuchten. NSWs werfen aber nu mal nur nen sehr schmallen Kegel auf die Fahrbahn. Reichlich wenig zum vernünftigen Fahren.
Was meinst du jetzt mit "vernünftigem Fahren"?
Wenn der Nebel so dicht ist, daß er den Einsatz von NSW rechtfertigt, dann reduziert man logischerweise die Geschwindigkeit entsprechend, eben wegen der Probleme, die sich in Folge der wegen andernfalls einsetzender Reflektion recht kurzen und breiten Lichtkegel der NSW auf die Straße vor einem ergeben.
Das der Straßenrand gleichzeitig besser ausgeleuchtet wird, ist eher ein Nebeneffekt, der sich aus der Konstruktion der Scheinwerfer ergibt. Schadet ja auch bei solchem Wetter nicht.
Witzbold. Ich vermute mal du weist wie ich das meine. Nagut. Dir zu liebe. Breit aber wenig lang. 😁 Besser?
Drahke: Wenn der Nebel richtig dicht ist kannst du aber teilweise kaum noch die Strasse sehen. Deshalb sollen sie ja vor allem den Randbereich gut ausleuchten. Wenn man sich mal die anordnung von NSW anschaut fällt auf das diese teilweise sogar ganz leicht zur Seite gerichtet sind.
Gruss Zyclon
Zitat:
Original geschrieben von Zyclon
Witzbold. Ich vermute mal du weist wie ich das meine. Nagut. Dir zu liebe. Breit aber wenig lang. 😁 Besser?
Gruss Zyclon
Besser🙂 Aber genau das sind die Missverständnisse oder besser gesagt schnell hingeschrieben, die manche Posts missverständlich rüber kommen lassen.
Ich habe meine NSW abmontiert. Pah!
Zitat:
Original geschrieben von Zyclon
Drahke: Wenn der Nebel richtig dicht ist kannst du aber teilweise kaum noch die Strasse sehen. Deshalb sollen sie ja vor allem den Randbereich gut ausleuchten. Wenn man sich mal die anordnung von NSW anschaut fällt auf das diese teilweise sogar ganz leicht zur Seite gerichtet sind.
Dann sind wir uns ja im Grunde genommen einig...😉
Hauptaufgabeder NSW ist aber nach wie vor die Unterleuchtung des Nebels
vordem Fahrzeug.