280CE 1979 überhitzt im Stehen
Hallo ihr Lieben,
Das Thema hab ich nicht gefunden, deshalb mach ich ein neues auf. Bis jetzt habe ich nichts selber gemacht, aber wollte mich langsam mehr einbringen.
Das Auto habe seit 4 Jahren.
Ich habe einen 1979 280CE und vor kurzem ist mir aufgefallen, dass die Motortemperatur steigt, auch beim fahren, aber überwiegend wenn er nur an ist und steht.
Der Ventilator dreht sich und Kühlflüssigkeit hab ich aufgefüllt.
Thermostat wurde vor ca 3 Jahren ausgetauscht, da hat er sich auch beim Fahren überhitzt.
Auf dem Photo ist nir die Zündung an.
Bin sehr dankbar für die Ideen 🙂
19 Antworten
Und warum wird die nicht gepr. wie angeraten ?
aeg
Über die Prüfung der Viscokupplung gibt es auch 10 Meinungen. Vom einfachen Zeitungstest bis zum Messen der Anblastemperatur.
Tatsache, eine seriöse Prüfung ist mit Hausmitteln nicht möglich. Ich hatte exakt das gleiche Problem bei meinem 560SEC. Erst der Austausch der Viscokupplung löste das Problem.
Während normaler Fahrt bei moderaten Umgebungstemperaturen stand der Zeiger eine Zeigerbreite über 80°...wie man das von diversen Mercedes Modellen gewohnt ist. Erst wenn es zu Stop and go Verkehr kam, sah man den Zeiger langsam klettern. Bei warmem Wetter auch nah an die 120° Marke.
Um zu sehen ob die Visco funktioniert, müsste man den Zeitungstest bei etwa 110° Anzeige durchführen.
Die Threaderstellerin sollte sich an jemanden wenden der mit so etwas vertraut ist.
Danke an alle für die Tipps, Viscokupplung werd‘ ich jetzt nicht anfassen, aber Thermostat prüfe ich 🙂
....
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Danke Franky,
Ich würde ihn vom Profi auch anschauen lassen 🙂)
Ich melde mich wenn ich das Ergebnis habe!
Zitat:
@Frankyboy379 schrieb am 30. Juni 2024 um 14:35:14 Uhr:
Über die Prüfung der Viscokupplung gibt es auch 10 Meinungen. Vom einfachen Zeitungstest bis zum Messen der Anblastemperatur.Tatsache, eine seriöse Prüfung ist mit Hausmitteln nicht möglich. Ich hatte exakt das gleiche Problem bei meinem 560SEC. Erst der Austausch der Viscokupplung löste das Problem.
Während normaler Fahrt bei moderaten Umgebungstemperaturen stand der Zeiger eine Zeigerbreite über 80°...wie man das von diversen Mercedes Modellen gewohnt ist. Erst wenn es zu Stop and go Verkehr kam, sah man den Zeiger langsam klettern. Bei warmem Wetter auch nah an die 120° Marke.
Um zu sehen ob die Visco funktioniert, müsste man den Zeitungstest bei etwa 110° Anzeige durchführen.
Die Threaderstellerin sollte sich an jemanden wenden der mit so etwas vertraut ist.