220 CDI oder 270 CDI?
Hallo,
ich will mir im Sommer eine E-Klasse zulegen.
Bei der Sonderausstattung bin ich schon durch, meine letzte Frage lautet:
220 CDI oder 270 CDI?
Kann mich nicht so recht entscheiden.
Könntet ihr mir ein paar Empfehlungen geben?
Vorab Danke und Grüße
Marc
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18 Antworten
Hallo,
den 270 habe ich, der 220 macht aber auch Spaß. Wenn du genug Kohle hast nehme lieber den 270 er.
Oder doch gleich den E320CDI!
Wo fährst Du denn am meisten rum? Stadt und LAnd? Da reicht der 220er allemale aus. Autobahn? ISt einfach ein geiles Gefühl wenn Du durch einen leichten Druck aufs Gaspedal am gerade Platz machenden BMW vorbeiziehst und dann feststellst - ups - 240 km/h. Und das macht mein 320er eigentlich recht souverän und ohne sich anzustrengen. Wenn Du dann die zusätzliche Serienausstattung mit rein/raus rechnest - ich würde (hab ich ja auch) dann den 320er nehmen. Die Fünfzilinder des 270er empfand ich als unangehmer in der Geräuschkulisse als die 4 bzw 6 Zylinder des 220/320. Das ist aber rein subjektiv.
Na ja, is ne Frage des Geldes.
Kannst ja auch sonst 220er nehmen und Chip einbauen lassen, dann kommste auch auf die Ps Leistung des 270er (BRABUS D3 Tuningkit für E 220 CDI, 177 PS / 130 kW, 380 Nm).
danke für die tipps. werde mal sehen, was der geldbeutel letztendlich hergibt.
grüße
marc
Hm...
also ich hab den 270CDI, der hat 400NM und 177PS. Der Sound von dem 5Zylinder hört sich wirklich nicht störend an. Der 270er ist meiner Meinung nach die Vernunftslösung zwischen Leistung und Geldbeutel.
Ja, ich hab auch den 320CDI und 220CDI gefahren.
Den 270er find ich an sich die optimale Motorisierung für die E-KLasse.
Der hat doch mal in nem Test (als Schalter) nur 4,8 Liter verbraucht !! Wahnsinn !!
4,8L mit dem E270CDI? Den Test möchte ich sehen. Verkehrshindernisse haben wir schon genug.
Solche Testfahrer sind speziell am Wochenende verstärkt unterwegs, so mit Prinz-Heinrich Mütze und gestickter Klorolle hinten...die keifende Olle daneben - fahren aber meist keinen DB, eher Mazda und Co.
Nice weekend
Also wie gesagt, es war ein Test mit nem w 210 muss ich wohl noch dazu erwähnen und Durchschnittsspeed war was zwischen 80-90 Sachen.
Der Test ist schon älter, aber ich versuche mal zu googlen :)
NACHTRAG : Online gibts zu dem Test leider nichts. Das war aber damals eine Sensation. Sonst würde ich mir so ne Zahl nicht merken.
also ich habe mit meinem 270cdi (der alte Motor mit 370NM) auf langen Strecken immer so zwischen 6,2 und 6,5 Liter verbraucht (Automatik).
Dabei bin ich keinesfalls langsam gefahren, Autobahn 130-140 (wo es geht) und einfach nur etwas vorausschauend.
Der 220er läuft rauh, ruppig und laut. Die Schaltung hakt, eben mercedestypisch.
Wenns Geld langt, den 270er kaufen.
220er läuft superleise (Innengeräusch)
270er hat einen ganz typischen 5-Zylinder-Sound, den ich nach einem Jahr immernoch klasse finde ;-)
Gruß merc
Vernunftentscheidung.
Hatte einen E 270 CDI als W210 und nun auch einen E 270 CDI als W211. Letzterer verbraucht ca. 8,0 ltr. und damit bei ähnlicher fahrweise ca. 0,8 ltr. mehr.
Die Vernunftentscheidung ist der E 220 CDI. Der Motor ist genau so laut oder leise wie der E 270 CDI.
Mit Brabus Tuning bleibt das Fahrzeug hinsichtlich Steuer und Versicherung ein 220 er, der Verbrauch ist im Teillastbereich niedriger. Beide haben dann 177 PS.
Der erkennbare Unterschied ist dann nur noch die Auspuffanlage. Der E 270 CDI hat zwei Auspuffendtöpfe ;-)
Aber wer sieht das schon.
Brabus gewährt 3 Jahre Garantie auf Motor und Getriebe.
Zur Erklärung: Habe erst bei meiner Umrüstung auf 18 Zoll Brabus Felgen davon erfahren. Hätte es ansonsten auch anders gemacht.
Brabus hin, Brabus her... Garantie ist ja was feines.. aber Lust jedesmal zu Brabus zu fahren hätte ich keine.
Gruß merc