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218d durchgeschmort und Motorschaden

BMW 2er F46 (Gran Tourer)

Hallo zusammen,

ich hatte gestern einen kapitalen Motorschaden mit meinem F46 218D.

Nach einer Autobahnfahrt hat es plötzlich innerorts stark angeschmort gerochen. Danach kam auch schon Rauch aus der Lüftung und der Motorhaube. Ich habe dann sofort angehalten, ausschalten liess der BMW sich da schon nicht mehr. Danach fing er an hochzudrehen bis ca 3000 1/min. und starb dann ab.

Es kam kein Rauch aus dem Auspuff, keine Fehlermeldung oder Geräusche. Nichts auffälliges.

Auf dem Bild sieht man die von innen nach außen aufgeschmolzene Ansaugbrücke.

Kennt jemand dieses Schadensbild oder hat dies auch schon erlebt?

Vielen Dank für Eure Hilfe!

 

Ansaugbrücke
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27 Antworten

Ich habe das richtig verstanden? Du hast den Wagen nicht bei BMW reparieren lassen und hoffst ggf. auf eine Beteiligung von BMW?

Warum hast Du nicht vor der Reparatur einen Kulanzantrag gestellt? Die Chancen stehen doch gar nicht schlecht, wenn die Ursache auf AGR zurückzuführen ist, oder?

Themenstarteram 9. April 2022 um 18:27

Kulanzantrag bei 95000km??? Die haben einen Kostenvoranschlag von knapp 16000 bei bmw rausgehauen. Einfach ein komplett neuer Motor mit 1x alles... Da kannst du mit bem Gutachter und Rechtsanwalt ankommen. Und wer zahlt das dann?

Dennoch hätte man es doch versuchen können. Ablehnen kann man ja immer noch. So sehe ich es als vergebene Chance.

Wenn ich das richtig verstanden habe gibt es eine Behörde die diese Rückrufe veranlasst. Und der Rückruf wurde ja wegen solcher Brände veranlasst. Das heißt für mich, es ist ein anerkannter Fehler. Und da würde ich zumindest 300 Euro für eine Beratung von nem Anwalt opfern.

Mittlerweile gibts einen Bmw internen Rückruf. Heute vom Händler erhalten.

Screenshot-20220714-131048-cropped
am 15. Juli 2022 um 7:55

Moin

Mit einem BMW fährt man zur Fehlerdiagnose immer zu BMW.

Fahre selbst 218d Grandtourer aus 2016

Rückruf wurde auch über Flensburg mitgeteilt!

Beim ersten AGR Rückruf wurde das Ventil gereinigt und und wieder verbaut ob neue Software aufgespielt wurde kann ich nicht beurteilen! (März 2021)

Kosten mit Leihwagen 0,-€

Dieses Jahr im Mai hatte ich dann Probleme mit anfahren (keine Leistung) musste immer kurz vom Gas gehen um Leistung zu bekommen, war beim Abbiegen sehr gefährlich!

Kam dann irgendwann Fehlermeldung kann weiterfahren mit reduzierter Leistung

Fuhr dann zu BMW zur Fehlerdiagnose Ist AGR Ventil muss bestellt werden.

Termin zum wechsel 2 Wochen später (Juni 2022)

Kosten für Leihwagen und wechsel des Ventils wieder 0,-€

Ich weis auch nicht ob dir die Bedeutung deines Schlüssels bekannt ist?

auf dem sind sehr viele Daten deines Wagens gespeichert!

Auf die meisten Daten hat hat dein Instandsetzer kein Zugriff!

Daumen hoch für BMW

Du hast am falschen Ende gespart.

Gruß

Michel

Ich wäre auch zuerst zu BMW. Sogar bei VW habe ich im 7. Jahr noch Kulanz bekommen auf DSG-Kupplungen.

Grüße!

Auch ich habe bei ca 140-150k km eine Reparatur in Höhe von 14.000€ bei bmw auf Kulanz bekommen. Der war allerdings auch bei jeder Inspektion dort.

am 17. Juli 2022 um 14:27

Moin

manche sind halt nicht lernfähig

Aber so ist das Leben

aus Schaden wird man klug!!!!

Gruß

Michel

Was hat denn ein offizieller Rückruf mit Kulanz zu tun? In dem Fall MUSS doch der Hersteller das Problem lösen...

Wohl schon, aber nicht kostenlos in diesem Fall.

Wer einem Rückruf nicht nachkommt,

kann wohl kaum Kulanz auf Folgeschäden erwarten.

Hallo zusammen, hab meinen 2016 bmw 218d schon seit einer Weile. Der Wagen hat mittlerweile 220tk und außer normalen Service und jetzt dem letzt Bremsen hat der Wagen mir keine Probleme gemacht. Schon seit einer Woche höre ich aus dem Motor Raum so ein leichtes klackern, das aber nur am Anfang kurz da ist. Könnte das was mit der Steuerkette zutun haben? Könnte mich da jemand beraten?

 

Danke!

Hi

Könnte der Steuerkettenspanner sein.

Der hat eine Feder, die die Kette auf Spannung hält bis Öldruck aufgebaut ist.

Danach hält der Öldruck die Kette auf Spannung. Ermüdet die Feder, rasselt die Kette nach dem Starten bis der Öldruck im Kettenspanner wieder aufgebaut ist.

Beim Mini mit dem Vorgängermotoren ließ sich dieser einfach von unten wechseln.

Bei dem hier weiß ich leider nicht.

 

Klackern kann aber vieles.

 

https://www.leebmann24.com/.../...ertrieb-steuerkette-unten-116446#8

Screenshot_20231211_173906_Samsung Internet.jpg
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