2007er AUDI ohne Boardcomputer?
hi leute,
mein paps hat sich einen A4 1.9TDI mit 115PS gekauft EZ 2007.
kann es sein, dass der kein richigen boardcomputer hat?
der zeigt nur noch die verbleibenden km an, aber nicht den verbrauch.
da bin ich bei meinem 92er GSI ja besser bedient, der zeigt viel mehr an.
was sagt ihr zu dem motor?
und wie fährt man eigentlich so nen diesel?
kenne nur meinen saugmotor, der drehzahl mag.
vielen dank
20 Antworten
Krass... und ich gehe zu fuss, das geht erst ab... *lol*
PS: der BC in meiner uhr sagt, das ich ungefähr 4 Liter Bier auf 100 km brauche... hehe
mein GSI war einer der ersten opelmodelle mit einem 16V motor, deswegen steht da auch 16V dran und deswegen heisst er eben 16V.
hab einen audifahrer mal gefragt und der hat das selbe gesagt.keine sportsitze, kein FIS, kein lederlenkrad.
das kostet alles extra...
wer braucht schon extras...mein GSI hat ABS,Servo, BC und Traktionskontrolle.Its enough
Zitat:
Original geschrieben von dj_ibo
mein GSI war einer der ersten opelmodelle mit einem 16V motor, deswegen steht da auch 16V dran und deswegen heisst er eben 16V.
Na, das überles ich jetzt mal. 16V gab es bei Opel schon vor dem Astra-F. Es ist eine "Ausstattungsvariante" - GSI(8V) und GSI16V(bessere Ausstattung, 16V).
Zitat:
Original geschrieben von dj_ibo
hab einen audifahrer mal gefragt und der hat das selbe gesagt.keine sportsitze, kein FIS, kein lederlenkrad.
das kostet alles extra...
Ja, ist doch bei allen dt. Marken so.🙂
Zitat:
Original geschrieben von dj_ibo
wer braucht schon extras...mein GSI hat ABS,Servo, BC und Traktionskontrolle.Its enough
Ich würde auf meine Klimaautomatik, den 4eFH, die Standheizung usw. nichtmehr verzichten wollen.
aus wikipedia:
...entwickelte 2 l 16 V, er leistete 110 kW/150 PS (C20XE). Dieser Motor war der erste Großserienmotor von Opel mit Vierventiltechnik und zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC), wenn man von früheren Wettbewerbsmotoren und den 2,4 Liter 16V Motoren im Opel B Manta i400 und Opel B Ascona i400 absieht.
ok, dann war eben der motor gemeint.😁
16FAU eben
Ähnliche Themen
so,
nach langem suchen, hab ich endlich mal ein 1.9TDI diagramm gefunden,sind zwar 130PS abgebildet, aber ich nehme mal an das die leistungskurve knapp die selbe ist.
und wie ich sehe, macht es gar keinen sinn über 2000UPM zu fahren, weil da einfach nix mehr kommt.
er hat sein höchstes drehmom. bei 1900UPM/285NM.
zum vergleich meinen 16V motor.
also ich persönlich kann mit so einem schmalen drehzahlband nix anfangen, da brauch ich schon das fünfache an drehzahl 😁 ...obwohl ich immernoch von einem V6 150PS TDI schwärme...der war brachial...
Zitat:
Original geschrieben von dj_ibo
so,
nach langem suchen, hab ich endlich mal ein 1.9TDI diagramm gefunden,sind zwar 130PS abgebildet, aber ich nehme mal an das die leistungskurve knapp die selbe ist.
und wie ich sehe, macht es gar keinen sinn über 2000UPM zu fahren, weil da einfach nix mehr kommt.
er hat sein höchstes drehmom. bei 1900UPM/285NM.
zum vergleich meinen 16V motor.also ich persönlich kann mit so einem schmalen drehzahlband nix anfangen, da brauch ich schon das fünfache an drehzahl 😁 ...obwohl ich immernoch von einem V6 150PS TDI schwärme...der war brachial...
Ne Mischung aus beidem ist gut - z.B. Bi-Turbo Benziner. Dein 16V verhungert untenrum und der TDI verhungert obenrum.😉
Und Drehzahl? Im Alltag brauch ich das nicht und wenn ich auf einer Rennstrecke fahre, dann muss der Sound passen - ich hasse 4Zylinder gekreische.😛