20" Felgen auf A4 b7 jemand Erfahrung

Audi A4 B7/8E

Hallo liebe Gemeinde,

Also ich suche dringend jemanden der der Erfahrung mit 20" Alus auf dem A4 B7 1.8T oder generell hat!?!?!
Habe mir für diesen Sommer nen paar geile Teile vom S8 gegönnt mit diesen abmaßen 9j x R20 ET46 Gummi's 235/30 R20 88Y xl .
War gestern mal bei ner Werkstatt mit Tuning Erfahrung und der könnte mir auch nicht recht weiter helfen Zwecks Abnahme Erleichterung und so, müsste Vorn wahrscheinlich die Kannte umlegen lassen das es freigängieger wird.
Bin vorher Rs4 Felgen in der gleichen Optik gefahren mit 235/35 R19 8j x R19 ET29/ET43 , da war es nicht so eng vorn obwohl die für dicke Backen waren, habe auch ewig hin und her gerechnet wegen ET und wie sie im Radhaus steht, die stehen eigentlich genauso drin!
Habe zusätzlich noch Federn von Eibach drin!

Bitte um Hilfe!!!!!!!!!

Beste Antwort im Thema

Maik-B7,
die 8x19 ET29 (was hat denn da ET43 zu suchen???) sind zwar für dicke Backen gemacht, sind tatsächlich aber die RS4-Winterfelgen. Die passen mit 235/35 19 einwandfrei und stehen identisch mit den 8,5x19 ET35, die ich auf meinem B7 montiert hatte.
9x20 ET46 mit 235ern hatten hier auch schon einige. Was die noch gemacht haben, kann ich Dir nicht sagen.
stone s schrieb, dass die 9er Felge nochmal 12mm breiter ist. Das ist zwar richtig, allerdings fällt von den 12mm nur die Hälfte außen an. Die andere Hälfte innen. Entsprechend steht diese Felge nur 6mm weiter raus, als eine 8,5er. Nach dieser Rechnung müsste die 9er Felge eine ET41 haben, um außen so zu stehen, wie die 8,5er. Im Vergleich zu einer 8x19 ET29 stimmen die 12mm wiederum, was rechnerisch eine ET41 entspricht. Allerdings wird der Reifen mehr gezogen, weshalb die Felge etwas weiter raus kann. 9" ET37 oder ET38 sollte also auch problemlos passen.
Deine 9x20 hat ET46. Da könnte es innen an der Radaufhängung eng werden. Da würde ich es mal mit 10er Platten versuchen und dann sollte es eigentlich passen.
Die Federn sollten auch kein Problem machen. Der User "antichrist666" hat auf seinem B6 ebenfalls diese S8-Felgen, hat hinten S-Line-Fahrwerk und vorne die Federn zusätzlich 30mm gedrückt. Ob und was er für Platten montiert hat, kann ich Dir leider nicht sagen.
Für die Felgen brauchst Du zum Eintragen ein Traglastgutachten von Audi. Ein Gutachten vom Reifenhändler wäre auch nicht schlecht. 88er LI reicht für Deinen Wagen?

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Zitat:

@Daffy2k6 schrieb am 3. Mai 2015 um 10:26:09 Uhr:


[...] Wären nicht fahrbar!

Das hätte ich gefragt, wenn Du es nicht geschrieben hättest. Diese Dimension würde doch vorne und hinten überall schleifen.

Mir persönlich gefallen die 19er auch besser. Ich persönlich (!) finde die 20er tatsächlich etwas übertrieben groß.

Ansonsten ist das Design der Felgen sehr schön, ähnlich meiner S5-Style-Felgen (SAT 17), die ich auf meinem B7 hatte. Allerdings hatte ich ET35, was die 19er mehr an den Blechrand setzte.

Zitat:

@Passeratisylt schrieb am 23. April 2015 um 08:30:22 Uhr:


Hast eine Frau 🙂 🙂

Ja Logo, aber die traut sich nicht mit der Hütte zu fahren weil sie weiß das es dann mächtigen Ärger geben könnte????????

Zitat:

@Passeratisylt schrieb am 23. April 2015 um 08:30:22 Uhr:


Hast eine Frau 🙂 🙂

Ja Logo, aber die traut sich nicht mit der Hütte zu fahren weil sie weiß das es dann mächtigen Ärger geben könnte????????

Ich würde mir das gut überlegen. Neben der extremen Einschränkung beim Fahren (Gefährdung von Schäden, Komfort) sehen alle Felgen größer 19Zoll am B7 einfach sche** aus.

Die Karosserie muss zum Rad passen (oder andersrum), und da ist einfach bei 19Zoll Schluss.

Da das ganze ja Fahrdynamik und -komfort verschlechtert, kann es diesen Fahrern nur um Optik und Beeindrucken gehen. Leider geht auch das in die Hose, weil jeder, der sich etwas damit auseinandersetzt, erkennt, dass es hässlich ist und technisch Blödsinn.

Just my 2cts.

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Unabhängig von den 20" finde ich auch eine zu arge Tieferlegung nicht wirklich schön. Beim 8E wirken die Räder so tief in den Radhäusern auch so, als ob sie nicht mittig im Kotflügel siitzen. Ist es euch auch schon aufgefallen, dass besonders dass Hinterrad bei großer Tieferlegung zu weit hinten im Radhaus sitzt? Die Rundung des Kotflügels läuft nicht mehr parallel zum Radumfang. Die Lücke vom Reifen zum Schweller ist größer, als der Abstand zwischen Reifen und Stoßstange.
Das Bild von dem weißen Cabby wirkt mit den 20" ein wenig, als ob das Fahrzeug gar nicht mehr lenken könnte.
Jedem nach seinem Geschmack, aber meiner ist das ganz und gar nicht und ich muss mich 3dition anschließen: 19" ist beim 8E irgendwie eine optische Grenze.
Aber meine Meinung ist ja nicht für Anderleuts Fahrzeuge maßgeblich.

Och, Rowdy, ich finde schon: Wenn wir 2 sagen, dass das scheiße aussieht, dann muss das für jeden anderen gelten. 🙂

Ernsthaft: Ich mag diese extremen Tieferlegungen und (zu) großen Felgen sowieso nicht, aber es gibt halt Autos, bei denen gehts und eben andere, da passt es einfach nicht zur Art des Autos, wie z.B. A4 Avant.

Hab heute einen Tiguan mit 20Zoll und extrem wenig Gummi gesehen. Bekloppt. Das ist ein SUV!!!!

Gut das Schönheit im Auge des Betrachters liegt... Die Tieferlegung finde ich auch übertrieben bei einem S4 Cabby.
Aber dennoch finde ich es absolut nicht zu groß. Kein Plan warum ihr findet das 19" die "optische" Grenze darstellt.
Finde die Größe noch absolut passend.

Zitat:

@3dition schrieb am 8. Mai 2015 um 22:02:53 Uhr:



Hab heute einen Tiguan mit 20Zoll und extrem wenig Gummi gesehen. Bekloppt. Das ist ein SUV!!!!

Wofür steht SUV?

Sinnloses Unterfangen Vehikel.

...wobei das sinnlose Unterfangen darin besteht, die Daseinsberechtigung eines "Geländewagens" zu erklären, der nicht Geländetauglich ist aber für jeden Kleinwagen und Fußgänger im Straßenverkehr nochmal ne extra Portion Gefärdungspotential im Falle eines Unfalls mitbringt aufgrund der schieren Masse die er meist sinnlos - da ungenutzt - mit sich rumfährt.

Bei so einem Auto sind solche Felgen doch noch die Spitze der Unsinnigkeit, und fast schon als logisch abzuleiten.

Ja: Ich kann SUV's nicht leiden. 😁

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