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2-Takt-Öl auch bei CGI sinnvoll???
Hallo an alle, speziell Sterndocktor, ferocem etc.,
habe als BMW d-Fahrer jetzt auch angefangen, 2-T-Öl zuzutanken, die Argumentation erscheint mir sinnvoll...
Aber: Demnächst werde ich zusätzlich einen Benzin-Direkteinspritzer fahren. Besteht bei diesen Motoren (CGI/FSI/TFSI/TSI) ebenfalls Handlungsbedarf oder verschlechtere ich mit einer Öl-Zugabe die Benzinqualität so sehr, daß die Nachteile überwiegen???
Beste Antwort im Thema
Habe Deine Meinung zur Kenntnis genommen.
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23 Antworten
...massenweise beispielsweise beim BMW 335i
Wird wohl eher ein Serien- Produktionsmangel sein.
Vermutlich bereits beseitigt.
Warum soll das nur am 335i auftreten ?
Gibt´s den Motor nicht auch in anderen Modellen ?
Komisch Deine Argumentation, wie zumeist schwer Nachweisbar.
Wie auch bei den Diesel-Düsen vorkommend. ( Bei MB war da mal was, wo die Injektoren nach 100.000 km reihenweise gingen.)
Aber 2-Takt Öl reinschütten, das hilft sicher.
Zumindest denen, welche das Zeug verkaufen.
Noch dazu mit kostenloser Werbung im Motor-Talk.
Am besten wird auch hier EIN Produkt funktionerien, da bin ich mir jetzt schon Sicher.
Nämlich jenes, welches seine Benchmark selber festlegt und diese dann im MT veröffentlicht.
Oder Sonderbare, Zeitlich nicht stimmige Abgasprüfungen veröffentlicht.
Wenn es was wirken sollte, ist dies verzögernd.
Also wird der Injektor verspätet undicht, wenn der Hersteller keine Kulanz oder Garantie mehr gibt.
Aber, es ist wie im 2-T-Diesel-Forum.
Glaube hilft Berge zu versetzten.
Und Schäden an der Treibstoffanlage wären ohne Öl SICHERLICH viel früher geschehen....
Und zuletzt: Glaube macht andere Reich..... seit Jahrhunderten.
Wievie Millionen Fahrzeuge fahren ohne IRGENDWELCHE Zusätze ?
Man kann als Hersteller kein Produkt auf den Markt bringen, welches auf diesem nicht betrieben werden kann.
Wofür sind Millionen Test- KM, bevor der Motor überhaupt in die Serie geht gefahren worden ? Auf Prüfständen wie in der Natur ?
Warum werden die Dinger über Bergpässe getrieben und nachher demontiert und vermessen ?
Glaube versetzt Berge... und €.
Aus der Tasche des Einfüllers in jene des Abfüllers.
@ätzi66
https://www.google.de/search?...
Im übrigen steht in meinem BEITRAG das Wort beispielsweise,
wiederholt verdrehst Du Dinge und interpretiertest
Aussagen um ("Warum soll das nur am 335i auftreten ?")
Deine sonstige Paranoia bezüglich der Absatz-Anspielungen überlese ich lieber mal.
Da Du auch früher bereits Informationen zur Reihenfolge, wie Forumsbeitritt, Zeitpunkt des Beginns
der Beschäftigung mit dem Thema und dem erscheinen eines Produktes (nämlich lange danach)
konsequent missachtet hast, bleibt mir nur der Eindruck von gewollter Bösartigkeit
bei Deinen Unterstellungen. Ich brauche auch keinen Stalker
Zitat:
Original geschrieben von etti66
1. Wie auch bei den Diesel-Düsen vorkommend. ( Bei MB war da mal was, wo die Injektoren nach 100.000 km reihenweise gingen.)
2. Wofür sind Millionen Test- KM, bevor der Motor überhaupt in die Serie geht gefahren worden ? Auf Prüfständen wie in der Natur ?
Warum werden die Dinger über Bergpässe getrieben und nachher demontiert und vermessen ?
1. war mal und ist immernoch, nämlich bei denen die diese alten karren mit dieser alten technik immernoch bewegen.
und die müssen sich bis heute noch mit diesen problemen auseinandersetzen.
aber davon willst du ja nichts wissen
2. jaaa so wie die millionen test-km um den spritverbrauch festzustellen und dem kunden aufzuschwätzen, welcher dann in der praxis bei 90% total darüber liegt.
zeiten ändern sich wie alles andere auch und so wie der sprit!!!
daher nützt manchen die tatsache heute auch nicht mehr viel
Warum reagiert man überhaupt noch auf den geistigen Dünnschiss von diesem Troll ?
Der sitzt doch nur wie ein dummer Junge in seiner Ecke und tut alles dafür, um Aufmerksamkeit zu erwecken.
Muß eine äußerst gestörte Kindheit gehabt haben...
oder einen, der ihn fürs stänkern bezahlt.
aber du hast recht, ignorieren hilft. die meisten dämonen verlieren sich im schatten, wenn man sie nicht beleuchtet.
Zitat:
Original geschrieben von rgruener
oder einen, der ihn fürs stänkern bezahlt.
gut erkannt !
Ich hatte jetzt 48h einen TSI zur Verfügung, die Gelegenheit wurde genutzt.
Es gab keine Auffälligkeiten, weder bei Leistung, noch bei Abgasgeruch usw.
48h sind kein Zeitraum-klar-, aber zumindest konnte ich so merken, ob er spontan etwas an Leistung
verliert, komisch riecht usw. War aber nichts dergleichen.
Angewendet wurde 1:250
Ich Fahre immer so 100 ml 2T ÖL auf 50 l Super E5 auf meinen CLA .