2.2 DTI Auspuff
Hallo.
Also folgendes.
Habe einen bekannten, der einen Vectra 2.0 DTI fährt. Der hat mich letztens überholt, und als er an mit vorbeifuhr hörte ich ein extremes fauchen aus seinem Auspuff. Es war richtig laut. Wie bekommt man so ein fauchen???
Er schweigt sich drüber aus.
Kannn man da irgend was machen, das der Auspuff solch neckische Geräusche macht?
Ich finde, das sich das ziemlich heftig anhört.
Will das auch haben.
Ausserdem ist mein Auspuff Vorgestern in Einzelteile zerbröselt.
Was kostet ein Komplettauspuff für einen 2001er Vectra 2.2DTI???
Und noch was.
Als ich am Samstag mal wieder im Motorraum nach dem Rechten gesdehen hab, ist mir folgendes aufgefallen.
Im Motorraum vor dem Luftfilterkasten ist ein Sicherungskasten, in dem eine große 40A Sicherung durchgebrannt war. Leider weiß ich nicht für was die gut sein soll. Ich hab auch in der Anleitung nichts darüber gefunden. Auch nachdem ich diese Sicherung ausgewechselt habe hat sich nix geändert.
Und wofür ist der Sicherungskasten vor der Battterie???
Da fällt mir noch was ein. Bekommt man für den 2.2 DTI ein Sportfahrwerk? Wieviel mm ist der DTI "SPORT" von Werk ab tiefer???
Welche art von XENON-Bernnern kommen in die Scheinwerfer? Wiviel Kelvin? Welche Fassung?
Ich hätte noch so viele Fragen...
Vielen Dank
MfG.:
Matze
Ps.:
Hier noch ein Bild
31 Antworten
Das Fauchen ist ganz einfach. Man fährt zu Esso und holt sich den Tiger in Tank (ich glaube es war Esso). Die Werbung ist aber leider schon etwas älter. Ich glaube damals hiess Twix noch Raider 😁
Wenn mein Diesel fauchen sollte, leg ich mich sofort unter das Auto und such den Fehler. Es reicht mir schon, dass das Ding ohne Ende rußt 🙁
Wahrscheinlich ist irgendeine Schelle locker und der Auspuff ist undicht. Kann gefährlich werden, wenn die heissen Abgase auf brennbare Anbauteile pusten.
Zum kompletten Auspuff, (das Thema wurde hier schon oft genug aufgerollt) den gibts bei eBay so günstig wie sonst nirgendwo und man kommt eigentlich immer zweimal durch den TÜV mit einem von diesen Anlagen.
könnte ma sich dann einfach einen V6 esd bestellen und den an einen dti bauen ?
ist das zugelassen und geht das so einfach?
Zitat:
Original geschrieben von andremozza
könnte ma sich dann einfach einen V6 esd bestellen und den an einen dti bauen ?
ist das zugelassen und geht das so einfach?
Zitat:
Original geschrieben von frostixxl
jürgen ( caravan16V ) hat das doch mal geschildert, ich bin mir nicht mehr ganz sicher, ich glaub nur der 75ps vectra b hat nen anderen auspuff, sonst sind alle gleich, egal ob kombi, limo oder sth.
und damit ist auch gemeint, diesel / benziner 😉
der diesel hat nur ein gebogenes rohr nach unten.
cu frosti
Zitat:
Original geschrieben von frostixxl
der diesel hat nur ein gebogenes rohr nach unten.
cu frosti
aber auch nicht alle 😁 Der Sport nämlich mit Sicherheit net^^
http://img222.imageshack.us/img222/6238/74vg.jpg
Kris
Ähnliche Themen
Hat denn schon mal beim Sport den ESD gewechselt?
Was kostet so ein Spaß?
Ich fahr mit knapp 200.000 km immernoch mit dem Ersten rum und denke mal, daß es auch nicht mehr lange dauern wird.
Gruß Kater
Zitat:
Original geschrieben von Gwyddno
Zitat:
Original geschrieben von frostixxl
der diesel hat nur ein gebogenes rohr nach unten.
cu frosti
aber auch nicht alle 😁 Der Sport nämlich mit Sicherheit net^^
http://img222.imageshack.us/img222/6238/74vg.jpg
Kris
wundert mich persönlich, aber wieder was gelernt, sonst hätte marc es ja auch noch korregiert 😁
cu frosti
Zitat:
Zitat:
Original geschrieben von frostixxl
wundert mich persönlich, aber wieder was gelernt, sonst hätte marc es ja auch noch korregiert 😁Zitat:
cu frosti
Also ich hab mein Rohr auch oben, bzw. gerade 😁
Ich meine natürlich das von meinem Vecci 🙂
Original geschrieben von Kitekater
Ich meine natürlich das von meinem Vecci 🙂lööl, ich dacht schon^^
Ne, ESD Hab ich noch nicht gewechselt, aber wenn, kommt sowieso der Irmscher drunter. Aber solange der alte noch hebt, mach ich auch nix dran.
Kris
hallo
so kram jetzt den fred nochmal raus,da ich mir immernoch nicht 100% sicher bin
-alle msd und esd,diesel oder benziner,sind von INNEN und aussen her gleich aufgebaut,richtig??
ausser die 75ps 8V modelle und die endrohre natürlich....
aber wie sieht das jetzt aus,wenn man einen gebrauchten msd&esd von nen benziner,an einen diesel schraubt???
dürfte ja eigentlich nichts schief gehen,oder???
frag deshalb,weil ich mir nach möglichkeit nen gebrauchten org.msd und esd holen will,da ich keine lust habe,die nachbauteile wieder auszutauschen,weil der msd ausgebrannt ist und röhrt,marke:cisam
beim rost entfernen heute in den hinteren radmulden,😠😠😠
ist mir nämlich aufgefallen das mein msd,ein wenig wie ein schweizer käse an der verbindung zum esd aussieht,das heisst,der braucht nicht mehr lange
MFG
moin,
wie alt ist der gebrauchte denn ?
wenn er original am auto war dürfte er ja auch schon mindestens 6 jahre alt sein, oder ?
deine vermutung bezüglich passgenauigkeit hatte caravan16v auch geschrieben. alle gleich bis auf den 8V.
beim msd hab ich noch gar nix diesbezüglich lesen, ging immer nur um den esd.
ich kann dir nur sagen, daß meiner von auspuff discount com noch arbeitet, sieht von hinten auch nicht mehr silber aus, aber bei dem preis gehe ich schon noch davon aus, daß ich ne zeit lang ruhe habe.
was soll der gebrauchte denn kosten ?
cu frosti
mahlzeit
esd ist noch inner auktion,sieht von aussen noch sehr gut aus,angeblich 1 jahr drunter gewesen,msd könnte ich hier bekommen,2 jahre alt,kein rost,beide von nen vfl modell 1,8l bzw. 2,0l benziner
ach ja,der msd soll 40-50,-€ kosten,VB
MFG
<img alt="😁" src="/images/smilies/biggrin.gif" />
Dass er von GM ist, heißt nicht, dass er nicht anfängt zu röhren. Mein MSD ist knapp 2 1/2 Jahre dran und und hat schon ein Loch. Dröhnt auch ein bisschen.
dann wars wohl ein montagsmodell,kenne niemanden,bei den der auspuff,egal ob msd,oder esd weniger als 7-8jahre gehalten haben und bei mir hat noch keiner geröhrt😉
MFG
hättest meinen msd haben können für lau.
hatte beides geordert weil es so günstig war und beim abmontieren sah der noch richtig gut aus.
is jetzt aber im schrott ( glaub ich ).
naja, angeblich 1 jahr drunter, da weiß man nie, was man wirklich bekommt.
warum aber gebraucht, wenn keiner was negatives über den genannten händler bisher schreibt und weniger kostet ?
garantie hat man glaube ich doch auch automatisch drauf.
cu frosti
Kann schon sein, aber ist eigentlich auch weniger schlimm. Im Sommer wird er eben geschweißt oder wenn ich extrem faul bin, kleb ich einfach etwas Auspuffkit drüber.
Man hört es auch noch nicht im Auto, sondern nur wenn man draußen steht und jemand Gas gibt.
Ist dein ESD wirklich kaputt? Die halten oft länger, als man denkt. Da sind zwei Hüllen drumherum und wenn die äußere kaputtgegammelt ist, kannst du die abschneiden/abziehen und das Ding sieht wieder fast aus wie neu.
Der am Auto von meinem Opa sah sprichwörtlich aus wie aus dem A**** gezogen und jetzt wieder ziemlich gut.